ສອງຊຸດການປະມູນແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການຂາດດິນຊາຍ.

ທາງຜ່ານເມືອງ ກາວລານ ( ດົງທາບ ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 14,5 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 900 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີນີ້.

ທາງຜ່ານເມືອງ ກາວລານ, ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ, ມີ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ, ເລກ 9, 10 ແລະ 11 ຕາມລຳດັບ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ໃນທ້າຍປີນີ້, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນມີພຽງຊຸດ 10 ເທົ່ານັ້ນ ທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ.

Tuyến tránh thành phố Cao Lãnh: Hai gói thầu đang gặp khó vì thiếu cát- Ảnh 1. — ໄດ້ວາງຢາງປູຢາງແມັດທຳອິດຢູ່ທາງຜ່ານເມືອງ ກາວລານ (ດົງທາບ).

ທ່ານ ຫງວຽນຈ້ອງດຶກ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ວິຊາການຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າກໍ່ສ້າງ 68 (ຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ 10) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຊຸດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 4 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໃນນັ້ນໄດ້ປູຢາງປູຢາງ 100 ແມັດຕົ້ນ. ພາຍຫຼັງການກວດກາຈາກໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະສືບຕໍ່ປູຢາງປູຢາງເປັນຂະໜາດໃຫຍ່.

ທ່ານ ດັກກ່າວຕື່ມວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ເນື່ອງ 3 ເທື່ອແຕ່ເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງ. ຄາດວ່າຈະສ້າງສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນທັນວານີ້ ແລະຈະມອບໃຫ້ໃນໄວໆນີ້.

Tuyến tránh thành phố Cao Lãnh: Hai gói thầu đang gặp khó vì thiếu cát- Ảnh 2. — ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມຈັດສົ່ງຊຸດດັ່ງກ່າວໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ແນວໃດກໍດີ, ຍັງເຫຼືອ 2 ຊຸດຄື ເລກ 9 ແລະ 11 ແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະໜອງດິນຊາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຊັກຊ້າ.

ທ່ານ ໂຕນວັນບີ, ພະນັກງານວິຊາການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 207 (ຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດທີ 11) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດໄດ້ສຳເລັດກວ່າ 60% ຂອງປະລິມານວຽກ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມຈັດຕັ້ງກຳມະກອນລົງມືກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ແລະ ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີນີ້.

ທ່ານ ບີ ກ່າວອີກວ່າ: “ຈຳນວນດິນຊາຍທັງໝົດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ແມ່ນ 70.000m3. ແຕ່ມາຮອດຈຸດນີ້, ບໍ່ລວມປະລິມານທີ່ຊື້ແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລໍຖ້າການຈັດສັນດິນຊາຍຕື່ມອີກ 50,000m3 ເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ”.

Tuyến tránh thành phố Cao Lãnh: Hai gói thầu đang gặp khó vì thiếu cát- Ảnh 3. — ຖ້າຫາກດິນຊາຍມາຮອດຈຸດກໍ່ສ້າງໄວ, ທາງຜ່ານເມືອງ ກາວລານ ຈະສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ 6/2025.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ດົ່ງທາບ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງຜ່ານທາງລົດໄຟປະຕິບັດໄດ້ກວ່າ 75%. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ສັນຍາສະບັບທໍາອິດແມ່ນມີພຽງແຕ່ເຖິງທ້າຍປີນີ້, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະກອບເອກະສານແລະຂັ້ນຕອນການມອບໃຫ້ສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ກ່າວຕື່ມວ່າ ຕາມແຜນການ ຈະແຈກດິນຊາຍ ໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງ ໃນເດືອນ ພະຈິກນີ້, ແຕ່ມາຮອດ ປັດຈຸບັນ ແຫຼ່ງຊາຍຊາຍ ຍັງບໍ່ມາຮອດ ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອແຫຼ່ງດິນຊາຍມາຮອດບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ລົງທຶນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ ແລະ ຈັດຕັ້ງການລ່ວງເວລາໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025.

ທາງຜ່ານເມືອງ ກາວລານ (ດົ່ງທາບ) ມີຄວາມຍາວ 14,5 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 30 ຕາແສງ ອານບິ່ງ, ເມືອງ ກາວລານ, ແລະ ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ຂົວຟອງຍາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 900 ຕື້ດົ່ງ, ມີໜ້ານ້ຳກວ້າງ 11 ແມັດ, ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ໂຄງການຍັງໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວ, ຖ້ຳ ແລະ ສາຂາໄປຫາທາງຕັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-tranh-thanh-pho-cao-lanh-hai-goi-thau-dang-gap-kho-vi-thieu-cat-192241127165124217.htm