ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຢືມລົດແລະອັດຕາດອກເບ້ຍສູງ, ເຊິ່ງຫຼາຍຄອບຄົວບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຊາວອາເມຣິກັນຫຼາຍລ້ານຄົນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສູນເສຍຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຫຼາຍກວ່າ 2.2 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນໃນ 11 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, ອີງຕາມ Cox Automotive. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວອາດຈະບັນລຸເຖິງ 3 ລ້ານຄົນໃນທ້າຍປີ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການຕົກຕໍ່າຄັ້ງໃຫຍ່. ການເອີ້ນຄືນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນລັດທີ່ອີງໃສ່ລົດສ່ວນຕົວຫຼາຍ, ຈາກ Michigan ໄປ Ohio ຫາ Texas. ໃນຫຼາຍບ່ອນ, ລົດສາມາດ towed ໄດ້ທຸກເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກາງຄືນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການເງິນລົດແມ່ນເປັນພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ແປດສິບຫ້າເປີເຊັນຂອງລົດໃຫມ່ແລະຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນສະຫະລັດແມ່ນຊື້ແບບຊໍາລະ, ຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບ 7 ຫາ 10 ປີ. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 50,000 ໂດລາ, ໂດຍມີການຈ່າຍເງິນປະຈໍາເດືອນປົກກະຕິຕັ້ງແຕ່ 700 ໂດລາຫາຫຼາຍກວ່າ 1,000 ໂດລາ.
ທ່ານ Kenny Booth - ຜູ້ອໍານວຍການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Antwerpen Hyundai Clarksville, ສະຫະລັດກ່າວວ່າ: "ລາຄາລົດເພີ່ມຂຶ້ນສູງຈາກປີ 2021 ຫາ 2024. ພາສີເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຍັງເພີ່ມລາຄາ, ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍຕ້ອງຂຶ້ນລາຄາ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ແພງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ."
ບໍລິສັດ Repossession ກ່າວວ່າຈໍານວນຄໍາສັ່ງ repossession ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ, ບັງຄັບໃຫ້ທີມງານຟື້ນຟູເຮັດວຽກປະມານໂມງ.
ດ້ວຍອັດຕາເງິນເຟີ້ຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງແລະອັດຕາດອກເບ້ຍໃນສະຫະລັດບໍ່ສະແດງອາການຫຼຸດລົງ, ຈໍານວນການຍຶດຄືນຂອງລົດຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຈະມາເຖິງ. ການພັດທະນານີ້ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບສະຖານະການທາງການເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂຶ້ນຂອງຫຼາຍຄອບຄົວອາເມລິກາ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/hang-trieu-nguoi-my-doi-mat-nguy-co-mat-o-to-100251123111052444.htm
(0)