HHV ຈະຈັດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ Deo Ca (ລະຫັດຫຼັກຊັບ HHV) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະຈັດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈຳປີ 2024 ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ຢູ່ສູນຝຶກອົບຮົມການປະຕິບັດຕົວຈິງ Deo Ca (ເມືອງ ລຽນຈຽວ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ).

HHV ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້, ກວ໋າງກາຍ-ຮ່ວາຮອນ.

HHV ປະຈຸບັນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຊັ້ນນຳຂອງຫວຽດນາມ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນປະຈຳປີທີ່ຈະມາເຖິງ, HHV ຈະສະເໜີ ແລະ ຊອກຫາຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນກ່ຽວກັບໝາກຜົນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃນປີ 2023 ແລະ ແຜນການປີ 2024; ຍື່ນສະເໜີເພື່ອອະນຸມັດເນື້ອໃນຂອງການສະເຫນີຂາຍຮຸ້ນເພີ່ມເຕີມໃນປີ 2023; ການກະຈາຍຜົນກຳໄລ, ຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນປີ 2023 ແລະ ແຜນກະຈາຍຜົນກຳໄລໃນປີ 2024, ພ້ອມດ້ວຍເນື້ອໃນສຳຄັນອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ.

ຕາມຂ່າວສານ HHV ປະກາດວ່າ, ປີ 2023, ລາຍຮັບລວມບັນລຸ 2.685 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 28% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ), ກຳໄລຫຼັງພາສີບັນລຸ 364 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 23% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ).

ໃນປີ 2023, HHV ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການອອກຫຸ້ນສ່ວນເພື່ອເພີ່ມທຶນໃຫ້ແກ່ຫຼາຍກວ່າ 4.116 ຕື້ດົ່ງ. ກ່ຽວກັບການຊໍາລະເງິນປັນຜົນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າ HHV ກ່າວວ່າຖ້າຫາກວ່າແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ບໍລິສັດຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນຮຸ້ນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຮຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນອັດຕາ 5%.

ກ່ຽວກັບແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດ, ຜູ້ຕາງໜ້າ ຮສສ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີ 2024 ຈະສືບຕໍ່ເປັນປີຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 422.000 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ເທົ່າກັບ 62,3% ຂອງແຜນການລົງທຶນຂອງລັດທັງໝົດ. ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມສາມາດພິເສດໃນການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ, ເຂົ້າຮ່ວມໃນບົດບາດຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາທົ່ວໄປສໍາລັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່, HHV ມີຄວາມໄດ້ປຽບກວ່າກຸ່ມການລົງທຶນສາທາລະນະ. HHV ວາງເປົ້າໝາຍລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ 17% ໃນປີ 2024, ອັດຕາກຳໄລເພີ່ມຂຶ້ນ 11% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023, ສ່ວນຂະແໜງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ HHV ລ້ວນແຕ່ຕັ້ງເປົ້າໝາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 26%.

ນັບຕັ້ງແຕ່ໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຜະລິດແລະທຸລະກິດຂອງ HHV ໄດ້ບັນທຶກຕົວຊີ້ວັດໃນທາງບວກ. ສະເພາະການເກັບລາຍຮັບໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024 ຄາດວ່າບັນລຸ 674 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຄາດຄະເນກຳໄລຫຼັງພາສີແມ່ນ 109 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 32% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023.

ຄາດວ່າຮອດປີ 2025, HHV ຈະເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເກືອບ 400 ກິໂລແມັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ (ກາວບັງ), ຮຸຍງິ - ຈີລານ (ແລ່ງເຊີນ), ເຕີນຝູ - ບ່າລົກ (ຢູ່ລຳດົງ), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຈົນແທ່ງ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ - ເຈື່ອງຊາ (ທາງສູງ 2 ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ, ເຈືອງຮ່ວາ). ..., ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 100.000 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການທັງໝົດພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ, ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 14.300 ຕື້ດົ່ງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 1/1/2024. ຖັດມາແມ່ນທາງດ່ວນ Huu Nghi – Chi Lang (ເສັ້ນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ- Tra Linh) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງລັດກວ່າ 11.300 ຕື້ດົ່ງ. ໃນເດືອນ 1/2020, 4 ໂຄງການງົບປະມານແຫ່ງລັດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນວັນທີ 202/04. ການມີສ່ວນຮ່ວມແມ່ນມາຈາກ 50% - 70%.

ໃນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, HHV ເຂົ້າຮ່ວມເປັນນັກລົງທຶນໂດຍກົງຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານຮ່ວມມືທຸລະກິດ (BCC). ຄາດຄະເນມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຂອງ HHV ພຽງແຕ່ປະມານ 5.700 ຕື້ດົ່ງ.

ມາຮອດວັນທີ 31/12/2023, ວົງເງິນວຽກງານຂອງ HHV ໄດ້ຮັບສັນຍາແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແມ່ນປະມານ 2.000 ຕື້ດົ່ງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວາງງາຍ - ຮ່ວາງອກ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງບິ່ງດິ່ງ. ປີ 2024, HHV ຈະເລີ່ມປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ; ທາງດ່ວນຮ່ວາງຮີ-ຈີລານ, ໄດ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະລິມານວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍາໄວ້ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນປະມານ 3.500 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ