ໂຮ່ຈີມິນ ຈະແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວ ລອງຫາຍ

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນວັນທ້ວ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຮັບຟັງບົດລາຍງານຂອງພະແນກການເງິນກ່ຽວກັບເນື້ອໃນດັດແກ້ “ແຜນຮ່າງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄລ ຍະ 2021 – 2030, ວິໄສທັດເຖິງ 2050” (ແຜນການແຂວງ). ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີການນຳຂອງບັນດາພະແນກ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງ, ນະຄອນ.

ໂຮ້ຍອານພວມດຶງດູດນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມາລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂົງເຂດ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມການເງິນໄດ້ລາຍງານວ່າ: ອີງຕາມແຜນຮ່າງລະບົບການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະ 2021 - 2030, ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 509/QD-TTg ລົງວັນທີ 13 ມິຖຸນາ 2024 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ເຂດລອງຫາຍ - ບິ່ງເຈົາ ຈະກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ; ໃນນັ້ນ ເຂດ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດນີ້ ແລະ ພວມມີບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ດ້ວຍບັນດາໂຄງການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຂະໜາດໃຫຍ່, ຫຼາຍໂຄງການ.

ຄຽງຄູ່ກັບການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ເຂດ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກບັນດານັກລົງທຶນທ່ອງທ່ຽວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງກ່ອນນີ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ໄປຍັງເຂດໂຮ້ຍອານຍັງບໍ່ທັນຄິດໄລ່ແຜນການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງ ແລະ ເວລາທ່ອງທ່ຽວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວສັ້ນລົງ, ພິເສດແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງ.

ປະຈຸບັນໃນແຜນການຂອງແຂວງ ບາເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ, ການສັນຈອນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຫາເຂດໂຮ້ຍອານມີຫຼາຍເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ຕ້ອງຜ່ານເສັ້ນທາງຫຼາຍປະເພດ (ທາງຫຼວງ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ) ເປັນໄລຍະຍາວ.

ເສັ້ນທາງການສັນຈອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄປຕາມສະພາບປັດຈຸບັນຜ່ານຫຼາຍເຂດ ແລະ ຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ສະນັ້ນ ຄວາມໄວໃນການສັນຈອນຈະຈຳກັດ, ເວລາເດີນທາງຈະຍາວ... ບໍ່ສະດວກ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຂອງເຂດ ໂຮ້ຍອານ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ລອງຫາຍ - ບິ່ງເຈົາ ກໍ່ຄືພື້ນຖານເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງແຂວງ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເຂດລອງຫາຍ - ບິ່ງເຈົາ ຈະກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ.

ຈາກສະພາບຕົວຈິງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ກົມການເງິນສະເໜີໃຫ້ກະຊວງແຜນການຂອງແຂວງຕື່ມອີກເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕົວເມືອງໃໝ່ ໂຮ່ຈີມິນ - ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ. ເພີ່ມທະວີການວາງແຜນການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການເຊື່ອມຕໍ່ໄວທີ່ສຸດ ແລະສັ້ນທີ່ສຸດຈາກເຂດຮ່ວາງແທ່ງເຖິງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ; ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາຕົວເມືອງໃໝ່, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານເສດຖະກິດການທ່ອງທ່ຽວທະເລຂອງເຂດ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ລອງຫາຍ - ບິ່ງເຈົາ;

ເມື່ອໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ເສັ້ນທາງດ່ວນຕົວເມືອງ ໂຮ່ຈີມິນ - ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລະບົບຕົວເມືອງແຄມທະເລທີ່ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຍືນຍົງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງພື້ນຖານເສດຖະກິດການທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ; ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຈອດກັບແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ; ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ພາກໃຕ້ເວົ້າລວມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ກໍ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຜ່ານ, ສ້າງບັນດາເຂດພັດທະນາໃໝ່, ພັດທະນາຕົວເມືອງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມທິດພັດທະນາຄົມມະນາຄົມ (TOD), ຍູ້ແຮງການຫັນເປັນຕົວເມືອງ, ສ້າງພື້ນຖານພັດທະນາເສດຖະກິດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງແຂວງ Ba Ria - Vung Tau ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ໃນເວລາຈະມາເຖິງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທີ່ກອງປະຊຸມ, ກົມການເງິນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການເສີມສ້າງລະບົບຫ້າງສັບພະສິນຄ້າ ແລະ ສູນການຄ້າຊັ້ນໜຶ່ງ, ຈຸດສຸມຢູ່ໃຈກາງ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເພີ່ມທະວີຄວາມດຶງດູດການລົງທຶນໃນຂະແໜງບໍລິການ; ດັດປັບການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນແລະການວາງແຜນສິ່ງແວດລ້ອມ; ໃນນັ້ນ, ກວດກາຄືນ ແລະ ດັດແກ້ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ນຳໃຊ້ໃນການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ, ປ່າໄມ້, ຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນການໃໝ່ ແລະ ທິດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ; ປັບປຸງແຜນກຳນົດເຂດສິ່ງແວດລ້ອມ, ປົກປັກຮັກສາປ່າໄມ້ ແລະ ຊີວະນາໆພັນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນວັນຟຸກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກການເງິນເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດູດດື່ມປະກອບຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເອກະສານສະບັບປັບປຸງ “ແຜນຮ່າງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມຸ່ງໄປເຖິງ 2050” ຕາມລະບຽບການ.

ຕາມໜັງສືພິມ Tuoi Tre Thu Do

ທີ່ມາ: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/ho-tram-se-la-trung-tam-cua-khu-du-lich-long-hai-binh-chau