ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ສຳເລັດແລ້ວ

ໃນກາງເດືອນຕຸລາ 2025, ຢູ່ຈຸດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ, ວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພວມເລັ່ງລັດເລັ່ງໃສ່ບັນດາລາຍການສຸດທ້າຍເພື່ອສຳເລັດເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດທຳອິດໃນທ້າຍປີນີ້ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

Báo Khánh Hòa•16/10/2025

ໃນຕອນທ່ຽງທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າ, ຄົນງານຫຼາຍສິບຄົນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດຍັງອອກແຮງກໍ່ສ້າງທາງປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນສຽງດັງຢູ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງ. ບໍ່ໄກ, ກຸ່ມຄົນງານທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງຖົມຊີມັງສຳລັບແຖບກາງແຂງ. ເຂົ້າຮ່ວມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ແຄ໋ງຮ່ວາ ພວມມານະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງຂົວ Song Cai (ຕາແສງ ໄຕນິງຮ່ວາ) - ຂົວແຫ່ງສຸດທ້າຍໃນເສັ້ນທາງນີ້ໂດຍຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນພາກທີ 1 ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດ ໄດ້ຮັບການປູຢາງປູຢາງ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຕອນທີ 1 ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທ້ວນ ໄດ້ຮັບການປູຢາງ.

ທ່ານ ຫວູຮຸຍໂກະ - ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 1 (ເສັ້ນທາງ 22 ກິໂລແມັດທຳອິດ), ມີຂົວ 9 ແຫ່ງທີ່ບໍລິສັດໄດ້ກໍ່ສ້າງ. ບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມລະດົມເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຕ່າງໆເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວ 8 ແຫ່ງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ແລະ ຂົວ Song Cai ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກປີນີ້, ແມ່ນ 3 ເດືອນກ່ອນກຳນົດເວລາເມື່ອທຽບໃສ່ສັນຍາ.

ຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານ ກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ), ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທູ ມີ 3 ໂຄງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 2,275 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 62,86% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 3,19%. ພິເສດແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 1 ມີຄວາມຍາວ 20 ກິໂລແມັດ ໃນຂອບເຂດເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ຊຸດນີ້ແມ່ນກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຈຳກັດ, ມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸ 78,85% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 2,41%. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 2 (10 ກິໂລແມັດກາງເສັ້ນທາງ) ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມມື ຟອງນ້ຳ-ບັກເຈື່ອງ-ດົງໂດກ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນປະຕິບັດໄດ້ 45,58% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 4,83%. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກ 3, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Km30 ແລະ ຂົວ Cua Dong ໂດຍບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ເຈືອງເຊີນ ປະຕິບັດໄດ້ 51% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 0,6%.

ທ່ານ ຟ້າມວັນຮ່ວາ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງກະສິກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໄດ້ບັນລຸຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ທຳຄວາມພະຍາຍາມໃນການກໍ່ສ້າງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດທຳອິດໃນວັນທີ 19 ທັນວາປີນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ ເປັນຕົ້ນມາ ໄດ້ມີຝົນຕົກເລື້ອຍໆ ແລະ ຕົກຄ້າງຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນກໍ່ສ້າງ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງ 2 ແລະ 3. ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຈາກສະພາບຝົນຕົກໜັກ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົານຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຈະແຈ້ງ ເພື່ອສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງໃນ “3 ສະຫາຍ, 4 ສະຫາຍ” ໃຫ້ໄດ້ຕາມແຜນການທີ 1. 20 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທ້ວນ (ໂຄງປະກອບ 1) ມີຄວາມຍາວ 31,5 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.333 ຕື້ດົ່ງ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການອົງປະກອບ 2 (ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 (ບໍລິຫານໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ) ຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຈາກແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫາ ບຶງມາຕຸດສັ້ນລົງຈາກເກືອບ 200 ກິໂລແມັດເປັນ 117 ກິໂລແມັດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຄົມມະນາຄົມ, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ແຂວງ.
ພື້ນທີ່.