SGGP
ບໍລິສັດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ (HTS) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Brno, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ແລະ ບໍລິສັດ Curtiss-Wright ຂອງອາເມລິກາ ໄດ້ພັດທະນາກ່ອງດຳສຳລັບເຮືອບິນທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ອອນໄລນ໌ກັບພື້ນດິນໄດ້ຕະຫຼອດການບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເກັບກຳຂໍ້ມູນການບິນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
| ກ່ອງດຳ HCR-25 |
ກ່ອງດຳທີ່ມີຊື່ວ່າ HCR-25 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃຫ້ໃຊ້ໃນເຮືອບິນ Boeing 737, 767, ແລະ 777. ອີງຕາມທ່ານ Tomas Kral, ຫົວໜ້າຝ່າຍບັນທຶກສຽງຂອງ HTS, ເນື່ອງຈາກ HCR-25 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນຜ່ານດາວທຽມ, ຂໍ້ມູນທັງໝົດຈະຖືກສົ່ງໄປຫາພື້ນດິນໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການວິເຄາະສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຫ້ອງນັກບິນ. HTS ໄດ້ໃຊ້ເວລາສີ່ປີໃນການພັດທະນາ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສຳລັບເຮືອບິນ Boeing ສາມລຸ້ນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. HCR-25 ຍັງຈະຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ. ບໍລິສັດກຳລັງກະກຽມລະບົບການສະໜອງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດເລືອກໄດ້, ຕົວຢ່າງ, ບ່ອນທີ່ຂໍ້ມູນຈະຖືກສົ່ງ ແລະ ວິທີການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ








(0)