ລົດເມຫຼາຍຮ້ອຍຄັນໄດ້ຕິດຕັ້ງກະຈົກໂກນເພື່ອສັງເກດ "ຈຸດຕາບອດ"

ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລະດົມ​ຈາກ​ຄະນະ​ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ອານ​ຊົ້ງ (​ກົມ​ຕຳຫຼວດ​ຈະລາຈອນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ), ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 12/10, 13/13 ມີ​ລົດ​ເມ 120 ກວ່າ​ຄັນ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກະຈົກ​ໂຄນ, ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ສາມາດ​ສັງເກດ​ເຫັນ​ໄດ້​ດີ​ຂຶ້ນ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ “ຈຸດ​ຕາບອດ”.

ຂໍ້ມູນຈາກກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງອານຊູງໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະໂດຍສານທີ່ເຄື່ອນໄຫວຕາມເສັ້ນທາງ, ບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຈຸດຮັບ-ສົ່ງທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍໜ່ວຍງານ.

ເນື້ອໃນການກວດກາແມ່ນເນັ້ນໃສ່ສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ (ກ່ອງດຳ), ກ້ອງວົງຈອນປິດຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານ, ການນຳໃຊ້ບັດປະຈຳຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ລະບຽບການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

ຜ່ານ​ນັ້ນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ​ໄດ້​ຄົ້ນ​ພົບ​ການ​ກະທຳ​ຜິດ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ.

ລົດເມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະຈົກໂກນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຍັງໄດ້ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມ ແລະ ຄູຝຶກໃນເຂດດັ່ງກ່າວ ຕິດຕັ້ງກະຈົກໂກນ ແລະ ກ້ອງວົງຈອນປິດ “ຈຸດຕາບອດ” ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດການປະທະກັນ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ 13/13, ດ້ວຍ​ລົດ​ເມ 120 ກວ່າ​ຄັນ, ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກະຈົກ​ໂກນ, ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ເຫັນ​ໄດ້​ດີ​ຂຶ້ນ ​ແລະ ຈຳກັດ “ຈຸດ​ຕາ​ບອດ”.

ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແນະນໍາຄົນຂັບລົດກ່ຽວກັບ "ຈຸດຕາບອດ" ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະຜົນກະທົບຂອງກະຈົກ convex.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໂດຍສານແມ່ນເກີດມາຈາກການຂາດການສັງເກດການ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນເຂົ້າໄປໃນ "ຈຸດຕາບອດ", ອຸປະກອນຕິດຕາມບໍ່ເຮັດວຽກ , ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ລະເມີດເວລາຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສະນັ້ນ, ທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ອານ ຊູງ ສະເໜີໃຫ້ບັນດານັກທຸລະກິດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮັກສາອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຄົບຊຸດ, ຫ້າມຕັດສາຍຕາມກົດໝາຍ; ກວດກາ ແລະຕິດຕັ້ງກະຈົກໂຄນ, ກ້ອງຫຼັງ, ແລະກ້ອງຂ້າງເປັນປະຈຳ ເພື່ອສັງເກດ “ຈຸດຕາບອດ”.

ວານຈົວ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/hang-tram-xe-buyt-lap-guong-cau-loi-quan-sat-diem-mu-post817614.html