ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວເຊືອງແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນເດືອນກຸມພາ 2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 170 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 1 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວມີຄວາມຍາວກວ່າ 301 ແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນທາງເຂົ້າ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ທີ່ກມ 117+440, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນປະມານກມ 118+400 ຢູ່ໃນຄຸ້ມເມືອງ Bac Giang .
 |
ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ວິສະວະກອນ ໄດ້ດຳເນີນການປິດຂົວໜ່ວຍໃໝ່ຂອງແຂວງ ກວາງຈີ້. |
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ຂົວເຊ້ຍຈຽງແມ່ນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຂົວ ແລະ ອຸໂມງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນຫຼາຍແຂວງ. ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ຂົວດັ່ງກ່າວເປັນໜ່ວຍໃໝ່, ກວ້າງ 16,5 ມ, ລວມມີ 3 ເລນສຳລັບພາຫະນະ; ສ່ວນເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວມີພື້ນຖານກວ້າງ 33 ແມັດ ລວມທັງ 4 ເລນສຳລັບພາຫະນະ.
ທ່ານ ມາຍຊວນເຕິນ, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ອຸໂມງຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ທາງຫຼວງເລກ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່ ເຊີນຈ່າງຍັງຖືກກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການ, ບັນລຸໄດ້ປະມານ 90% ຂອງປະລິມານວຽກ. ຄາດວ່າຂົວແຫ່ງນີ້ຈະໄດ້ຮັບການເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້ຕາມແຜນການ. ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ມີກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນເກືອບ 200 ຄົນ ເຮັດວຽກເປັນ 3 ກະແສ, 4 ທີມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຮັດວຽກຕະຫຼອດກາງຄືນ ແລະ ໃນເວລາພັກຜ່ອນ.
 |
ໜ່ວຍໃໝ່ຂອງຂົວຊົ້ງຈຽງພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ. |
ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ ພວມສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການຄື: ມ້ວນເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວທັງສອງສົ້ນ, ຕິດຕັ້ງຮົ້ວກັນ, ປູພື້ນຂົວ, ສູ້ຊົນເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.
ການກໍ່ສ້າງຂົວເຊຢາງໃໝ່ສ້າງສຳເລັດຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຈະລາຈອນໄດ້ສອງເທົ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂດຍວິທີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງໄປມາຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຈະຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວການເດີນທາງລະຫວ່າງເຂດພາກກາງ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ຊຸກຍູ້ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ສ້າງເງື່ອນໄຂດຶງດູດນັກລົງທຶນເຂົ້າເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໃນແຂວງ. ໂຄງການສ້າງຊ່ອງຈະລາຈອນໃໝ່, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ ບັກນິງ ໄລຍະ 2025 – 2035.
ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/hop-long-don-nguyen-moi-cau-xuong-giang-tren-cao-toc-ha-noi-bac-giang-postid432073.bbg
(0)