Hung Yen ເປີດປະຕິບັດຖະຫນົນຫົນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວກວ່າ 34 ກິໂລແມັດ

ຊົມເຊີຍຜົນສຳເລັດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງອົງຄະນະພັກແຂວງ ຮົ່ງເຍີນ, ມຸ່ງໄປເຖິງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ, ວັນທີ 10 ຕຸລາ, ຢູ່ຕາແສງ ຮ່ວາງຝູ (ແຂວງ ຮົ່ງອຽນ), ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮຸງອຽນ ໄດ້ຈັດພິທີເປີດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມທະເລ.

Báo Tin Tức•10/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ຕັດແຖບຜ້າເພື່ອເປີດໂຄງການ. ພາບ: ດິວເຍີດ/VNA

ນີ້ແມ່ນໂຄງການຍຸດທະສາດທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຂອງແຂວງ.

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີໄຂມີສະຫາຍ ເຈີ່ນກວກເວືອງ, ອະດີດກຳມະການກົມການເມືອງ, ອະດີດສະມາຊິກຄະນະເລຂາທິການ; ສະຫາຍ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ; ສະຫາຍ ໂງດົງຫາຍ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະໂຄສະນາອົບຮົມສູນກາງພັກ; ສະຫາຍ ຫງວຽນຮຸຍຮ່ວາ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ; ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງຈຳນວນໜຶ່ງ; ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ແລະ ນິງບິ່ງ ແລະ ຜູ້ແທນການນຳບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ວິສາຫະກິດແຂວງ ແລະ ປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ...

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການກວດກາພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຮົ່ງເຍີນ ຫງວຽນກວາງຮຸ່ງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທັນສະໄໝ ແມ່ນນະໂຍບາຍໃຫຍ່ຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ຂອງແຂວງ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງປະເທດ. ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, ຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ໄດ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ, ຊີ້ນຳ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົມທົບກັນສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນຕາມແຜນການລະອຽດຂອງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮອງ, ເປີດກວ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຕາມເສັ້ນທາງ, ດຶງດູດແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງ. ນີ້ແມ່ນບັນດາເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດໃນການເດີນທາງໄປເຖິງທະເລ, ພັດທະນາເສດຖະກິດຕາມທິດທາງທະເລທີ່ແຂວງຮົ່ງເຍີນ ໄດ້ກຳນົດຈະປະຕິບັດຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກແຂວງ ຮ່ວາງອຽນ ອາຍຸການ 2025 – 2030.

ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການບັນລຸປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ, ທ່ານ ຫງວຽນກວາງຮຸ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການແຂວງ, ສາຂາປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງໃນແຂວງ ກວດກາຄືນບັນດາແຜນການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວອ້ອມຂ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ທັນການ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງໃນເຂດໂຄງການກໍ່ຕ້ອງສືບຕໍ່ຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ທາງດ້ານວັດຖຸ, ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຄອບຄົວທີ່ມອບທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນມີຊີວິດການເປັນຢູ່ດີຂຶ້ນ. ນັກລົງທຶນຕ້ອງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະນໍາໃຊ້ໂຄງການໃຫ້ດີເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາແລະເອກະສານການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ ...

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຂອງໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວ 34,42 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນກິໂລແມັດ 9+00, ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃໝ່ 37 ກມ 2+384,15; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ທີ່ກມ 44+500, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕອນຕົ້ນຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນໍ້າແດງຂອງຕາແສງ Hung Phu (ແຂວງ Hung Yen). ຂົວຂ້າມນ້ຳແດງ, ຍາວປະມານ 2.195 ກມ, ຂອງໂຄງການແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ ແຂວງນິງບິ່ງ (ນາມດິງເກົ່າ). ເສັ້ນທາງແຄມທະເລຂອງໂຄງການຈະຜ່ານ 7 ຕາແສງຂອງແຂວງຮົ່ງເຍີນ ແລະ 1 ຕາແສງແຂວງນິງບິ່ງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມຂະໜາດຂອງຖະໜົນທຳມະດາຊັ້ນ III, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການກຸ່ມ A, ລົງທຶນດ້ວຍຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP), ແບບສັນຍາ: ສັນຍາກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນ - ໂອນ (BOT) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 4.800 ຕື້ດົ່ງ. ບໍລິສັດ ຫຸ້ນສ່ວນ ລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ ກໍ່ສ້າງ ຟຸ່ງແອງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ ປະຕິບັດໂຄງການນີ້.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍອັນເນື່ອງມາຈາກປະລິມານການກໍ່ສ້າງຫຼາຍໃນສະພາບທໍລະນີສາດ ແລະ ອຸທົກກະສາດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ປະລິມານການຂຸດເຈາະຂອງໂຄງການມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍດ້ວຍດິນ ແລະ ຫີນປະມານ 3 ລ້ານກວ່າແມັດກ້ອນ, ການກໍ່ສ້າງຂົວ 12 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ 8 ແຍກຂັ້ນຕ່າງໆ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເລກ 2 ຮ່ວມກັບຜູ້ລົງທຶນໂຄງການໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮີບດ່ວນ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການຢ່າງພຽງພໍ ເພື່ອພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຊຸດປະມູນ. ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝ ພ້ອມກັບທີມງານຜູ້ມີສີມືແຮງງານ ດ້ວຍຈິດໃຈ “ທົນແດດ ທົນຝົນ ບໍ່ຫຼົ່ນພາຍຸ” “ເຮັດວຽກ 3 ຫັນ 4 ທີມ” ຮັບປະກັນທັງຄວາມປອດໄພແຮງງານ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມງາມຂອງໂຄງການ ດ້ວຍຫຼາຍວິທີກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິຜົນ...

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/hung-yen-khanh-thanh-tuyen-duong-bo-ven-bien-dai-hon-34-km-20251010152749492.htm