ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ມີຢູ່ຂອງແຂວງຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງແຂວງ Phu Tho, Vinh Phuc , ແລະ Hoa Binh (ກ່ອນການລວມຕົວ) ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ປະຈຸບັນໃນແຂວງມີການຂົນສົ່ງ 3 ປະເພດຄື: ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ຳທາງນ້ຳ, ແລະທາງລົດໄຟ.
ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ແມ່ນລົງທຶນຂະຫຍາຍໄປໃນທິດທາງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄຫມ.
ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນແຜນການ ແລະ ແຜນການ ແລະ ໄດ້ສັງລວມ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ກົມການເງິນ 72 ໂຄງການ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 81.088,1 ຕື້ດົ່ງ. ສະເໜີໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງພິຈາລະນາ ລວມມີແຜນການລົງທຶນພາກລັດ ໄລຍະກາງ ໄລຍະ 2026-2030, ໃນນັ້ນ ມີ 12 ໂຄງການ ທີ່ສຳຄັນ ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຜົນກະທົບລະຫວ່າງ ພາກພື້ນ ແລະ ຮັບໃຊ້ ແນວທາງລວມສູນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ການລົງທຶນກ່ອນໄວ; 14 ໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອຳນາດການປົກຄອງແຂວງວິ້ງຟຸກ (ກ່ອນການລວມຕົວ).
8 ໂຄງການໄດ້ຮັບການຕົກລົງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູເຖາະ (ກ່ອນການລວມຕົວ) ເພື່ອຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນກະກຽມການລົງທຶນຄື: ໂຄງການເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊື່ອມຕໍ່ຄຸ້ມເມືອງເຟືອງກັບຄຸ້ມ Hoa Binh; ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍສະໜາມຫຼວງຮົ່ງເວືອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຫໍຮ່ວາງວຽດ; ກໍ່ສ້າງຂົວ ກາວຟອງ ຜ່ານແມ່ນ້ຳໂລ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງແຂວງ ຟູ໋ທໍ້ ກັບ ເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂນຍບ໋າ - ລາວກາຍ ຢູ່ຈຸດຕັດ IC6; ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ ຈາກຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງ CT.03 ຜ່ານແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ; ໂຄງການລົງທຶນສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາແສງຮົງກົງໄປຫາຂົວ Van Phuc; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 5 ນະຄອນຫຼວງ ຈາກຂົວວິງທິງ ຫາ IC5 ເສັ້ນທາງຫຼວງນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ; ການລົງທຶນຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງຫຼວງ ຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ (ຕອນ 0-ກມ19); ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແກນເໜືອ - ໃຕ້ຂອງຕົວເມືອງວິງຟຸກ, ແຍກຈາກຖະໜົນວົງວຽນ 2 ຂອງຕາແສງ ຫວີງອຽນ ຫາ ຕາແສງ ດ່າວ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງສູນບໍລິຫານແຂວງຟູທໍ້,...
ສ່ວນທາງດ່ວນຮ່ວາບິ່ງ - ມົກເຈົາ ຜ່ານຕາແສງ ກາເຊີນ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ.
ໃນກາງເດືອນສິງຫາ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຟູເຖາະ ເຈີ່ນດິ່ງຢຸງ ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນຊີ້ນຳການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງແຂວງ, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຫວຽດນາມ - ຮ່ວາບິ່ງ; ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາລາກ-ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ເຂດ ຊວນມາຍ-ຮ່ວາບິ່ງ ຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຂະໜານ ຮ່າໂນ້ຍ -ລາວກາຍ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ຫວຽດຈີ-ຮ່ວາບິ່ງ.
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ເລັ່ງສ້າງແຜນການສະແຫວງຫາຄວາມເຫັນຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງໂດຍໄວ, ສຸມໃສ່ວິເຄາະທິດທາງພື້ນຖານຢ່າງລະອຽດ, ທຶນທີ່ດິນ, ການລົງທຶນທັງໝົດ; ຄັດເລືອກເອົາໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ນັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການໃນການພັດທະນາການຈະລາຈອນ. ແຕ່ລະແຜນການຕ້ອງລະບຸຈຸດດີ ແລະ ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ຕ້ອງມີແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະເພາະ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໂຄງການ.
ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຮ່ວາລາ-ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ເຊືອງ-ຮ່ວາບິງ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 10.475 ຕື້ດົ່ງ, ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ຮ່ວາບິງ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານທາງຜ່ານແມ່ນໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ເປັນຢ່າງດີ.
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 6 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.
ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟເສັ້ນຂະໜານ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ໄດ້ມອບໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທາງບົກ ພາກພື້ນ ວິ້ງຟຸກ ສົມທົບກັບບັນດາຕາແສງ, ວົງຄະນະຍາດ ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງເຂົ້າຮ່ວມການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມອບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ກຳນົດຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງພາກເໜືອຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2C ຫາ ໂຮບທິງ - ດ່າໜັງ ທັງໝົດໃນວັນທີ 2 ທັນວາ, ວັນທີ 2 ທັນວາ, 2015. 2026.
ເຫັນໄດ້ວ່າແຂວງໄດ້ສຸມໃສ່ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຊື່ອມຈອດພາກພື້ນ ແລະ ໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ເປັນນະໂຍບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂຕົວຈິງ ເມື່ອພິຈາລະນານີ້ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເວົ້າສະເພາະ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໂດຍລວມ.
ດິງແທ່ງ
ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm
(0)