ອິດສະຣາແອນ ແລະ ຫວຽດນາມ ພວມກະກຽມການບິນໂດຍກົງຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2026.

ຕາມນັກຂ່າວ VNA ປະຈຳ ອິດສະຣາແອນ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 12 ພະຈິກ, ທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນ Arkia ຢູ່ Tel Aviv, ທ່ານ ເລ ໄທຮວາ, ທີ່ປຶກສາການຄ້າ, ຫ້ອງການການຄ້າ - ສະຖານທູດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ມີການເຮັດວຽກກັບທ່ານນາງ Sapir Ifergan, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດການຄ້າ Arkia ກ່ຽວກັບເລື່ອງຊຸກຍູ້ການເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງລະຫວ່າງ Tel Aviv - Hanoi.

Báo Thanh Hóa•13/11/2025

ເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນ Arkia ຂອງອິສຣາແອລ. (ພາບ: AFP/VNA)

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານນາງ Sapir Ifergan ໄດ້ຕີລາຄາສູງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ແງ່ຫວັງຂອງຕະຫຼາດ ຫວຽດນາມ, ໃນຍຸດທະສາດດຳເນີນທຸລະກິດຂອງ Akia ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືດ້ານການບິນ ແລະ ເປີດກ້ວາງການບິນໄປຍັງພາກພື້ນຕາເວັນອອກ (ອາຊີ).

ສາຍການບິນ Arkia ມີແຜນຈະເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ ອິດສະຣາແອນ ໄປຫວຽດນາມ ແລະ ຖ້ຽວບິນທຳອິດຈະເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 5 ມັງກອນ 2026 ຈາກສະໜາມບິນ Ben Gurion ຢູ່ Tel Aviv ໄປຫາສະໜາມບິນ Noi Bai ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .

ໃນອະນາຄົດທັນທີ, ອີງຕາມແຜນການນັກບິນ, ສໍາລັບຕາຕະລາງການບິນໃນ 6 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ, Arkia ຈະຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ 1 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2026 (ໃນເດືອນມີນາ 2026, ສາຍການບິນອາດຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບິນເປັນ 2 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນເວລາຂອງວັນພັກຫຼາຍສາຍການບິນໃນ Israel, ຄາດວ່າຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃນ Israel ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ ມີຄວາມສາມາດປະມານ 290 ບ່ອນນັ່ງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, Arkia ໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນແລະຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຂອງຕົນ. ຕາມເວລາຈອງ, ລາຄາປີ້ແມ່ນປະມານ 1,000 USD/ຖ້ຽວ ສຳລັບຊັ້ນປະຢັດ (ລວມທັງກະເປົາແຄຣີອອນ 8 ກິໂລ ແລະ ກະເປົາເຊັກອິນ 32 ກິໂລ) ແລະ ປະມານ 2,500 USD/ຄັ້ງ ສຳລັບຊັ້ນທຸລະກິດ.

ເພາະຕ້ອງບິນອອກສູ່ທະເລແດງ ແລະ ວົງວຽນລົງມາເໜືອແຫຼມອາຣັບ (ຍັງບໍ່ທັນອະນຸຍາດໃຫ້ບິນຜ່ານເຂດນ່ານຟ້າຂອງບັນດາປະເທດອາຣັບ), ແຕ່ລະຖ້ຽວບິນຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 11 ຊົ່ວໂມງ 34 ນາທີ, ອອກເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນ Ben Gurion ໃນ Tel Aviv ເວລາ 00:05 ທ່ຽງຄືນ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ແລະ ມາຮອດສະໜາມບິນ Noi Bai, ຮ່າໂນ້ຍ ໃນເວລາ 16 ໂມງ ຕໍ່ມາ:.

ໃນເດືອນ ມີນາ 2026, ນອກຈາກຖ້ຽວບິນປົກກະຕິ, ສາຍການບິນຈະເພີ່ມອີກໜຶ່ງຖ້ຽວບິນໃນແຕ່ລະອາທິດອອກເດີນທາງໃນເວລາ 5:30 ໂມງເຊົ້າຈາກ Tel Aviv ແລະມາຮອດຮ່າໂນ້ຍໃນເວລາ 10:05 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນ.

ໃນຖ້ຽວບິນກັບຄືນ, ຖ້ຽວບິນໄດ້ແກ່ຍາວເກືອບ 12 ຊົ່ວໂມງ, ອອກຈາກສະໜາມບິນ Noi Bai ເວລາ 19:40 ໂມງ ແລະ ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ Ben Gurion ໃນເວລາ 2:25 ໂມງ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ).

ການນຳຂອງສາຍການບິນ Arkia ສະເໜີໃຫ້ຫ້ອງການການຄ້າ ແນະນຳ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການບິນກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງຫວຽດນາມ ໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາບໍລິສັດຂາຍປີ້ຍົນ ຫຼື ອົງການ ທ່ອງທ່ຽວ ຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອໃຫ້ສອງຝ່າຍສາມາດສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຮ່ວມມືດ້ານທຸລະກິດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫ້ອງການການຄ້າຮັກສາການພົວພັນເປັນປະຈຳ ເພື່ອສືບຕໍ່ໜູນຊ່ວຍ Arkia ເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືກັບຕະຫຼາດ ຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານ ເລໄທຮວ່າ, ທີ່ປຶກສາການຄ້າຂອງສະຖານທູດອິດສະຣາແອນ ໄດ້ຊົມເຊີຍ ແລະ ຕີລາຄາສູງແຜນການຂອງ Arkia ໃນການເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງໄປ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍຕາຕະລາງການບິນສະເພາະ; ທ່ານກ່າວວ່າ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕັ້ງໜ້າສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງ Arkia ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ເໝາະສົມຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອໃຫ້ທຸກຝ່າຍຊອກຫາໂອກາດຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດ.

ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຜະລິດໃນທົ່ວ ໂລກ ຍ້ອນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ, ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ສົ່ງອອກບັນດາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງຄື: ເອເລັກໂຕຼນິກ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ຄອມພິວເຕີ… ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ການເປັນສູນການຜະລິດທີ່ສຳຄັນ, ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດດຶງດູດຂອງນັກລົງທຶນ, ຜູ້ປະກອບການ, ຜູ້ຄ້າ, ຜູ້ຊື້ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື Israel.

ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດ, ການແລກປ່ຽນການຄ້າ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ໃນສະພາບການຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຢ່າງ, ສັນຍາການຄ້າເສລີລະຫວ່າງຫວຽດນາມ - ອິດສະຣາແອນ ຈະມີຜົນສັກສິດແຕ່ກາງເດືອນ 11/2024 ໄດ້ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພົວພັນຮ່ວມມືລະຫວ່າງ 2 ຝ່າຍ.

ມີຫຼາຍວິສາຫະກິດ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຊື້ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວ ອິດສະຣາແອນ ມີຄວາມສົນໃຈເຖິງຕະຫຼາດ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວມາຫວຽດນາມ ເພື່ອຊອກຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດ ກໍ່ຄືໄປຢ້ຽມຢາມ, ພັກຜ່ອນ ແລະ ມ່ວນຊື່ນ.

ປີ 2024, ວົງເງິນການຄ້າລະຫວ່າງສອງປະເທດຈະບັນລຸ 3,247 ຕື້ USD; ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມຈະບັນລຸ 794,6 ລ້ານ USD ແລະ ການນຳເຂົ້າບັນລຸ 2,452 ຕື້ USD. ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໄປຍັງ ອິດສະຣາແອນ ຈະບັນລຸ 704,3 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,1%, ການນຳເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດນີ້ບັນລຸ 2,368 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຄາດວ່າຮອດປີ 2025, ວົງເງິນການຄ້າສອງຝ່າຍຈະບັນລຸປະມານ 3,70 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມບັນລຸປະມານ 880 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 10,75% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024, ການນຳເຂົ້າບັນລຸປະມານ 2,82 ຕື້ USD.

ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າຫວຽດນາມ 155,90 ລ້ານ USD, ດ້ວຍ 45 ໂຄງການ; ກົງກັນຂ້າມ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງທຶນ 78,25 ລ້ານ USD ເຂົ້າອິດສະຣາແອນ. ປະຊາຊົນແຕ່ລະປະເທດລ້ວນແຕ່ຢາກມີໂອກາດໄປທ່ຽວຊົມເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ເມື່ອເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປີດຂຶ້ນຕາມແຜນການ, Arkia ຈະເປັນສາຍການບິນອິດສະຣາແອນທໍາອິດທີ່ເປີດຖ້ຽວບິນກົງໄປຫວຽດນາມ.

ການເປີດເສັ້ນທາງການບິນໂດຍກົງຈະເປັນເຫດການທີ່ແທດຈິງເພື່ອຮັບຮູ້ເນື້ອໃນການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນອະນຸສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 21 ທັນວາ 2020 ກ່ຽວກັບການປັບປຸງສັນຍາການຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ທັງເປັນການເປີດໜ້າໃໝ່ໃນຂົງເຂດການຮ່ວມມືດ້ານການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງສອງປະເທດ.

ເສັ້ນທາງການບິນໂດຍກົງ ປະກອບສ່ວນອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງນັກທຸລະກິດ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍ, ນັກລົງທຶນ, ນັກຊື້ເຄື່ອງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາຊົນລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ເພີ່ມທະວີຄວາມເຂົ້າໃຈ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພົວພັນຮ່ວມມືຫຼາຍດ້ານລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.

Arkia ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາມສາຍການບິນແບບດັ້ງເດີມໃນອິດສະຣາແອນ (ບໍ່ນັບສາຍການບິນເອກະຊົນໃໝ່ Air Haifa ທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງໃນປີ 2023).

ນອກຈາກສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ El Al ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1948 ແລະ ສາຍການບິນເອກະຊົນ Israir ກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 1989, Arkia ເປັນສາຍການບິນເອກະຊົນທຳອິດທີ່ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1949 ແລະມີເຄືອຂ່າຍການບິນໄປເຖິງ 32 ປາຍທາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເນັ້ນໃສ່ຕົວເມືອງໃນເອີຣົບ (ເຊັ່ນ: ລອນດອນ, ປາຣີ, Lyon, Strasbourg, Gen Munich, Rome, Prague, Buice, Venice. Barcelona, Lisbon, Athens....) ແລະ New York ໃນ US./.

ຕາມຂ່າວ VNA

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/israel-va-viet-nam-chuan-bi-co-duong-bay-thang-dau-tien-vao-nam-2026-268605.htm