
ລົດໄຟທົດລອງຜ່ານເຂດຂົວຊົ່ວຄາວທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຫຼັງຈາກເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຫັກຍ້ອນພະຍຸ Kalmaegi - ພາບ: ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ
ຕອນຄ່ຳວັນທີ 10 ພະຈິກ, ທ່ານ ຫງວຽນກວກເວືອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງຊົ່ວຄາວຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງລົດໄຟຖືກນໍ້າຖ້ວມຖືກນໍ້າຖ້ວມຈາກກມ 1136+800 ຫາ 1136+925, ສ່ວນລະຫວ່າງສະຖານີ Van Canh – Phuoc Lanh ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເໜືອ-ໃຕ້ ກໍ່ໄດ້ສຳເລັດເວລາດຽວກັນ, ເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟຢ່າງເປັນທາງການ. ພື້ນທີ່.
ຕາມທ່ານ ຫວູ໋ຮົ່ງ ແລ້ວ, ການສ້ອມແປງ ບັນຫານີ້ ໃຊ້ເວລາ ດົນນານ ເພາະ ຖນົນ ຫົນທາງ ທີ່ຖືກລ້າງ ອອກໄປນັ້ນ ມີຄວາມຍາວ 60 ກວ່າແມັດ ແລະ ເລິກປະມານ 9 ແມັດ, ໃນຂະນະ ການເຂົ້າເຖິງ ພື້ນທີ່ ກໍ່ສ້າງ ກໍຫຍຸ້ງຍາກ ຫລາຍ.
ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟຕ້ອງເປີດເສັ້ນທາງບໍລິການໄປສູ່ຈຸດເກີດເຫດ, ລະດົມກຳມະກອນ 300 ກວ່າຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍສິບເຄື່ອງມາເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.
ຜູ້ຕາງໜ້າສາຂາຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟນະຄອນ Nha Trang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 2.400 ກວ່າຄົນໃນ 10 ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກສະຖານີ Tuy Hoa ( ດັກລັກ ) ໄປຍັງສະຖານີ Dieu Tri (Gia Lai) ແລະ ກົງກັບລົດໄຟ.

ພະນັກງານທາງລົດໄຟໄດ້ສຳເລັດການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໜັກໜ່ວງຢູ່ກິໂລແມັດ 1136+850 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ເຂດ ຫວ້ານແຄ໋ງ-ຝູ໋ລານ - ພາບ: ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ
ຜູ້ທີ່ໄດ້ຊື້ປີ້ລົດໄຟເພື່ອເດີນທາງຜ່ານເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 13 ຈະໄດ້ຮັບແຈ້ງຈາກພະນັກງານກ່ຽວກັບສະພາບທາງລົດໄຟ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ໄດ້ຄືນຄ່າປີ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ; ຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າການໂອນຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນອາຫານຟຣີ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຝົນຕົກໜັກ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມຈາກພະຍຸເລກ 13 (ຄາເມຈີ) ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຢູ່ຫຼັກ 1136+850 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ໃນພາກຕາເວັນອອກ-ເຟືອກລານ. ນ້ຳຖ້ວມໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການເຊາະເຈື່ອນຢ່າງແຮງ, ພັດໄປທົ່ວພື້ນຖະໜົນ, “ຫ້ອຍ” ລາງລົດໄຟຢູ່ໃນອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຜ່ານໄປບໍ່ໄດ້.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/khac-phuc-xong-su-co-hong-chan-do-bao-kalmaegi-duong-sat-bac-nam-thong-suot-tro-lai-20251110170412995.htm






(0)