ຕອນບ່າຍວັນທີ 16/10, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ບາເລຍ - ຫວຸງເຕ໋, ແຂວງ ລອງອານ ກ່ຽວກັບຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນສຳຄັນ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: My Quynh
ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດທາງດ່ວນ ຫວຽດນາມ (VEC - ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ) ພວມມານະພະຍາຍາມສຳເລັດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດເດືອນ 11/2024, ເສັ້ນທາງດ່ວນ 3,4 ກິໂລແມັດແຕ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເຈືອງລອງ ໄປຮອດຈຸດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ເມືອງບິ່ງຈ່ຽງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະກວດກາຕົວຈິງຍັງມີພາກສ່ວນທາງດ່ວນຍາວປະມານ 250m ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Ben Luc ຫາທາງຫຼວງ Truong Luong ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ສ່ວນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຂວງ Long An. ສະນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ລອງອານ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມຄືບໜ້າ, ສຳເລັດໂດຍໄວ ເພື່ອນຳເຂົ້າສູ່ການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Anh Tuan ສະເໜີນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທາງແຍກຢູ່ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh (ສ່ວນຈາກສີ່ແຍກ QL1A ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນເຕ້ ຍາວປະມານ 18,8 ກິໂລແມັດ); ເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ Ben Luc - Long Thanh ມີຄວາມປອດໄພແລະມີປະສິດທິຜົນ. ພິເສດແມ່ນຈຸດຕັດທາງດ່ວນກັບຖະໜົນ ຫງວຽນວັນເຖົາ ຕ້ອງຮັບປະກັນການເຊື່ອມຈອດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນທະເລພາກພື້ນ.
ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ໃກ້ກັບທາງແຍກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong. ພາບ: My Quynh
ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ ຟ້າມຮົ່ງກວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ VEC ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ໄລຍະ 250 ແມັດ.
ຕາມທ່ານ ກວາງຫງາຍແລ້ວ, ລອງອານຄາດວ່າຈະສຳເລັດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃນທ້າຍປີນີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນສອງສາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນແຂວງ ລອງອານ ເລັ່ງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສໍາເລັດພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວໂດຍໄວທີ່ສຸດ ເພື່ອເປີດໃຫ້ສັນຈອນພາຍໃນເດືອນພະຈິກ 2024 ນີ້.
ກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍໄລຍະຍາວ, ທ່ານ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: VEC ສູ້ຊົນເປີດ 18,8 ກິໂລແມັດຈາກສີ່ແຍກ QL1A ຫາສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນທາ (ເມືອງ ຮ່າເບ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ກ່ອນບຸນປີໃໝ່ 2025. ດ້ວຍຄວາມຍາວ 3,1 ກິໂລແມັດທີ່ຄາດວ່າຈະເປີດໃນເດືອນ 11/2024, ເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດຍາວ 22 ກິໂລແມັດຮອດປີ 2025.
"VEC ຈະບໍ່ເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງດ່ວນໃນໄລຍະປະຕິບັດການຊົ່ວຄາວຈົນຮອດວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ແຕ່ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໜ່ວຍບໍລິການຈະເລີ່ມເກັບຄ່າທາງດ່ວນ,".
ທ່ານ ຫງວຽນມິງເລີມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລອງອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເສັ້ນທາງດ່ວນ, ຍາວປະມານ 250 ແມັດ ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການມອບຮັບ ແລະ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນຕົ້ນປີ 2024, ສະນັ້ນ ຄວາມຄືບໜ້າບໍ່ເທົ່າກັນກັບທາງດ່ວນ Ben Luc. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຂວງລອງອານ ໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງສຸດຂີດເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານດັ່ງກ່າວໂດຍໄວໃນເດືອນພະຈິກນີ້.
ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງກໍ່ສ້າງຫີນປູພື້ນ 4 ຊັ້ນ, ຫີນປູຢາງປູພື້ນ 10 ຊມ, ປູຢາງປູຢາງຮ້ອນ 13 ຊມ ແລະ ກໍ່ສ້າງປູຢາງ ແລະ ລະບົບໄຟໃນເສັ້ນທາງໃຫ້ສຳເລັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງໄລຍະນີ້ແມ່ນການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງປູຢາງຈະໃຊ້ເວລາດົນນານໃນການທົດສອບ, ແລະສະພາບອາກາດຝົນຍັງມີຜົນກະທົບ.
“ພວກເຮົາຈະມານະພະຍາຍາມສຳເລັດພາກສ່ວນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2024 ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງການຂຸດຄົ້ນກັບທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh”.
ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງ VEC ໃນການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh. ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຈະລາຈອນ ແລະ ກົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບ VEC ໃນການເຮັດສໍາເລັດບັນດາລາຍການ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດລະຫວ່າງທາງດ່ວນ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນເຖາະ ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນຮືງທ້ວນ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ກ່ອນປີ 2025, ຮັບໃຊ້ການໄປມາຫາສູ່ຂອງປະຊາຊົນຢ່າງສະດວກ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ມີຄວາມຍາວເກືອບ 58 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານບັນດາແຂວງລອງອານ (2,7 ກິໂລແມັດ), ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (26,4 ກິໂລແມັດ) ແລະ ດົ່ງນາຍ (28,7 ກິໂລແມັດ).
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການມີຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 29.600 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນລວມມີ ເງິນກູ້ຂອງ ADB (8.065.7 ຕື້ດົ່ງ), ເງິນກູ້ຈາກ JICA (10.101.3 ຕື້ດົ່ງ), ທຶນສົມທົບຈາກງົບປະມານຂອງລັດ (3.872.4 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ທຶນຈັດຫາຂອງ VEC (7.547.6 ຕື້ດົ່ງ).
ນັບແຕ່ເດືອນພະຈິກ ປີ 2024, VEC ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຂຸດຄົ້ນຊົ່ວຄາວ 3,4 ກິໂລແມັດ ແຕ່ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງເລືອງ ຫາ ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ແລະ ໄລຍະ 6.1 ກິໂລແມັດ ຈາກສີ່ແຍກ ຝູ໋ອານ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແຍກ ດົງນາຍ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm
(0)