ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວໃນວັນທີ 16 ກຸມພາ (ວັນທີ 7 ເດືອນປີເກີດ), ຮ້ານຂາຍເສື້ອຜ້າ ແລະ ຮ້ານອາຫານຂອງນະຄອນ ເກີນເທີ ໄດ້ເປີດບໍລິການລູກຄ້າຄືນໃໝ່. ຮອດຕອນທ່ຽງຂອງວັນດຽວກັນ, ຮ້ານອາຫານເຊົ້າຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ຖະໜົນ ດ່າມ່າ (ເມືອງນິງກວຍ) ຍັງຄົງຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍລູກຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ແມ່ຄ້າມີຄວາມສຸກ.
“ຂ້ອຍໄດ້ເປີດໃນມື້ທີ 6 ເດິກ, ເປີດຕົ້ນປີ ແລະ ມີລູກຄ້າເຂົ້າມາຫຼາຍ ກໍ່ເປັນຄວາມປິຕິຍິນດີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍອີກຫຼາຍໆຄົນກໍ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະໄດ້ໂຊກໃນຕົ້ນປີ.
ພາຍຫຼັງເຕິດ, ລາຄາຊີ້ນ ແລະ ປາຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ລາຄາຜັກບາງຊະນິດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍລັງເລທີ່ຈະຂຶ້ນລາຄາອາຫານເຊົ້າຢູ່ຮ້ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ,” ທ່ານນາງ ອານເຟືອງ (ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານເຊົ້າຢູ່ຖະໜົນ ດ່າມ່າ).
ຕາມທ່ານນາງເຟືອງແລ້ວ, ເຫດຜົນທີ່ຮ້ານອາຫານມີຄວາມແອອັດໃນມື້ທຳອິດທີ່ເປີດຮ້ານແມ່ນຍ້ອນລົດຊາດປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກເຕິ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບາງຄົນກໍ່ມີວັນພັກຍາວ (ປະມານວັນທີ 10) ເຊິ່ງກໍ່ຊ່ວຍເພີ່ມຈໍານວນລູກຄ້າ.
ຍັງໄດ້ຂາຍກາເຟຢູ່ຖະໜົນ ເດ ທາມ, ນາງ ຊົວ (ນະຄອນ ເກີນເທີ) ຍອມຮັບວ່າ ຈຳນວນລູກຄ້າໃນວັນທີ 6 ມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າມື້ນີ້, ແຕ່ຈຳນວນຄົນຍັງຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ ແລະ ຍັງດີຂຶ້ນພາຍຫຼັງເອັດປີ 2023.
“ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ສະພາບ ເສດຖະກິດ ທົ່ວໄປຍັງຫຍຸ້ງຍາກ, ເຮັດໃຫ້ຮ້ານຄ້າຖືກປະຖິ້ມ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າການດຳເນີນທຸລະກິດຈະສະດວກໃນຕົ້ນປີ 2024 ແລະ ທ້າຍປີຈະມີຄວາມສະດວກ.
ປີນີ້ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຍັງຈະເກັບເງິນເພື່ອວ່າໃນປີ 2025 ພວກເຮົາສາມາດມີ Tet ມີຄວາມສຸກ,” ນາງ Hai ເວົ້າດ້ວຍຮອຍຍິ້ມ.
ແລ່ນລົດແທັກຊີຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງມື້ໃນເວລາປະມານ 15:30 ໂມງ, ທ່ານ ແອ໋ເຢືອງ (ອາຍຸ 70 ປີ, ເມືອງ ກ່າວວ່າ) ຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຍ້ອນມື້ທຳອິດຂອງຕົນຫຼັງຈາກເຕິດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລູກຄ້າ. ລູກຄ້າຂອງລາວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົນໄປຕະຫຼາດ, ອອກໄປສະຫຼອງບຸນເຕັດ ແລະ ໄປກວດສຸຂະພາບໃນຕົ້ນປີ.
“ຖ້າເມື່ອກ່ອນເຕິດ, ບາງເທື່ອຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດຈັກຈັກເທື່ອດຽວໝົດມື້, ແຕ່ຕົ້ນປີຂີ່ 4 ຄັນແມ່ນສະດວກດີສຳລັບຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນທຸກມື້ນີ້ລາຍຮັບ, ເງິນລົບອາຍແກັສ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີລາຍຮັບ 150.000 ດົ່ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ການພັດທະນາຂອງລົດແທັກຊີ່ລົດຈັກແບບເຕັກໂນໂລຊີ ບວກກັບການສັນຈອນທີ່ໜາແໜ້ນ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຈຳກັດການນຳໃຊ້ລົດຈັກແທັກຊີແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະມີລາຍຮັບພຽງແຕ່ 100.000 ດົ່ງຕໍ່ມື້ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອລາຍຈ່າຍໃນຄອບຄົວ, ນັ້ນຈະດີໃຈເກີນໄປ!
ທີ່ມາ






(0)