ແຂວງ Khanh Hoa ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂອຸປະສັກສຳລັບ 18 ໂຄງການ BT.

(CLO) ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 3 ມິຖຸນາ, ທ່ານ ເຈິ່ນ ຮວ່ານາມ - ສະມາຊິກຄະນະປະຈຳຄະນະພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄງຮວ່າ - ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມເພື່ອຮັບຟັງບົດລາຍງານຈາກຜູ້ນຳຂອງພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກສຳລັບໂຄງການລົງທຶນ BT (ກໍ່ສ້າງ-ໂອນ) 18 ໂຄງການໃນແຂວງ.

Công Luận•03/06/2026

ຢູ່ ແຂວງແຄ໋ງຮວ່າ , ໂຄງການກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BT) ຫຼາຍໂຄງການໄດ້ຖືກລະບຸໂດຍລັດຖະບານກາງວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຕັ້ງແຕ່ການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ, ການປະເມີນ ແລະ ການອະນຸມັດໂຄງການ, ການເຊັນສັນຍາ ຈົນເຖິງການຕົກລົງສຸດທ້າຍ. ປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນພ້ອມກັບອົງການສູນກາງກຳລັງສຸມໃສ່ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສຳລັບແຕ່ລະໂຄງການ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົດລັອກຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເສຍເວລາເປັນເວລາດົນ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງກະຊວງການເງິນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິຂອງ ລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 16/2026 ລົງວັນທີ 7 ເມສາ 2026 ກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຕ່າງໆ ສຳລັບໂຄງການ BT ແມ່ນໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ໂດຍອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນບັນດາ 18 ໂຄງການ BT, ມີ 3 ໂຄງການທີ່ລໍຖ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍອີງໃສ່ບົດສະຫຼຸບຂອງອົງການສືບສວນ ແລະ ຄຳຕັດສິນຂອງສານ; 4 ໂຄງການໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດເພື່ອຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນ; 10 ໂຄງການໃຊ້ກອງທຶນທີ່ດິນເພື່ອຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນ; ແລະ 1 ໂຄງການເປັນຂອງກຸ່ມທີ່ສັນຍາຖືກໂຈະໄວ້.

ໂຄງການ Build-Transfer (BT) ໃນແຂວງ Khanh Hoa ປະຈຸບັນກຳລັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ. (ພາບ/VN)

ກ່ຽວກັບກຸ່ມໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂດສະໜາມບິນຍາຈາງເກົ່າ, ບາງໂຄງການກຳລັງລໍຖ້າຜົນຂອງການດຳເນີນຄະດີຂອງສານອຸທອນ ແລະ ແຜນການຈັດແຈງ ແລະ ການຈັດການທີ່ດິນ ແລະ ອາຄານທີ່ເປັນຂອງ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ກ່ອນທີ່ຈະໂອນໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງແຍກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນຍາຈາງໄດ້ຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວຍ້ອນບໍ່ມີການມອບທີ່ດິນ. ສຳລັບກຸ່ມໂຄງການທີ່ໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດເພື່ອຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນ, ໜ່ວຍງານຕ່າງໆໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບການດັດແກ້ ແລະ ການເພີ່ມເຕີມໃນສັນຍາ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາກຳລັງທົບທວນຄືນເຂດແດນ, ເນື້ອທີ່, ມູນຄ່າຂອງກອງທຶນທີ່ດິນສຳລັບການຈ່າຍເງິນ, ແລະ ແຜນການຊຳລະໂຄງການ.

ໂຄງການຈຳນວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: ວິທະຍາໄລວິຊາຊີບ (ໄລຍະທີ 1), ວິທະຍາໄລແພດສາດ (ໄລຍະທີ 1), ແລະ ເສົາອາກາດ ແລະ ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງສະຖານີວິທະຍຸ ແລະ ໂທລະພາບ Khanh Hoa (ໂຄງການທີ່ສຳເລັດແລ້ວ), ປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການເພີ່ມເຕີມສັນຍາໂດຍພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສຳລັບໂຄງການທີ່ໃຊ້ເງິນທຶນທີ່ດິນເພື່ອຊົດເຊີຍໃຫ້ນັກລົງທຶນ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂ. ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເລກທີ 4 (ສ່ວນຈາກເສັ້ນທາງເລກທີ 6 ຫາເສັ້ນທາງເລກທີ 23) ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນເລຮົ່ງຟອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ປ່ຽນວິທີການຊຳລະຈາກເງິນທຶນທີ່ດິນໄປເປັນເງິນທຶນງົບປະມານຂອງລັດ ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ດິນຢູ່ສະໜາມບິນຍາຈາງເກົ່າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ເຈິ່ນ ຮວ່ານາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາ ແລະ ສຳເລັດເອກະສານທາງກົດໝາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະ ເລັ່ງການເຊັນສັນຍາເພີ່ມເຕີມສຳລັບແຕ່ລະໂຄງການ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ເພີ່ມທະວີການປະສານງານລະຫວ່າງອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາຢ່າງແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ, ວິທີການຊຳລະເງິນ, ແລະ ການຊຳລະໂຄງການ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນຂອງຜົນປະໂຫຍດລະຫວ່າງລັດ ແລະ ນັກລົງທຶນ.