ສຳຫຼວດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ

ຕາມການວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຜ່ານ ບິ່ງທ້ວນ , ມີຄວາມຍາວປະມານ 156 ກິໂລແມັດ, ມີສອງສະຖານີທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຈອດກັບເສັ້ນທາງຫຼວງ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 16 ພະຈິກນີ້, ຂໍ້ມູນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງທ້ວນໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການນຳແຂວງພຽງຢາງໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງ.

Khảo sát vị trí xây ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ở Bình Thuận- Ảnh 1. — ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງບິ່ງທ້ວນ (ພາບ: ກົມຂົນສົ່ງ).

ລັດຖະບານຫາກໍ່ໄດ້ຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້ຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໃນເດືອນຕຸລາ 2024.

ຕາມແຜນການໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຜ່ານແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ມີຄວາມຍາວປະມານ 156 ກິໂລແມັດ.

ໃນນັ້ນ, ສະຖານີ 2 ແຫ່ງແມ່ນຢູ່ສະຖານີ Phan Ri (ເມືອງ ບັກບິ່ງ) ແລະ ສະຖານີ Phan Thiet. ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ວາງແຜນກໍ່ສ້າງສະຖານີບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ 4 ແຫ່ງ.

ກ່ຽວກັບການສະເໜີເພີ່ມສະຖານີສອງຟານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຖືວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານີທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮຽກຮ້ອງລົງທຶນເມື່ອບັນລຸເງື່ອນໄຂ.

ສະຖານີ Phan Ri ຫ່າງຈາກເທດສະບານເມືອງ Phan Ri Cua ປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທາງໄປສະຖານີ ທ່າພະຈັນ (ນິງທ້ວນ) ແມ່ນ 66.7 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທາງໄປສະຖານີ Phan Thiet 65.4 ກິໂລແມັດ.

Khảo sát vị trí xây ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ở Bình Thuận- Ảnh 2. — ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຜ່ານ 20 ແຂວງ, ນະຄອນ, ໂດຍເລີ່ມຈາກສະຖານີ ຫງອກໂຮ່ຍ (ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ສິ້ນສຸດລົງທີ່ສະຖານີ Thu Thiem (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).

ສະຖານີ Phan Ri ເປັນສະຖານີຜູ້ໂດຍສານມີ 3 ໜ້າທີ່ຄື: ພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໂດຍກົງ, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ແລະບ່ອນຈອດລົດ ທີ່ມີເນື້ອທີ່ 6 - 8 ເຮັກຕາ. ເຂດບໍລິການ ແລະ ການຄ້າມີເນື້ອທີ່ 10 – 15 ເຮັກຕາ, ເຂດບໍລິການຕົວເມືອງມີເນື້ອທີ່ 250 – 300 ເຮັກຕາ.

ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ, ທຶນການລົງທຶນພາກລັດຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອລົງທຶນໃນຂົງເຂດທີ່ມີປະສິດທິຜົນໂດຍກົງເພື່ອຮັບໃຊ້ການຕ້ອນຮັບ ແລະ ການອອກເດີນທາງຂອງແຂກ. ສ່ວນການບໍລິການ ແລະ ຈຸດປະສົງທາງການຄ້າຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍທ້ອງຖິ່ນຮຽກຮ້ອງນັກລົງທຶນ.

ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງແຜນໄວ້ດ້ວຍສອງຊັ້ນເທິງ, ສອງເວທີແລະສີ່ແຖວຈັດລຽງຢູ່ໃນຊັ້ນທີສອງ, ແລະຫ້ອງລໍຖ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນທໍາອິດ.

ການວາງແຜນຈອດລົດແລະການກໍ່ສ້າງສະຖານີມົນທົນຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ການເກັບກູ້ສະຖານີ...

ສໍາລັບເສັ້ນທາງສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ, ທ້ອງຖິ່ນຈະຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດທີ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍໃນການລົງທຶນ, ຈັດສັນຊັບພະຍາກອນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ.

Khảo sát vị trí xây ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ở Bình Thuận- Ảnh 3. — ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ, ຮອງເຈົ້າແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ (ທີ່ສອງຈາກຊ້າຍ) ລົງສຳຫຼວດສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຂວງ ບັກບິ່ງ (ພາບ: ນ.

ທີ່ການສຳຫຼວດ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ - ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ, ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ.

ທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ບັກບິ່ງ ຄົ້ນຄວ້າທິດທາງວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Phan Ri.

ຄົ້ນຄ້ວາການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງຕິດພັນກັບສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງເມືອງ ບັກບິ່ງ. ວາງແຜນຜັງເມືອງ ຟານຮວ່າ, ຕາແສງ ຟານຣີແທ່ງ, ແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງເມືອງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm