ການປັບປຸງຂອບເຂດແລະຂະຫນາດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ

(Baohatinh.vn) - ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 2404/QD-TTg ລົງວັນທີ 29/10/2025 ຢັ້ງຢືນການປັບປຸງແຜນການຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

Báo Hà Tĩnh•29/10/2025

Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 — ຮັບຮອງເອົາການດັດປັບແຜນການຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021 – 2030, ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ປັບແລະເສີມບາງເນື້ອໃນກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍການວາງແຜນ

ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ໄດ້ປັບຂອບເຂດ 2 ເສັ້ນຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ. ປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງປ່ຽນແປງໜ້າທີ່ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຈາກສະຖານີ ຫາຍຟ່ອງ ຫາ ທ່າກຳປັ່ນຈຸເວ ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດການລົງທຶນ ແລະ ວາງສະຖານີວັດແທກ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃໝ່ : ປັບປ່ຽນຊື່, ຂະໜາດ ແລະ ເສັ້ນທາງການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້; ເພີ່ມທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ- ກວາງນິງ .

ດັດປັບຂອບເຂດ ແລະ ແຜນການລົງທຶນຂອງ 2 ເສັ້ນທາງຄື: ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລົກນິງ; ດັດແກ້ແຜນທີ່ການລົງທຶນ 3 ເສັ້ນທາງຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - ດົ່ງດັງ, ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າລອງ - ມ໋ອງກ໋າ, ທາບຈາມ - ດ່າລາດ.

ດັດປັບຂອບເຂດ ແລະ ຂອບເຂດ 7 ເສັ້ນທາງຄື: ເຍີນວຽນ - ຜາລາຍ - ຮ່າລອງ - ກາເມົາ, ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນອອກ ຮ່າໂນ້ຍ, ນາມດິ້ງ - ໄທບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ, ວັງແອງ - ມູຢາ, ບຽນຮວ່າ - ວັງເຕົ່າ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ກ່າເມົາ, ດ່າໜັງ - ກອນຕູມ - ລາກບິ່ງ - ໜອງດາກ.

ປັບປຸງບໍ່ໃຫ້ລວມເອົາເສັ້ນທາງ Thu Thiem – Long Thanh ເຂົ້າໃນການວາງແຜນ ແລະ ຫັນເປັນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ມອບໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ປັບປຸງການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ແລະ ແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຕື່ມ An Binh - Saigon (Hoa Hung) - ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Tan Kien.

ເບິ່ງລາຍລະອຽດທີ່ນີ້.

ການປັບຕົວແລະເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເມືອງແລະສູນກາງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ

ສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ

- ປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ໄປຕາມເສັ້ນທາງ/ຕອນຄື: ທ່າກົກໄຮ-ກິມເຊີນ, ທາງຄູ່, ລວງຍາວ 1435 ມມ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ຽວ, ລວງຍາວ 1000 ມມ ຢູ່ເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ; ເສັ້ນທາງສາຍຕາເວັນອອກເຊື່ອມຕໍ່ ກິມເຊີນ-ງອກໂຮ່ຍ, ເສັ້ນທາງຄູ່ 1435 ມມ ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ຽວ 1000 ມມ; ສາຍແອວພາກຕາເວັນຕົກເຊື່ອມຕໍ່ງອກໂຮ່ຍ - ທ່າຈ່າງລອຍ, ທາງຄູ່, ວັດແທກ 1435 ມ.

- ປັບປຸງບັນດາສະຖານີຜູ້ໂດຍສານເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ລວມມີ: ງອກໂຮ່ຍ, ເຢນວຽນ, ຈີ່ລຳ (ສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງສົມທົບກັບສະຖານີລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ວັດແທກ 1435 ມມ; ວັດແທກເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ 1000 ມມ); ເພີ່ມສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ລວມມີ: ທ່າແຕງ (ໃໝ່), ອຽນທ້ວນ.

- ເພີ່ມເຂດອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ 1 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ປະມານ 250 ເຮັກຕາ ຢູ່ຕາແສງ Chuyen My ແລະ ຕາແສງ Ung Hoa, ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ສໍານັກງານໃຫຍ່ທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

- ປັບປຸງສະຖານີ An Binh ເປັນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ; ເສີມຂະຫຍາຍການວາງແຜນຜັງເສັ້ນທາງ An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien ເປັນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ທາງຄູ່, ລວງກວ້າງ 1435 ມ. ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຂອງເຂດໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ - ໃຕ້ ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງ ຈາງບອມ - ແຄມຂອງ.

- ປັບປຸງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານເປັນ: Thu Thiem, An Binh, Tan Kien.

ທາງລົດໄຟພາກພື້ນນະຄອນດ່ານັງ ເພີ່ມແຜນທີ່ຈະຍົກຍ້າຍສະຖານີນະຄອນດ່ານັງ ເພື່ອປະຕິບັດກ່ອນປີ 2030.

ປັບປຸງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບສອງທ່າກຳປັ່ນ Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ), ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh (Dong Nai), ສະໜາມບິນສາກົນແຫ່ງທີ 2 ຂອງຮ່າໂນ້ຍ, ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh, ທ່າເຮືອແຫ້ງ Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh).

ດັດແກ້ບາງເນື້ອໃນໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1769/QD-TTg ລົງວັນທີ 19 ຕຸລາ 2021 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ III ທີ່ຄັດຕິດມາກັບການຕັດສິນໃຈນີ້.

ເນື້ອໃນອື່ນໆຍັງຄົງເປັນໄປຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1769/QD-TTg ລົງວັນທີ 19 ຕຸລາ 2021 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາແຜນການສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021 – 2030 ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/dieu-chinh-pham-vi-quy-mo-cac-tuyen-duong-sat-post298389.html