ຮີບດ່ວນສຳເລັດກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້

(Baohatinh.vn) - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊີ້ນຳຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟສຳຄັນ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍໃຫ້ສົມບູນແບບໃນປີ 2025.

Báo Hà Tĩnh•28/10/2025

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 579/TB-VPCP ກ່ຽວກັບບົດສະຫຼຸບຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ- ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານແຫ່ງຊາດ ແລະ ໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງທາງລົດໄຟ.

ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 3, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ 39 ໜ້າທີ່, ຊຶ່ງບັນດາກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 16 ວຽກງານຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ປະຕິບັດບາງໜ້າທີ່ສຳຄັນ:

ກໍ່ສ້າງ, ປະເມີນ ແລະ ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການທາງລົດໄຟ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ເພື່ອກວດກາຄືນບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍ ເພື່ອລະດົມບັນດາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຂອງລັດ (ສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ) ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງລັດ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານແຂວງຮ່າຕິ້ງ ມີຄວາມຍາວ 103,42 ກິໂລແມັດ.

ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ອົງການຕ່າງໆ ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທິດຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິກ່ຽວກັບກົນໄກພິເສດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເພື່ອສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໂດຍໄວ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງຕົນ, ຈະພັດທະນາ, ຕີລາຄາ, ປະກາດໃຊ້ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ (ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ) ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2025. ນີ້ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການອັນແນ່ນອນ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຕໍ່ໄປ.

ຮີບດ່ວນສຳເລັດກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້ , ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງເຮັດສຳເລັດເອກະສານກ່ຽວກັບການຕີລາຄາ ແລະ ຄັດເລືອກຮູບແບບການລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມ, ເງື່ອນໄຂຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ເອກະສານກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງໂຄງການພາຍຫຼັງປະກາດໃຊ້ບັນດາລະບຽບ, ມາດຕະຖານ ແລະ ທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. 10049/VPCP-CN ລົງວັນທີ 16 ຕຸລາ 2025 ແລະ ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃນແຈ້ງການເລກທີ 567/TB-VPCP ລົງວັນທີ 22 ຕຸລາ 2025; ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເພື່ອຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອສະໜັບສະໜູນການກະກຽມໂຄງການຕາມການລາຍງານຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມກໍ່ສ້າງແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ຜ່ານ 18 ຕາແສງ ແລະ 5 ຄຸ້ມເມືອງຂອງແຂວງ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 103,42 ກິໂລແມັດ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄາດວ່າໂຄງການຈະຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ດິນຄືນໃໝ່ໄດ້ປະມານ 764,12 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງ 1.800 ຄອບຄົວທີ່ມີດິນຢູ່ອາໄສ, ໃນນັ້ນເກືອບ 1.300 ຄອບຄົວຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍ; ຂຸດຂຸມຝັງສົບຫຼາຍກວ່າ 4,000 ແຫ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງ. ຄາດຄະເນຍອດມູນຄ່າການບຸກເບີກໜ້າທີ່ສຳລັບພາກໂຄງການຜ່ານແຂວງແມ່ນປະມານ 8.462 ຕື້ດົ່ງ.

ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN) ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ທ້ອງຖີ່ນເລັ່ງກວດກາ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງທຶນຮອນຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອຈັດຫາ ແລະ ປະສານງານຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຊັກຊ້າ ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງ ປທສ ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ສຳຫຼວດ ແລະ ຍົກຍ້າຍວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ເຂດອາໄສຢູ່ເມືອງລຽນວິ້ງ, ຕາແສງ ຮ່າຮຸຍປາດ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ.

ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ໄຮ່ຟອງ 1 ໃນວັນທີ 19/12/2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ແບກນິງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານ ແລະ ເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ (ສະຖານີນ້ຳຫາຍຟອງ, ສະຖານີອຽນຕື໋ງ, ກິມເຊີນ) ໃນເດືອນ 10/2025.

ພ້ອມກັນນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ເລັ່ງກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບທີ 1 (ນຳໃຊ້ທຶນພາຍໃນ) ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ຢູ່ບັນດາສະຖານີ, ໃນນັ້ນ ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃນການຈັດຕັ້ງຈຸດຂົວຫຼັກ ສະຖານີ ລາວກາຍ. ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ຮັບປະກັນບັນດາຂະບວນການຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບໂຄງການ.

ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເລັ່ງການປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເອກະສານການຫັນປ່ຽນການນຳໃຊ້ປ່າສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບ 1.

ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ເລັ່ງລັດສ້າງຕັ້ງຄະນະເຈລະຈາ ແລະ ດຳເນີນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບຂອບຂອບການຮ່ວມມື ແລະ ສັນຍາສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ; ໄດ້ປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການສະເໜີອອກພັນທະບັດລັດຖະບານໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ເພື່ອເປັນແຫຼ່ງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ທ້ອງຖີ່ນ ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ລາຍງານ ທຶນຮອນ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃຫ້ກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງ ການເງິນ ຮີບຮ້ອນ ຈັດຫາ ແລະ ປະສານງານ, ຮັບປະກັນ ວຽກງານ ບຸກເບີກ ພື້ນທີ່ ບໍ່ຊັກຊ້າ ຍ້ອນຂາດທຶນຮອນ; ສຸມໃສ່ການສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການອົງປະກອບ 1 ໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເປັນປະທານສະເໜີໃຫ້ກະຊວງການເງິນສັງລວມ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່ອນວັນທີ 5 ພະຈິກ 2025 ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການສາຍ 3 (ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ - ຫວຽດນາມ) ຕາມລະບຽບການ. 318/NQ-CP ລົງວັນທີ 9 ຕຸລາ 2025 ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໂດຍໄວກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຟື້ນຟູທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ 5 ແຫ່ງ (ວັງກາວ - ຮ່ວາລາກ). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍູ້ແຮງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສາຍ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 (ສະຖານີ ກວ໋າງເຈ່ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ດຳເນີນການປັບປຸງໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທ່າລອງ), ສູ້ຊົນເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຮອດທ້າຍປີ 2025; ໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ກະຊວງການເງິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແກ້ໄຂຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບທຶນ ODA ແລະ ກົນໄກການເງິນຂອງບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html