ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ຈະເລີ່ມລົງມືໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການທາງລົດໄຟລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໃນວັນທີ 19/12/2025.

VTC News•23/10/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23 ຕຸລານີ້, ຢູ່ສຳນັກງານລັດຖະບານ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ , ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນທາງອອນລາຍຕໍ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈະຜ່ານ.

ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການປະກອບ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ ແລະ ສະໜາມກິລາໄດ້ສຳເລັດການກະກຽມ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ແລະ ໄດ້ມອບບົດບັນທຶກການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ 5 ສະຖານີໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ.

ສໍາລັບໂຄງການອົງປະກອບ 2 - ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ຄັດເລືອກ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 4 ຊຸດທີ່ປຶກສາພາຍໃນປະເທດ; ຊຸດທີ່ເຫຼືອສໍາລັບການກວດກາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກຝ່າຍຈີນສໍາເລັດການສໍາລັບການມອບໃຫ້ຫວຽດນາມ.

ບົດລາຍງານລວມຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ.

ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 ນີ້, ການເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍວຽກງານໄຟຟ້າແຕ່ 110KV ຂຶ້ນໄປ ຍັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ໃນດ້ານການວັດແທກ ແລະ ຄິດໄລ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

ສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ມາຮອດປະຈຸບັນ, 15/15 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຳເລັດຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ກວດກາຄືນຄວາມຕ້ອງການການຍົກຍ້າຍ. ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟກໍາລັງຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການກະກຽມໂຄງການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ກຳນົດມາດຕະການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຮ່າງມະຕິເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ, ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຖືວ່າ: ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດ ແຍ່ງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຄື: “ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 19/12/2025. ມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປະຕິບັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ເປັນບາດກ້າວໜຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ການລົງທຶນຂອງລັດ ຈະມີທ່າໄດ້ປຽບເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ”.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ແລງເຊີນ ແລະ ຫາຍຟອງ - ມ໋ອງກ໋າຍ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໜູນຊ່ວຍດ້ານວິຊາການສ້າງແຜນການສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຕາມມາດຕະຖານ ແມ່ນບໍລິສັດສະຖາບັນສຳຫຼວດແລະອອກແບບທາງລົດໄຟເລກ 4 ຂອງຈີນ. ຄາດວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະດໍາເນີນການສໍາຫຼວດສະຖານທີ່ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ.

ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ໃນນັ້ນ ຮ່າໂນ້ຍ ພວມປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ 2 ເສັ້ນຄື: ເສັ້ນທາງ 3 (ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່) ແລະ ເສັ້ນທາງ 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac).

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ 2 (ສາຍນ້ຳແທງລອງ - ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ), ຫາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 9/10/2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການປະເມີນຜົນ ແລະ ຢັ້ງຢືນການປັບປຸງໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ບັນດາຂະບວນການ ແລະ ຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍໃນການເຈລະຈາ ແລະ ເຊັນສັນຍາແລກປ່ຽນ ແລະ ສັນຍາກູ້ຢືມໃໝ່ຂອງໂຄງການ ແລະ ນຳໃຊ້ເງື່ອນໄຂເງິນກູ້ STEP ໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ (ຍີ່ປຸ່ນ).

ກອງປະຊຸມໄດ້ຈັດຂຶ້ນອອນໄລນ໌ກັບແຂວງ, ນະຄອນທີ່ທາງລົດໄຟຜ່ານ.

ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ກະຊວງການເງິນໄດ້ສົມທົບກັບຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເຂດຕົວເມືອງເລກ 2 (ນ້ຳແທ່ງລອງ - ເຈືອງຮົ່ງດ້າວ), ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຝ່າຍຍີ່ປຸ່ນພິຈາລະນາບັນດາມາດຕະການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຄວາມຄືບໜ້າໂດຍໄວ.

ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດ 7 ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ພວມປັບປຸງໂຄງການສາຍ 2 Ben Thanh – Tham Luong, ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີເພີ່ມແຜນຈັດສັນທຶນ ODA ໃນປີ 2025 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ Ben Thanh – Tham Luong ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 3 ຕື້ດົ່ງ.

ພ້ອມແລ້ວ, ເລັ່ງເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນ

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 3, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ 39 ໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 16 ໜ້າວຽກ.

ພິເສດ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສະເໜີ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ອອກມະຕິ ເລກທີ 188 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ 15 ວ່າດ້ວຍກົນໄກພິເສດພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ; ສຳເລັດການສ້າງມາດຕະຖານແລະລະບຽບການຮ່ວມຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້; ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍກອງປະຊຸມຄັ້ງທຳອິດຂອງຄະນະກຳມະການຮ່ວມມືຫວຽດນາມ - ຈີນ ຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ໄດ້ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະດຳລັດວ່າດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟ ແລະ ສຳເລັດການປະເມີນມາດຕະຖານທາງລົດໄຟ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສະເໜີໂຄງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ; ກະຊວງການເງິນໄດ້ຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການແບ່ງສ່ວນຄ່າຊົດເຊີຍ, ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເນື້ອໃນການຍົກຍ້າຍຂອງໂຄງການ; ທິດທາງການສະໜອງທຶນການບຸກເບີກທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາໂຄງການ; ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້າງແຜນການ ແລະ ຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 110kV ຂຶ້ນໄປ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ ແລະ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍໂຄງການໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ ລັດຖະບານ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຈັດສັນທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ – ຮ່າໂນ້ຍ – ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້, ປະຢັດງົບປະມານແຫ່ງລັດ 5% ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ 2 ສາຍນີ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທ້ອງຖິ່ນ ກຽມພ້ອມ ແລະ ເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນໂດຍໄວ.

ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍັງມີບາງໜ້າວຽກທີ່ສຳຄັນຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເລັ່ງລັດການເຈລະຈາ ແລະ ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ – ຮ່າໂນ້ຍ – ຫາຍຟ່ອງ; ສະເໜີອອກພັນທະບັດລັດຖະບານ ເພື່ອລະດົມທຶນລົງທຶນໃຫ້ທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ; ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ; ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອເປັນປະທານຮ່ວມກັບຝ່າຍຈີນ ກ່ຽວກັບແຜນການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້. ບັນດາອົງການສືບຕໍ່ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສູງສຸດເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການ, ແລະ ຕ້ອງມີກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ແຮງຈູງໃຈທີ່ເໝາະສົມ.

ຫົວໜ້າລັດຖະບານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນຍຶດໝັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ຊຸກຍູ້ການເປັນເຈົ້າຕົນເອງ, ປັບປຸງຕົນເອງ, ປະດິດສ້າງແນວຄິດ, ແນວຄິດ, ວິທີເຮັດໃຫ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ໃນໄລຍະຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ, ຕ້ອງເຊີດຊູຈິດໃຈ “ແນວຄິດທີ່ຈະແຈ້ງ, ເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງແຮງ, ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ແລະ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບມື ແລະ ແກ້ໄຂວຽກງານຢ່າງທັນການ”.

ບົນຈິດໃຈ “3 ແມ່ນ” ແລະ “2 ບໍ່”, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ “3 ແມ່ນ” ໝາຍເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງທຸລະກິດ ແລະ “2 ບໍ່” ໝາຍເຖິງບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ໃນທາງລົບ, ບໍ່ສູນເສຍ ຫຼືເສຍຊັບສິນ, ຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ເງິນຂອງປະຊາຊົນ. ສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍນ້ຳໃຈສາມັກຄີ, ເພີ່ມທະວີການສົມທົບກັນລະຫວ່າງບັນດາອົງການໃນລະບົບການເມືອງ; ສະແຫວງຫາການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ຂອງໂຄງການ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຜ່ານທາງລົດໄຟໄດ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່, ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການໂຄງການ 1 ໃນວັນທີ 19/12/2025. ຈິດໃຈແມ່ນຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ມອບດິນໃຫ້ໂຄງການມີຊີວິດການເປັນຢູ່ເທົ່າທຽມກັນ ຫຼື ດີກວ່າເກົ່າ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຝ່າຍຈີນເລັ່ງຂະຫຍາຍບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສຳລັບອົງປະກອບໂຄງການ 2 ແລະເນື້ອໃນການຮ່ວມມື.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ປະກາດໃຊ້ 37 ມາດຕະຖານຂອງຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນເດືອນ 10/2025. ໃຫ້ສຳເລັດບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຮູບແບບການລົງທຶນ, ມາດຕະການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງໂຄງການ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ຊຸກຍູ້ການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຕາມແຜນການ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕົກລົງລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການສາຍ 3 (ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງມິນ). ເລັ່ງລັດສາຍ 2, ສາຍ 3 (ສະຖານີ ກາວຈີ່-ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ຂັ້ນຕອນການປັບປ່ຽນໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 (ເບັນແທງ - ທ່າລອງ), ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2025.

ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ ແລະ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາວຽກງານທີ່ຍັງຊັກຊ້າຢູ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 3, ພ້ອມກັນນັ້ນ ເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຮັດກຸມບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກຢ່າງທັນການ; ລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ-ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳແຕ່ລະໄລຍະ.

ລາຍຮວ່າ (VOV) (ທີ່ມາຈາກ: ໜັງສືພິມ VOV ອອນໄລນ໌)

Link: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post1240113.vov?fbclid=IwY2xjawNmz3 dleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFzZGJxcHlxamxBaFh6MFd3AR6SAFP--M3oDBxBj-8KaEhPnKVwaO7BXOm6IG2h2n3SaufYr0VcPWtd0tA4Rg_aem_amXEPfba

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-ar972806.html