ຫຸ່ນຍົນ 'ລັກວຽກ' ຈາກພະນັກງານ 500,000 ຢູ່ Amazon

Amazon ກໍາລັງສ້າງຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງເສື້ອ ແລະຂວດຂອງສະບູ ຈົນເຖິງການຫຸ້ມຫໍ່. ຜູ້ບໍລິຫານ Amazon ຫວັງວ່າຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດຈາກການຈ້າງຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.

ລະບົບແຂນຫຸ່ນຍົນ Sparrow ຂອງ Amazon. (ທີ່ມາ: New York Times)

Amazon ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫຸ່ນຍົນແນວໃດ?

ໃນປີ 2012, Amazon ໄດ້ຊື້ຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນ Kiva, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສັ້ນ, ຮອບທີ່ສາມາດຍົກ stacks ຂອງສິນຄ້າແລະສົ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, Amazon ໄດ້ຈັດປະເພດການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຂອງຕົນອອກເປັນຫົກປະເພດອັດຕະໂນມັດ: ການເຄື່ອນໄຫວ, ການຫມູນໃຊ້, ການຈັດລຽງ, ການເກັບຮັກສາ, ການຮັບຮູ້ແລະການຫຸ້ມຫໍ່. "ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມສາມາດລະດັບ ໂລກ ໃນແຕ່ລະປະເພດເຫຼົ່ານັ້ນ," Tye Brady, ຫົວຫນ້າບໍລິສັດ Amazon Robotics ກ່າວໃນການສໍາພາດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຜ່ານມາ.

ວິທີການຂອງ Amazon ເວົ້າເຖິງບັນຫາຫຼັກໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້າງຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດເຮັດຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງແຕ່ຍາກທີ່ຈະພັດທະນາ, ຫຼືຈະສ້າງຫຸ່ນຍົນທີ່ເນັ້ນໃສ່ທັກສະໜຶ່ງແຕ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍກວ່າ.

Amazon ໄດ້ເລືອກອັນສຸດທ້າຍ: Hercules ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍລົດເຂັນຫນັກ, Pegasus ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງແລະຈັດລຽງຄໍາສັ່ງຫຸ້ມຫໍ່. ນອກນັ້ນຍັງມີຊຸດຂອງຫຸ່ນຍົນຫຸ່ນຍົນ, Robin ແລະ Sparrow, ນໍາໃຊ້ເພື່ອ manipulate ລາຍການແລະການຫຸ້ມຫໍ່.

ຫຸ່ນຍົນເກັບແລະເກັບກະຕ່າເປົ່າສໍາລັບຄົນງານ. (ພາບ: Telegraph)

Amazon ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຫຍັງ?

ສອງສາມປີກ່ອນ, Amazon ໄດ້ເລີ່ມຄິດຄືນໃຫມ່ວ່າສາງຫຼັກຂອງຕົນດໍາເນີນການແນວໃດ. ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການປັບປຸງວິທີການເກັບຮັກສາ Amazon ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ໃນລະບົບເກົ່າ, Amazon ໄດ້ເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນຫໍຜ້າດ້ານຫນ້າຂອງຕູ້; ຄົນງານໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຕູ້ແລະຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການ.

ໃນລະບົບໃຫມ່, ເອີ້ນວ່າ Sequoia, ຖັງເກັບມ້ຽນໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍຖັງພາດສະຕິກທີ່ເລື່ອນເຂົ້າແລະອອກຈາກກອບອັດຕະໂນມັດ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໃນຖັງເຫຼົ່ານີ້. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຢີວິໄສທັດຄອມພິວເຕີ, Amazon ສາມາດເບິ່ງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຈາກຂ້າງເທິງເພື່ອກໍານົດຜະລິດຕະພັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຂນຫຸ່ນຍົນເອົາຜະລິດຕະພັນໂດຍໃຊ້ຈອກດູດ.

ແຂນຫຸ່ນຍົນ Sparrow ຈະເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຖັງຜະລິດຕະພັນ, ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການແລະວາງໄວ້ໃນຖັງອື່ນ. (ພາບ: Tech Crunch)

ຢູ່ທີ່ສາງທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດຂອງ Amazon ໃນ Shreveport, ລັດ Louisiana, ພະນັກງານພຽງແຕ່ຕ້ອງແຕະຜະລິດຕະພັນໃນສອງສາມຂັ້ນຕອນ, ເຊັ່ນ: ເອົາມັນອອກຈາກກ່ອງຂົນສົ່ງແລະວາງໄວ້ໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຂນຫຸ່ນຍົນ Sparrow ເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການແລະວາງໄວ້ໃນຖັງອື່ນ.

ແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຊື່ວ່າ Robin ວາງແພັກເກັດທີ່ບັນຈຸໃສ່ໃນຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຊື່ວ່າ Pegasus, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະສົ່ງແພັກເກັດລົງໄປຫາບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄປ. ຂ້າງລຸ່ມນັ້ນ, ແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີກ້າມສູງທີ່ມີກ້າມຊື່ Cardinal ເອົາກ່ອງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນແລ້ວວາງໃສ່ໃນກະຕ່າ.

ຫຸ່ນຍົນທີ່ຄ້າຍຄືເຕົ່າຊື່ Proteus ຈະເລື່ອນເຂົ້າໄປໃຕ້ກະເປົ໋າເຫຼົ່ານັ້ນ ແລະບັນທຸກສິນຄ້າໄປທີ່ທ່າເຮືອໂດຍຕົນເອງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍອ້ອມຄົນງານ, ແສງຂອງ Proteus ສ້າງເປັນຮອຍຍິ້ມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Amazon ຍັງມີການປະດິດສ້າງອື່ນໆເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ແລະເຄື່ອງຕິດສະຫຼາກ ທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ສະຕິກເກີໄດ້ 3,000 ຄົນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລະບົບຫຸ່ນຍົນ Pegasus ຂອງ Amazon ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການເຄື່ອນຍ້າຍວັດຖຸໜັກ. (ທີ່ມາ: New York Times)

ອີງຕາມການ New York Times, Amazon - ບໍລິສັດອີຄອມເມີຊທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນສະຫະລັດ - ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະທົດແທນວຽກຫຼາຍກວ່າ 500,000 ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດປ່ຽນໃຫມ່ໃນຍຸດທະສາດການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດ.

ກໍາລັງແຮງງານຂອງ Amazon ຂອງສະຫະລັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ 2018, ບັນລຸເກືອບ 1.2 ລ້ານຄົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທີມງານອັດຕະໂນມັດຂອງບໍລິສັດຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2027, Amazon ອາດຈະບໍ່ຕ້ອງຈ້າງຄົນງານເພີ່ມເຕີມຫຼາຍກວ່າ 160,000 ຄົນ, ປະຫຍັດປະມານ 0.30 ໂດລາຕໍ່ລາຍການທີ່ເກັບ, ບັນຈຸແລະຈັດສົ່ງ.

ຜູ້ບໍລິຫານກ່າວວ່າຢູ່ໃນສູນທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຈັດສົ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດ, Amazon ກໍາລັງພັດທະນາສາງທີ່ເກືອບບໍ່ມີມະນຸດ, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະອັດຕະໂນມັດ 75% ຂອງການດໍາເນີນງານ, ຜູ້ບໍລິຫານເວົ້າວ່າ.

ມິນຮັນ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/nhung-robots-cuop-viec-cua-500-000-nhan-su-tai-amazon-ar972710.html