ອອກພັນທະບັດລັດຖະບານໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ

VTV.vn - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດບັນດາຄຳສັ່ງສະເໜີອອກພັນທະບັດລັດຖະບານໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

Đài truyền hình Việt Nam•23/10/2025

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 4 của Ban Chỉ đạo.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ , ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳບັນດາໂຄງການສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງປະເທດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ, ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 23/10, ທ່ານນາຍົກ ລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານສຳຄັນ ແລະ ບັນດາໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດໃນຂົງເຂດທາງລົດໄຟໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳ.

ໃນບົດກ່າວປາໄສ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ເລື່ອງວຽກງານ ແລະ ວຽກງານຂອງຄະນະຊີ້ນຳແມ່ນໜັກໜ່ວງ, ສັບສົນ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ພິເສດແມ່ນ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງດ້ານກົດໝາຍ; ສຸມໃສ່ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານສະຖາບັນ, ຫຼຸດຜ່ອນວິທີການບໍລິຫານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ; ຮັບປະກັນການມອບໝາຍ “6 ແຈ” ຄື: ບຸກຄະລາກອນຈະແຈ້ງ, ວຽກງານຊັດເຈນ, ແຈ້ງເວລາ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຊັດເຈນ, ຜະລິດຕະພັນຊັດເຈນ, ອຳນາດຊັດເຈນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ “3 ງ່າຍ”: ກວດກາງ່າຍ, ເລັ່ງດ່ວນ, ຕີລາຄາງ່າຍ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນອີງໃສ່ຈິດໃຈ “3 ແມ່ນ” ແລະ “2 ບໍ່” ໃນນັ້ນ “3 ແມ່ນ” ຄື: ແມ່ນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ແມ່ນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ແມ່ນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງທຸລະກິດ ແລະ “2 ບໍ່” ລວມມີ: ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ດູຖູກ, ບໍ່ສູນເສຍ ຫຼື ເສຍຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ, ຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ເງິນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັກນິງ ເລັ່ງເຮັດວຽກ, ເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ (ສະຖານີນ້ຳຫາຍຟ່ອງ, ສະຖານີອຽນຕື໋ງ, ສະຖານີກິມເຊີນໃຫຍ່) ໃນເດືອນ 10/2015 ດ້ວຍ 20 ແຫ່ງໃນເດືອນຕຸລາ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະເສັ້ນທາງ ແລະຜົນກະທົບທີ່ສັບສົນຂອງການໄຫຼຂອງແມ່ນໍ້າ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ເລັ່ງລັດກະກຽມທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບ 1 (ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີ ແລະ ສະໜາມຫຼວງ - ໃຊ້ທຶນພາຍໃນປະເທດ) ໃນວັນທີ 19/12/2025.

ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເລັ່ງການປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເອກະສານການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບ 1 ກ່ອນວັນທີ 25 ຕຸລາ 2025.

Phát hành trái phiếu Chính phủ cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການແມ່ນອີງໃສ່ຈິດໃຈ “3 ແມ່ນ” ແລະ “2 ບໍ່” ໃນນັ້ນ “3 ແມ່ນ” ຄື: ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ, ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ “2 ບໍ່” ລວມມີ: ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ລົບໜີ, ບໍ່ເສຍ ຫຼື ເສຍຊັບສົມບັດ, ຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ເງິນຂອງປະຊາຊົນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ສ້າງຕັ້ງຄະນະເຈລະຈາໂດຍໄວ ແລະ ດຳເນີນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງກອບ ແລະ ສັນຍາກູ້ຢືມໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ຮີບຮ້ອນປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການສະເໜີອອກພັນທະບັດລັດຖະບານໃຫ້ແກ່ໂຄງການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີແຫຼ່ງທຶນກຽມພ້ອມໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງສົມທົບກັບກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ປະກາດໃຊ້ 37 ມາດຕະຖານຫວຽດນາມ (TCVN) ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນເດືອນ 10/2025 ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຜັນຂະຫຍາຍໃນຕໍ່ໜ້າ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ ຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອສະໜັບສະໜູນການກະກຽມໂຄງການ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານ, ຄາດຄະເນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2026.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເລັ່ງເຮັດສຳເລັດເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງການເງິນສັງລວມ, ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຕັດສິນເລື່ອງລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ໂຄງການສາຍ 3 (ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່); ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໂດຍໄວ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຟື້ນຟູທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 5 ແຫ່ງ (ແວ່ນແຍງ - ຮ່ວາລາກ); ຍູ້ໄວຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສາຍ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 (ສະຖານີ ກວ໋າຍເຢືອງ - ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ຂັ້ນຕອນການດັດປັບໂຄງການຕາມຮູບແບບ TOD.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 (ເບັນແທ່ງ - ໄຕງວຽນ), ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງຮອດທ້າຍປີ 2025. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຄວນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃຫ້ແກ່ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ກັບສະໜາມບິນ Tan Son Nhat, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ແລງເຊີນ ແລະ ຫາຍຟອງ - ມົງກາຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ຫາຍເຊີນ, ບັກນິງ, ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ນັກຊ່ຽວຊານຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://vtv.vn/phat-hanh-trai-phieu-chinh-phu-cho-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251023145202629.htm