ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21/10, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຮັບຟັງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການ, ມາດຕະຖານ ແລະ ເນື້ອໃນກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ເດືອນ 4/2025 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານວິຊາສະເພາະໄດ້ເກັບກຳແລະສັງເຄາະມາດຕະຖານທາງລົດໄຟພິເສດ 457 ສະບັບເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ (ລວມມີ 202 ມາດຕະຖານຂອງຫວຽດນາມ, ມາດຕະຖານເອີຣົບ 137 ມາດຕະຖານ, ຈີນ 118 ມາດຕະຖານ). ນອກນີ້, ມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງຫວຽດນາມກ່ຽວກັບການສຳຫຼວດ, ທົດສອບ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ... ປະຈຸບັນແມ່ນນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງການເສັ້ນທາງຍັງຖືກນຳໃຊ້ກັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສົມທົບກັບ ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ 37 ຊຸດຂອງຫວຽດນາມ ບົນພື້ນຖານມາດຕະຖານສາກົນ (ISO). ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ກຳນົດມາດຕະຖານທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ກຳລັງຈະສຳເລັດ.
ຄາດວ່າ, ກ່ອນວັນທີ 30/10, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະອອກມາດຕະຖານຫວຽດນາມ 37 ຊຸດທີ່ທຽບເທົ່າ ISO.
ພາຍຫຼັງລັດຖະບານໄດ້ຕັດສິນໃຈເລືອກເຟັ້ນເຕັກໂນໂລຢີໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ນອກຈາກ 37 ຊຸດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ວາງອອກບົນພື້ນຖານທຽບເທົ່າ ISO, ໂຄງການໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະຖານຂອງປະເທດຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຢີໂດຍກົງເຂົ້າໃນບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍ, ຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເລືອກເຟັ້ນ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ. ພິເສດແມ່ນຕ້ອງໃຫ້ບຸລິມະສິດໃຫ້ແກ່ການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານສາກົນຢ່າງສູງສຸດ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ມາດຕະຖານຫວຽດນາມ ທຽບເທົ່າ ISO ແມ່ນພື້ນຖານຄຸ້ມຄອງສຳລັບໂຄງການທັງໝົດນັບແຕ່ວຽກງານສຳຫຼວດ, ການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ອື່ນໆໃຫ້ແກ່ອຸປະກອນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຫົວຈັກ, ລົດຍົນ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ເລັ່ງປັບປຸງ ແລະ ປະກາດໃຊ້ບັນດາຊຸດມາດຕະຖານຫວຽດນາມ ທຽບເທົ່າ ISO, ຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/sap-hoan-thien-bo-tieu-chuan-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ar972349.html
(0)