ເສີມຂະຫຍາຍກົນໄກຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້

ຕອນບ່າຍວັນທີ 4 ທັນວາ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບຟັງການສະເໜີ ແລະ ລາຍງານການກວດກາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຕໍ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•04/12/2025

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດການເງິນ ຟານວັນໄມ ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ. — ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະ ການເສດຖະກິດ ການເງິນ ຟານວັນໄມ ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ລັດຖະບານໄດ້ສະເໜີເພີ່ມ 2 ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລັດຖະບານ ສະເໜີແຍກຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວວຽກງານໄຟຟ້າດ້ວຍແຮງດັນ 110 kV ຂຶ້ນໄປໃນໂຄງການເປັນໂຄງການເອກະລາດ.

ປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນການຊົດເຊີຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ການຍົກຍ້າຍແລະການຍົກຍ້າຍໂຄງການໄຟຟ້າຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ຄຽງຄູ່ກັບການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກອງທຶນງົບປະມານສູນກາງຈະຖືກໂອນໂດຍກົງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປະຕິບັດ (ໃຊ້ໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສົມດຸນ).

ຖ້າຫາກຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN) ຈະໄດ້ຮັບສິດອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງ, ຕັດສິນໃຈລົງທຶນ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງວຽກງານເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ.

ນະໂຍບາຍທີ 2 ແມ່ນມອບສິດໃຫ້ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດຕັດສິນໃຈເພີ່ມເຕີມ, ດັດແກ້ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໃນໄລຍະທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງທັນການ.

ຍ້ອນວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂອບເຂດ, ຂະໜາດໃຫຍ່, ການລົງທຶນທັງໝົດ, ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດຍາວນານ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນ, ຫຼາຍຂົງເຂດໃໝ່ ແລະ ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ ຫວຽດນາມ, ສະນັ້ນ ຕ້ອງມີກົນໄກນະໂຍບາຍສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ສະເໜີຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ (ECFC) ທ່ານ Phan Van Mai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະປະຈຳ ECF ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັບພື້ນຖານການເມືອງ, ກົດໝາຍ ແລະ ພາກປະຕິບັດກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການເພີ່ມເຕີມບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງພັກກ່ຽວກັບການລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ ແລະ ບັນດາຮູບແບບການລົງທຶນ.

ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍທໍາອິດ, UBKTTC ພົບວ່າຂໍ້ສະເຫນີດັ່ງກ່າວເປັນພື້ນຖານທີ່ດີ. ມີແບບຢ່າງໃນການແບ່ງໂຄງການເກັບກູ້ທີ່ດິນອອກເປັນບັນດາໂຄງການປະກອບ (ຕົວຢ່າງ: ມະຕິເລກທີ 38/2017/QH14 ກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກວຕ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງ, ສາຂາ ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບ; ໃນນັ້ນການລົງທຶນທັງໝົດ, ເນື້ອທີ່ດິນກູ້ຄືນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າການສຳເລັດແມ່ນກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການກວດກາການເງິນ ຟານວັນໄມ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຕ້ອງຊີ້ແຈ້ງກົນໄກຄຸ້ມຄອງການເງິນ, ງົບປະມານຄືນ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົນໄກຕິດຕາມກວດກາທີ່ເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານຜ່ານ.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຄັ້ງທີ 2, ຄະນະປະຈຳຄະນະກຳມະການກວດກາສູນກາງສະພາແຫ່ງຊາດເຫັນວ່າບໍ່ຈຳເປັນ, ເພາະວ່າມະຕິເລກທີ 172/2024/QH15 ລົງວັນທີ 30/11/2024 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການໄດ້ກຳນົດວ່າໃນໄລຍະທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມະຕິກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 9 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການເພີ່ມເຕີມຮູບແບບການລົງທຶນຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ແລະ ການລົງທຶນດຳເນີນທຸລະກິດ, ມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະບານເລືອກຕັ້ງຮູບແບບການລົງທຶນ; ກໍລະນີມີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍອື່ນເກີນຂອບເຂດສິດອຳນາດຂອງລັດຖະບານ, ຈະລາຍງານໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ.

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ເຫັນດີກັບທັດສະນະຂອງອົງການກວດກາ.

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ເຫັນດີນຳບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະທີ່ລັດຖະບານສະເໜີ ແລະ ຈະປະກອບເຂົ້າໃນວາລະຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ (ປະຈຸບັນ) ເພື່ອໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດຕັດສິນ.

ມ. ພູວົງ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bo-sung-co-che-de-dam-bao-tien-do-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-post826926.html