ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທຳອິດທີ່ ກະຊວງການເງິນ ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ VEC ເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນພາກລັດ.
ພາຍຫຼັງສຳເລັດ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວແລ້ວ, ໂຄງການຈະເຊື່ອມຈອດກັບຂະແໜງນ້ອຍບ່າຍ-ອຽນບ໋າຍ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນເທື່ອລະກ້າວໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຢູ່ແລວເສດ ຖະກິດ ຄຸນໝິງ-ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ໄຮ່ຟອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ສ້າງກຳລັງແຮງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອຕະຫຼອດຮອດທົ່ວປະເທດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການ VEC ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ປີ 2014 ເປັນຕົ້ນມາ, ປະລິມານການຈະລາຈອນຜ່ານທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນການສຶກສາ ແລະ ລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດອຽນບ໋າຍ - ລາວກາຍ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະປະກອບສ່ວນປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງພັກ, ລັດ ແລະ ລັດຖະບານໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມແຜນການ; ຮັບໃຊ້ຍຸດທະສາດການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດຊາດ; ສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນ ແລະ ກຳນົດທິດພັດທະນາການຈະລາຈອນຢູ່ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ເຂດກາງ ແລະ ເຂດພູດອຍພາກເໜືອ.
ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຄ່ອຍໆສ້າງສຳເລັດ, ປະສານສົມທົບ ແລະ ທັນສະໄໝບັນດາຕາໜ່າງຈະລາຈອນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາຂົງເຂດ; ການລົງທືນທີ່ສົມບູນດ້ວຍຂະຫນາດການວາງແຜນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຂອງການຈະລາຈອນ, ເຫມາະສົມກັບປະລິມານການຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂອງໂຄງການ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນໃຫ້ຄ່ອງຕົວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນ.
ໂຄງການເລີ່ມແຕ່ກິໂລແມັດທີ 123+80 (ສີ່ແຍກ IC13), ສິ້ນສຸດກິໂລແມັດທີ 244+155 (ສີ່ແຍກ IC18), ຍາວປະມານ 121 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 7.668 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ ການລົງທຶນຂອງລັດແມ່ນ 3.000 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນລະດົມທຶນຈາກ VEC. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2026 ຕາມການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ໄດ້ຖືກລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທັງຫມົດເພື່ອຕອບສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ synchronous ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸປະກອນຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງຄ່າບໍລິການແລະການຂຸດຄົ້ນ.
ໂຄງການຈະລົງທຶນຂະຫຍາຍພື້ນຖະໜົນ, ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ວຽກງານເສັ້ນທາງອຽນບ໋າຍ-ລາວກາຍ ລວມທັງການຂະຫຍາຍໜ້າທາງຈາກ 2 ເລນ ເປັນ 4 ເລນ, ລວງກວ້າງຂອງຖະໜົນ 24 ແມັດ, ມີເສັ້ນແບ່ງຂັ້ນກາງ ສົມທົບກັບພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຂະຫຍາຍໃນໄລຍະທີ I; ຂະຫຍາຍທາງໃຕ້ໃຫ້ກົງກັບຂະໜາດຂອງທາງຫຼວງຈາກ 2 ເລນເປັນ 4 ເລນ. ກັບພື້ນຜິວເສັ້ນທາງເກົ່າ, ອີງຕາມຜົນຂອງການສໍາຫຼວດຄວາມແຂງແຮງຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນເກົ່າແລະການແກ້ໄຂການອອກແບບທາງຍາວ, ຈະອອກແບບເພື່ອເສີມສ້າງຫຼືປັບປຸງໃຫມ່, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະການຂຸດຄົ້ນຢ່າງປອດໄພ.
“ນອກຈາກນີ້, ໂຄງການຈະເພີ່ມ IC15 ແຍກທາງກມ 165+690, ມີຂົວ 47 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນ ຂົວ 4 ແຫ່ງ ແມ່ນໄດ້ລົງທຶນຄົບຊຸດໄລຍະ II, ຂົວ 43 ແຫ່ງ ຍັງບໍ່ທັນກວ້າງພໍຕາມຂະໜາດເສັ້ນທາງ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍ່ລົງທຶນສ້າງອຸໂມງໃໝ່ທາງຊ້າຍ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 530 ກວ່າແມັດ; ທ່ານ ເຈືອງຫວຽດດົງ ກ່າວວ່າ: ເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງລາວກາຍ-ນ້ອຍບ່າ, ເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງດ່ວນ 6 ເລນ”.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນແມ້ງຮຸ່ງ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ 319 (ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາເລັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວິທີການ, ອຸປະກອນ, ຈັດຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງຕາມການອອກແບບ, ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ທັນສະໄໝ. ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເຂົ້າຮ່ວມການຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການເມືອງ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສັງຄົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ມອບຮັບໂຄງການຕາມສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມ.

ສະຫາຍ ເຈີ່ນຮ່ວາງຕວນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາວກາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ນັບແຕ່ເມື່ອດຳເນີນມາ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂນຍບ໋າຍ-ລາວກາຍ ໄດ້ສ້າງກຳລັງໜູນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງເຂດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ແຂວງ ລາວກາຍ ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຂະຫຍາຍເຂດອຽນບ່າຍ-ລາວກາຍ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາຍຕວນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ຈົ່ງຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມທະວີຈິດໃຈ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ.
ແຂວງລາວກາຍ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່, ຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມ, ສະຖຽນລະພາບຂອງປະຊາຊົນ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ Do Thanh Trung ໄດ້ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມ, ຄວາມຕັດສິນໃຈ ແລະ ຫົວຄິດປະດິດສ້າງຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ພະນັກງານ VEC ພ້ອມທັງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາເພື່ອສຳເລັດວຽກງານກະກຽມ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງທັນການ. ພິທີວາງສີລາລຶກແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນຂະບວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ບໍລິສັດ VEC, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ, ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ພະນັກງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ, ບັນລຸໄດ້ຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ກະຊວງການເງິນຈະພ້ອມກັບແຂວງລາວກາຍ, VEC, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາເພື່ອຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.
ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-duong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-yen-bai-lao-cai-post912052.html
(0)