ຢ່າປະຫຼາດໃຈ ຫຼື ຕົກຕະລຶງເມື່ອຕອບສະໜອງ ແລະ ເອົາຊະນະຜົນສະທ້ອນຂອງໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 31 ຕຸລາ, ທ່ານ ເລແອງຕ໋ວນ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ລົງນາມ ແລະອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການວ່າ: ສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ພາກກາງໂດຍໄວ, ຟື້ນຟູການຜະລິດ ແລະດໍາເນີນທຸລະກິດຢູ່ເຂດພາກກາງ.

Báo Tin Tức•31/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ດິນເຈື່ອນຢູ່ຖະໜົນແຄມຝັ່ງທະເລຕິດກັບຕາແສງ Ky Khang ແລະ ຕາແສງ Hai Ninh, ແຂວງ Ha Tinh . ພາບ: ຮວ່າງງາ/VNA

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ້າອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ບົນພື້ນຖານໜ້າທີ່ວຽກງານຂອງຕົນ, ສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາວຽກງານແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຕາມເສັ້ນທາງສໍາຄັນ ຮັບໃຊ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະວຽກງານຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນເທົາທຸກ ຕາມທິດຊີ້ນໍາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຄໍາສັ່ງເລກທີ 204/ກມສພ, ລົງວັນທີ 204/10/2013. ໃຫ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ, ຊີ້ນຳ, ກວດກາ, ປັບປຸງແຜນການ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການຮັບມືກັບຝົນຕົກ, ໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງທັນການ, ແຕ່ຕົ້ນ, ຈາກໄລຍະໄກ, ຕັ້ງໜ້າດຳເນີນມາດຕະການຮັບມືໃນລະດັບສູງສຸດ, ຄາດຄະເນສະພາບການຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ລັດ.

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງກະກຽມວັດຖຸອາໄຫຼ່ໃຫ້ພຽງພໍ, ຈັດວາງກົນຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢູ່ບັນດາຈຸດສຳຄັນທີ່ເກີດດິນເຈື່ອນເລື້ອຍໆ ເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັນຈອນໃນເວລາໄວທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງດ່ວນສຳຄັນໃນເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ໜ່ວຍງານສຸມໃສ່ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ, ນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ ໃຫ້ມີແຜນຮັບມືກັບ ແລະ ຫັນການສັນຈອນໄປມາແຕ່ໄກ; ໄດ້ຈັດກໍາລັງປ້ອງກັນ ແລະ ນໍາພາການສັນຈອນຢູ່ຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມເລິກ ແລະ ກະແສນໍ້າແຮງ ໂດຍສະເພາະທາງຜ່ານອຸໂມງ, ນໍ້າລົ້ນ, ເຮືອບັກ, ຂົວທ່າເຮືອ, ເຮືອຂ້າມຟາກ; ມອບໝາຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຝົ້າລະວັງ, ຕັ້ງຂົວ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ສັນຍານຢູ່ຈຸດທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມເລິກ, ນ້ຳລົ້ນ, ເສັ້ນທາງຫັກ, ດິນເຈື່ອນ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ເດັດດ່ຽວບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຜ່ານໄປໃນເວລາຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ປອດໄພ.

ສຳລັບສະຖານທີ່ມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງໄດ້ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍແຜນຫັນການສັນຈອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນຈຸດເວລາທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງກໍາລັງແລະຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເອົາຊະນະເຫດການນ້ໍາຖ້ວມໃນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນ.

ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໜ້າ, ກຽມພ້ອມໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ພວມມີການສັນຈອນໄປມາເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຮັບປະກັນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ພິເສດແມ່ນໄດ້ຈັດແຈງພາຫະນະ, ອຸປະກອນ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອແກ້ໄຂເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກດິນເຈື່ອນໂດຍໄວ ເພື່ອເກັບກູ້ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນເທົາທຸກ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.

ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ ເພື່ອສືບຕໍ່ປະຕິບັດລະບອບລາດຕະເວນ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ບັນດາວຽກງານ ແລະ ສະຖານທີ່ສຳຄັນ, ເຂດສຳຄັນຄື: ຂົວ ແລະ ຖະໜົນສາຍທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໄພນ້ຳຖ້ວມ; ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານພູສູງຊັນທີ່ມັກຈະມີກ້ອນຫີນຕົກລົງ ແລະ ດິນເຈື່ອນ, ແລະເຂດທາງລົດໄຟລຸ່ມເຂື່ອນ, ເຂື່ອນຊົນລະປະທານ, ແລະອ່າງເກັບນໍ້າ.

ບັນດາອົງການຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມພາຫະນະ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໄດ້ສະດວກສະບາຍໃນເວລາໄວ; ມີແຜນທີ່ຈະຢຸດລົດໄຟ, ຂະຫຍາຍລົດໄຟ, ເພີ່ມລົດໄຟ, ແລະຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານເມື່ອນໍ້າຖ້ວມເຮັດໃຫ້ນໍ້າຖ້ວມແລະດິນເຈື່ອນໃນພາກສ່ວນທີ່ລົດໄຟຕ້ອງຢຸດ.

ຄຽງຂ້າງກົມຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນໍ້າຂອງ ສສ ຫວຽດນາມ ກໍໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບັນດາກົມກອງຂອງຕົນສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາການສະມໍ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພາຫະນະທີ່ຈອດຢູ່ໃກ້ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງຕ້ອງຮີບດ່ວນໄປບ່ອນທີ່ປອດໄພ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະໄປຕຳສິ່ງກໍ່ສ້າງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ.

ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງນ້ຳ ຈົ່ງຮີບຮ້ອນເກັບມ້ຽນ ແລະ ສັນຍານກ່ອນນ້ຳຖ້ວມ ຫລື ເມື່ອໄດ້ຮັບແຈ້ງການປ່ອຍນ້ຳຖ້ວມ ຈາກຄະນະຊີ້ນຳປ້ອງກັນ ແລະ ກູ້ໄພທຳມະຊາດທ້ອງຖິ່ນ; ມີແຜນການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼືດຶງແລະຮັກສາ buoys, ສັນຍານແລະອຸປະກອນເສີມ; ໃຫ້ນຳໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງສົ່ງແລະສັນຍານຄືນໃໝ່ໃນທັນທີຫຼັງໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍເພີ່ມທະວີການກວດກາສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ, ປະຕິບັດການບິນ ແລະ ບັນຊາການເພື່ອແນໃສ່ຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາສາຍການບິນໃຫ້ຕິດຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອປັບປ່ຽນຕາຕະລາງການບິນ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ເຄື່ອງບິນຂາອອກໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃນການປະຕິບັດງານການບິນເມື່ອເກີດສະພາບອາກາດບໍ່ດີຈາກຝົນຕົກໜັກ.

ກົມ ເສດຖະກິດ -ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນໍາຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປ້ອງກັນດິນເຈື່ອນໃນລະດູຝົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອແກ້ໄຂອຸບັດເຫດການກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ ແລະ ປະສານສົມທົບກັນເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໃນເສັ້ນທາງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ພວມດຳເນີນງານຢ່າງສະດວກ.

ກົມກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມຄັ້ງນີ້ ສົມທົບກັບຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ, ຂະແໜງການ, ເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ລົດໄຟ ແລະ ທາງນໍ້າ ເພື່ອແກ້ໄຂປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຕ່າງໆ ທີ່ເກີດຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ, ຫັນການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງນໍ້າ ຕາມການຄຸ້ມຄອງ; ປະສານສົມທົບກັບຂະແໜງການເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງລົດໄຟ ໃນການຈັດວາງພາຫະນະ, ອຸປະກອນ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນ ເພື່ອແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນໂດຍໄວ ເພື່ອບຸກເບີກເສັ້ນທາງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນເທົາທຸກ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຕາມການຮຽກຮ້ອງ.