ມັນບໍ່ແມ່ນ stereotype, ສິນຄ້າສະຫນາມບິນແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ!

(Dan Tri) - "ເມື່ອຢູ່ສະຫນາມບິນໄທ, ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເງິນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນຍົນກັບຫວຽດນາມ, ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ປ່ຽນແປງ, ມັນຈະເປັນການສູນເສຍອຸດສາຫະກໍາການຄ້າຂາຍຍ່ອຍ."

ທີ່ເວທີປາໄສການຄ້າຂາຍຍ່ອຍການບິນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານຫົວໜ້າບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂະແໜງການຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ບໍລິການສະໜາມບິນມີທ່າແຮງພັດທະນາ, ແຕ່ປະສົບກັບຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ວິທີໜຶ່ງທີ່ດີກວ່າໃນການເຂົ້າຫາລູກຄ້າແມ່ນການປ່ຽນຮູບແບບທີ່ “ສິນຄ້າສະໜາມບິນແພງຫຼາຍ”.

ຜູ້ນໍາ ACV: ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ stereotype ວ່າ "ສິນຄ້າຢູ່ສະຫນາມບິນແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ"

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ບົດນີ້, ທ່ານ ຟ້າມຫງວ໋ຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມັນຈະເປັນການເໝາະສົມກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນວິທີການຂາຍ ແລະ ເຊົ່າບໍລິການຂາຍຂອງ ACV, ເພາະວ່າຄ່າເຊົ່າແມ່ນສູງເກີນໄປ, ສະນັ້ນ ມັນຖືກຕ້ອງແລ້ວທີ່ຜູ້ເຊົ່າຂາຍໃນລາຄາສູງ. “ໂຖປັດສະວະທີ່ມີໄຂ່ຢູ່ນອກ 10.000 ດົ່ງ, ແຕ່ເມື່ອເຂົ້າສະໜາມບິນ, ລາຄາເກືອບ 100.000 ດົ່ງ. ອັນນີ້ບໍ່ແພງ, ແຕ່ແພງຫຼາຍ”.

Không phải là định kiến, thực tế hàng hóa ở sân bay rất đắt! - 1 — ອາຫານເຊົ້າກັບ 3 ໂຖປັດສະວະຂອງ noodles ໄຂ່ແລະ 2 ຕຸກນ້ໍາແຮ່ທາດລາຄາ 300 ພັນກວ່າຢູ່ສະຫນາມບິນ.

Không phải là định kiến, thực tế hàng hóa ở sân bay rất đắt! - 2 — ແກງໜໍ່ໄມ້ທີ່ມີໄຂ່ 2 ໜ່ວຍ ລາຄາ 116.000 ດົ່ງ ຢູ່ສະໜາມບິນ.

ແບ່ງປັນຄວາມເຫັນດຽວກັນ, ຜູ້ອ່ານ ພົນລະເມືອງ ໄດ້ຂຽນວ່າ: “ລາຄາສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຢູ່ສະໜາມບິນພາກກາງບໍ່ແພງຫຼາຍ, ແຕ່ແພງຫຼາຍ! ນໍ້າແຮ່ 1 ຕຸກລາຄາ 20.000 ດົ່ງ, ແຕ່ຂາຍນອກ 5.000 ດົ່ງ, ໝໍ້ໜຶ້ງລາຄາ 200.000 ກວ່າດົ່ງ, ໝໍ້ໜຶ້ງລາຄາ 70.000 ດົ່ງ. 60.000 ດົ່ງ ແຕ່ນອກ 15-20.000 ດົ່ງ... ເຫຼົ້າແວງ CV 1 ຕຸກ ນຳເຂົ້ານອກ 1.320.000 ດົ່ງ, ແຕ່ຖືກຂາຍຢູ່ພາຍໃນສະໜາມບິນ 1.850.000 ດົ່ງ ແມ່ນລາຄາຢູ່ສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງຂອງຫວຽດນາມ.”.

“ຊີ້ນງົວຈານດຽວ, ຢູ່ເມືອງລະ 50-60 ພັນກໍແຊບ, ແຕ່ຢູ່ສະໜາມບິນ 168 ພັນກໍບໍ່ຄຸ້ມ, ກ່ອນຈະຄິດລາຄາສູງ, ຄວນເນັ້ນຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ຄຸນນະພາບອາຫານ, ຖັດໄປລາຄາຕ້ອງແຂ່ງຂັນ, ບໍ່ຄືໄກ່ຖືກລ້ຽງເປັນຄອກ, ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈລາຄາເອງ”, ຜູ້ອ່ານ Sheva Nguyen .

ຜູ້ອ່ານ Trung : "ບໍ່ມີຄວາມລໍາອຽງ, ຄວາມຈິງແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຊື້ພາຍນອກ."

ຜູ້ອ່ານ Pham Quoc Khuong : “ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງການປ່ຽນແປງອະຄະຕິ, ແຕ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງວິທີການດຳເນີນງານ”.

ທ່ານຜູ້ອ່ານ ຮ່ວາງຫາຍ ແບ່ງປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການບໍລິການສະໜາມບິນລ້ວນແຕ່ມີລາຄາສູງ. "ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຈໍາກັດການໃຊ້ບໍລິການຂອງສະຫນາມບິນເຊັ່ນ: ກິນ, ດື່ມຫຼືຊື້ສິນຄ້າໃດໆຢູ່ສະຫນາມບິນ. ຫຼາຍຄົນເອົາອາຫານມາກັບພວກເຂົາ, ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ບິນເປັນບາງຄັ້ງຄາວຫຼືຜູ້ທີ່ມີລາຍໄດ້ດີກິນຫຼືໃຊ້ບໍລິການຂອງສະຫນາມບິນ."

ເມື່ອປຽບທຽບກັບສະຫນາມບິນໃນປະເທດໄທເພື່ອນບ້ານ, ຜູ້ອ່ານ Bui Thien Duong ເວົ້າວ່າ : "ເມື່ອຢູ່ສະຫນາມບິນໃນປະເທດໄທ, ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເງິນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນຍົນເພື່ອກັບຄືນໄປຫວຽດນາມ, ການໃຊ້ຈ່າຍຢູ່ສະຫນາມບິນໃນປະເທດໄທແມ່ນເງິນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ Noi Bai ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນລູກຄ້າຫນ້ອຍຫຼາຍ, ຖ້າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ມັນຈະເປັນການສູນເສຍອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດເກືອບ 10 ລ້ານຄົນ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/ban-doc/khong-phai-la-dinh-kien-thuc-te-hang-hoa-o-san-bay-rat-dat-20241109095957442.htm