ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະສາຍເຫດຂອງການໂຮມປະເທດຊາດ

50 ປີໄດ້ຜ່ານໄປ, ແຕ່ບັນດາຜົນງານຂອງກອງທັບອາກາດຍັງຄົງແມ່ນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມສະຫຼາດສ່ອງໃສ ແລະ ຄວາມກ້າຫານຂອງຫວຽດນາມ. ຈາກການສູ້ຮົບຄັ້ງທຳອິດຈົນເຖິງໄຊຊະນະຕິດຕໍ່ກັນໃນຕະຫຼອດການຕໍ່ສູ້ຕ້ານອາເມລິກາ, ເພື່ອກອບກູ້ປະເທດ, ໃນທຸກໜ່ວຍງານ, ໃນສະພາບການຫຍຸ້ງຍາກ, ລຳບາກ, ແຂງແຮງ, ກອງທັບອາກາດພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະບຸກໂຈມຕີທຳລາຍສັດຕູ. ໃນການສູ້ຮົບ ແລະ ການເສຍສະລະ, ວິລະຊົນປະຕິວັດນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການເຊີດຊູສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບອັນສູງສົ່ງຂອງ “ທະຫານລຸງໂຮ່” ຮຸ່ງເຫລື້ອມ.

Báo Nhân dân•14/04/2025

ກອງທັບເຮືອ MiG-21 ຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການຍິງເຮືອບິນ F-4 ທີ່ປົກຄຸມກຳລັງໂຈມຕີ B-52, ວັນທີ 27 ທັນວາ 1972 (ພາບ: ຮວບຮວມ)

ເປີດທາງຫນ້າທາງອາກາດຊະນະ

70 ກວ່າປີກ່ອນ, ວັນທີ 3/3/1955, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ , ຜູ້ບັນຊາການໃຫຍ່ກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ, ທ່ານພົນເອກ ຫວໍງວຽນຢາບ ໄດ້ລົງນາມໃນມະຕິຕົກລົງສ້າງຕັ້ງຄະນະຄົ້ນຄວ້າສະໜາມບິນ, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການກໍ່ສ້າງກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ. ໃນຊຸມປີຕົ້ນແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ຄະນະການທະຫານສູນກາງ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກອງທັບອາກາດພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນຕົ້ນປີ 1963, ນັກບິນຮົບໄດ້ສໍາເລັດການປ່ຽນແປງຂອງ MiG-17, ການກະກຽມທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງກອງທັບອາກາດ Fighter ທໍາອິດຂອງກອງທັບຂອງພວກເຮົາ.

ວັນທີ 5 ສິງຫາ 1964, ອາເມລິກາໄດ້ກໍ່ເຫດການອ່າວໂຕນກິນຢ່າງບໍ່ຍຸຕິທຳ, ໄດ້ລະດົມກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ 2 ລຳ ຄື Constellation ແລະ Ticonderoga ພ້ອມດ້ວຍຍົນຮົບ ແລະ ເຮືອບິນໂຈມຕີທຸກປະເພດຫຼາຍສິບລຳ, ເພື່ອທຳລາຍບັນດາຖານທັບທະເລ ແລະ ປ້ອງກັນອາກາດຂອງພວກເຮົາຢູ່ ກວາງນິງ, ແທງຮ໋ວາ, ຫວິງ, ກວາງບິ່ງ ...

ມື້ຕໍ່ມາ, ວັນທີ 6 ສິງຫາ 1964, ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ກອງບັນຊາການ 921 ໄດ້ຍົກຍ້າຍຈາກສະໜາມບິນ Mong Tu (ຈີນ) ໄປສະໜາມບິນ Noi Bai ຢ່າງຮີບດ່ວນ. 3 ເດືອນຕໍ່ມາ, ວັນທີ 9 ພະຈິກ 1964, ປະທານ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມກອງພົນ 921. ຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານໄດ້ແນະນຳວ່າ: “ບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບໄຊຊະນະອັນສະຫງ່າລາສີຢູ່ບັນດາແມ່ນ້ຳ ແລະ ທະເລຄື: ບັກດິ່ງ, ຮ່າມຕູ໋, ເທິງບົກຄື: ຈີ່ລານ, ວັນກຽບ, ດົ່ງດາ… ມື້ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງເປີດໜ້າຮັບໜ້າທີ່ ແລະ ໄຊຊະນະກ່ອນໜ້ານັ້ນ.

ຕາມຄຳສອນຂອງລຸງໂຮ່, ວັນທີ 3 ເມສາ 1965, ກອງພົນ MiG-17 ນຳໂດຍນັກບິນ Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy, ແລະ Tran Minh Phuong, ດ້ວຍຄວາມກ້າຫານ ແລະ ສິລະປະການສູ້ຮົບຂອງ ຫວຽດນາມ, ກ້າຫານ ແລະ ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ເຂົ້າໃກ້ເຮືອບິນຂອງສັດຕູຢູ່ໃນໄລຍະໃກ້ໆ, ສອງນາທີ ແລະ ພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດ F.

ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍເຫດແຫ່ງການໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ 1

ກອງທັບເຮືອເຮລິຄອບເຕີ ປະຕິບັດການບິນ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ ຄົບຮອບ 50 ປີ ຂອງການໂຮມຊາດ ຄືນໃໝ່. (ພາບ: ແອງຕວນ - ຫວູຫວຽດ)

ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປະຫວັດສາດ ຍົນອາເມລິກາ ຖືກນັກບິນຫວຽດນາມ ຍິງຕົກ! ຜົນງານດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນທ້ອງຟ້າ Ham Rong ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ: “ກອງທັບອາກາດຂອງສະຫະລັດ ຈະບໍ່ເປັນສັດຕູອີກຕໍ່ໄປ!”. ຜົນງານດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ທະຫານຂອງທົ່ວປະເທດມີຄວາມສຸກ, ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາເພື່ອເອົາຊະນະຜູ້ຮຸກຮານອາເມລິກາ.

ນົກອິນຊີແຜ່ປີກແລະບິນ

MiG-17 ຂະໜາດນ້ອຍສາມາດເອົາຊະນະກອງທັບອາກາດມືອາຊີບທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ແນວໃດ? ຄຳຕອບມີພຽງຂໍ້ດຽວວ່າ: “ກ້າຕໍ່ສູ້, ຮູ້ຕໍ່ສູ້ ແລະ ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊະນະ”. ສະຫະລັດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຈໍານວນເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມແລະອາວຸດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົ້ນສະບັບຂອງສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍໃຊ້ເຮືອບິນ EB-66, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງ jamming ຫຼາຍສິບເຄື່ອງຂອງທຸກປະເພດ, ເຮັດໃຫ້ radars ເກືອບ "ຕາບອດ". ແນວໃດກໍດີ, ວັນທີ 19/11/1967, ນັກບິນ ຫງວຽນດັ້ງກິງ ໄດ້ຍິງຍົນ EB-66 ລົງສູ່ທ້ອງຟ້າຢູ່ເຂດຊາຍແດນຫວຽດນາມ - ລາວ.

ໃນໄລຍະ 4 ປີຂອງການຕໍ່ສູ້ກັບສົງຄາມທໍາລາຍຄັ້ງທໍາອິດຂອງສະຫະລັດ (1964-1967), ກອງທັບອາກາດ 921 ແລະ 923rd ໄດ້ບິນ 4,602 ປະເພດຮົບ, ສູ້ຮົບ 251 ລໍາ, ຍິງ 218 ເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດປະເພດຕ່າງໆ, ແລະຈັບນັກບິນ 50 ຄົນ.

ກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດ 919 ໄດ້ອອກຊ້ອມຮົບ 51 ຄັ້ງ, ໄດ້ຈົມກຳປັ່ນບັນຊາການ 3 ລຳ, ກຳປັ່ນລົງຈອດ 1 ລຳ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍອີກ 3 ລຳ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ 1 ສະຖານີ radar 2 ລຳ, ຍົນເຮລິກົບແຕ 2 ລຳ, ຂົນສົ່ງເຄື່ອງສະໜອງ 402 ຄັ້ງ, ໄດ້ຫຼຸດຍົນ 3.115 ລຳ, ໃນນັ້ນບັນທຸກສິນຄ້າ 631 ໂຕນ, ຍົນພິເສດ 2 ພັນລຳ ແລະ ຍົນພິເສດ 2 ພັນລຳ.

ໃນທ້າຍປີ 1968, ເພື່ອສະກັດກັ້ນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດ ເຈື່ອງເຊີນ, ສັດຕູໄດ້ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ການຊ້ອມຮົບຫຼາຍປະເພດດ້ວຍຂະໜາດທີ່ດຸເດືອດ ແລະ ຮ້າຍແຮງກວ່າ. ເພື່ອຮັບມືກັບສັດຕູ, ສະໜາມບິນ Tho Xuan, Anh Son, Vinh, Dong Hoi ໄດ້ກໍ່ສ້າງຢ່າງໄວ, ກອງບັນຊາການການບິນຍາມກາງຄືນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອກະກຽມການສູ້ຮົບທາງອາກາດໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງສັນຈອນຍຸດທະສາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງທິດເໜືອກັບແນວໜ້າພາກໃຕ້. ມີຖ້ຽວບິນຂ້າຕົວຕາຍໃນຕອນກາງຄືນ, ບິນຕົກຈາກສະໜາມບິນວິງຫາເມືອງວິງລິງ, ແຂວງກວາງບິ່ງ, ສູ້ຮົບກັບສັດຕູຈົນນໍ້າມັນໝົດ, ນັກບິນຕ້ອງໂດດດ່ຽວ, ແລະ ຫລັງຈາກລອດຊີວິດແລ້ວ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນຜູ້ບັນຊາການ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນຮ່ວມທີມວ່າ: “ຄືນແລ້ວພວກເຮົາຮູ້ວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄດ້! ແຕ່ເຊົ້າມື້ນີ້, ເວລາ 1 ໂມງ 00 ນາທີຂອງຂະບວນລົດ Quang Tri ໄດ້ອອກເດີນ ທາງ . ພວກເຮົາຢ້ານວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຄົ້ນພົບການໂຮມຊຸມນຸມເພື່ອເປີດຂະບວນການກວາງຈີ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈຶ່ງຕ້ອງອອກໄປ.” ໄປໄລ່ລົດ B-52 ຮັກສາເສັ້ນທາງສັນຈອນບໍ່ໃຫ້ເປີດເຜີຍການປະກອບອາວຸດພື້ນດິນ!

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນທະເລ, ກອງທັບອາກາດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຂຽນບົດຟ້ອນຢ່າງກ້າຫານ, ການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ເຮືອລາດຕະເວນຂອງສັດຕູແລະເຮືອພິຄາດ 2 ລຳ, ເຮັດໃຫ້ກອງພົນທີ 7 ຕົກຕະລຶງແລະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາປະມານ 4 ເດືອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການສະ ໜອງ ພາກໃຕ້ເປີດເປັນເວລາດົນນານ.

ທ້າຍປີ 1972, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລັດຖະບານຫຸ່ນໄຊງ່ອນພັງທະລາຍລົງ ແລະ ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ໂຕະເຈລະຈາຢູ່ ປາຣີ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີ Nixon ໄດ້ອະນຸມັດແຜນຍຸດທະສາດບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນທາງທິດເໜືອ, ມີລະຫັດ Linebacker II.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄິດໄລ່ຂອງສັດຕູທັງຫມົດ, ອີງໃສ່ກຽດສັກສີຂອງອາວຸດທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາກເຫນືອ "ກັບຄືນສູ່ຍຸກຫີນ", ໄດ້ຫັນຫນ້າໄປແລະລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ພ້ອມກັນກັບກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນພາກເໜືອ, ນອກຈາກບັນດາເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນອາກາດທີ່ມີປະສິດທິຜົນ ດ້ວຍບັນດາຜົນງານທີ່ດີເດັ່ນໃນການຍິງເຮືອບິນ B-52 ແລະ ຍົນຮົບອາເມລິກາທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ພາກເໜືອ ແລະ ທ້ອງຟ້ານະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ, ກອງທັບອາກາດຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າພ້ອມດ້ວຍນົກກືນເງິນທີ່ກ້າຫານໄດ້ອອກໄປຕໍ່ສູ້ດ້ວຍຄວາມກ້າຫານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງມີຄຸນຄ່າຕໍ່ໄຊຊະນະລວມ.

ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍພົວພັນສາມັກຄີປະເທດຊາດ 3

ກອງບັນຊາການ Su 30 MK2 ປະຕິບັດການບິນຢູ່ທ້ອງຟ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ. (ພາບ: ແອງຕວນ - ຫວູຫວຽດ)

ໃນຊຸມມື້ອັນດຸເດືອດ, ເມື່ອກຽດສັກສີຂອງປະເທດຊາດໄດ້ປະເຊີນໜ້າ ແລະ ເອົາຊະນະອຳນາດການປົກຄອງແບບຮຸກຮານ, ກອງທັບອາກາດວິລະຊົນ “ໄດ້ທຳລາຍ” ປ້ອມປ້ອງກັນອາກາດ B-52 ບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຖິງ 34 ລຳ, ໃນນັ້ນ ມີ 16 ລຳໄດ້ຕົກຢູ່ຈຸດເວລາ 12 ວັນ ແລະ ຄືນຂອງຮ່າໂນ້ຍ-ດ້ຽນບຽນຝູ ໃນທ້ອງຟ້າ. ໄຊຊະນະຢ່າງຟົດຟື້ນຂອງກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນພາກເໜືອໄດ້ຊົມເຊີຍບັນດາເພື່ອນມິດສາກົນ, ໄດ້ທຳລາຍຮູບປັ້ນຂອງ “ປ້ອມປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ” ໄດ້ທຳລາຍແນວຄວາມຄິດ “ເຈລະຈາຈາກທ່າແຮງ”, ບັງຄັບໃຫ້ລັດຖະບານອາເມລິກາລົງນາມໃນສັນຍາປາຣີເມື່ອວັນທີ 27/1/1973, ຖອນກຳລັງທະຫານອອກຈາກເຂດທະເລທັງໝົດ, ສ້າງທ່າທີໃໝ່, ປົດຕຳແໜ່ງ, ປົດຕຳແໜ່ງຂອງຫວຽດນາມ. ປະເທດ.

ໃນໄລຍະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປະຫວັດສາດຂອງປີ 1975, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ໄວ, ໄວກວ່າ, ກ້າຫານ, ກ້າຫານ”, “ນົກອິນຊີ” ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ມີກຽດເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບຄັ້ງສຸດທ້າຍ - ປົດປ່ອຍພາກໃຕ້ ແລະ ທ້ອນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ. ປະຫວັດສາດຈະບັນທຶກເຫດການຕະຫຼອດໄປຂອງກອງພົນ Quyết Thắng ມີບົດບາດໃນການໂຈມຕີທາງອາກາດ, ນໍາໃຊ້ເຮືອບິນ A-37 ຂອງສັດຕູເອງເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບສັດຕູ.

ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດດັ່ງກ່າວ, ໃນເວລາພຽງ 6 ວັນ, ຄະນະພະນັກງານວິຊາການ ແລະ ນັກບິນຕ້ອງສຶກສາເອກະສານທັງໝົດເປັນພາສາອັງກິດ, ແລະປ່ຽນຍົນ A-37 ທີ່ຖືກຈັບໄດ້ຈາກກອງທັບອາກາດສັດຕູ. ທຸກຄົນແຂ່ງຂັນກັບເວລາດ້ວຍເຈດຕະນາແລະຄວາມກ້າຫານຂອງຫວຽດນາມ. ຈາກນັ້ນ, ວັນທີ 28 ເມສາ 1975, ເຮືອບິນ A-37 5 ລຳ ທີ່ບັນທຸກລູກລະເບີດໄດ້ອອກ ແລະ ບຸກໂຈມຕີສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແຮັດ ຢ່າງກະທັນຫັນ. ນີ້ແມ່ນການຊ້ອມຮົບຮ່ວມດ້ານການທະຫານທີ່ດີເລີດຂອງກອງທັບຂອງພວກເຮົາໃນຈຸດເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈ, ປະກອບສ່ວນເລັ່ງລັດຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ ແລະ ຄວາມແຕກແຍກຂອງສັດຕູ, ພ້ອມກັບກຳລັງ, ກອງທັບ, ແນວໂຮມ ແລະ ຈຸດບຸກໂຈມຕີ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນໄຊຊະນະສຸດທ້າຍ.

ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ ສາຍເຫດແຫ່ງການໂຮມປະເທດຊາດ 4

ກອງທັບເຮືອເຮລິຄອບເຕີປະຕິບັດການບິນຢູ່ທ້ອງຟ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ.

ຜ່ານການຊ້ອມຮົບຢ່າງຟົດຟື້ນ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ, ປະເຊີນໜ້າກັບສັດຕູທີ່ພ້ອມດ້ວຍວິທີສົງຄາມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ທັນສະໄໝກວ່າ, ສົງຄາມປະຊາຊົນເພື່ອປົດປ່ອຍຊາດໄດ້ສ້າງ 4 ກອງທະຫານອາກາດທີ່ມີວິລະຊົນຂອງ ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ດ້ວຍຮີດຄອງປະເພນີໄຊຊະນະບັ້ນຮົບຄັ້ງທຳອິດ, ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນຈາກສົງຄາມຄືກອງ 921, 923, 9725.

ປະຫວັດສາດໄດ້ບັນທຶກຊື່ນັກບິນດີເດັ່ນ 19 ຄົນທີ່ບັນລຸໄດ້ຜົນງານອັນສະຫງ່າງາມໃນການຍິງເຮືອບິນສັດຕູຕົກ 5 ລຳຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຄື: ຫງວຽນວັນກອກ; ຫງວຽນຮົ່ງເຍີ; ຟ້າແຖນງາ; ມາຍວັນເກື່ອງ; ຫງວຽນວັນອ່າວ A; ດິງງອກງູ; ລູ່ ຮືງ; ຫງວຽນເຕິ໋ນຈ້ຽນ; ເລແທ່ງດາວ; ຫວູຫງອກດິງ; Nguyen Ngoc Do; ຫງວຽນດັ້ງກິງ; ເລໄຮ; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; ຫງວຽນຟີຮືງ; ຫງວຽນວັນງີ; ຫງວຽນ ເຕີນຊຳ; Le Quang Trung ແລະ ນັກບິນດີເດັ່ນອີກຫຼາຍຄົນ. ຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄວາມພາກພູມໃຈຂອງການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາ, ແລະປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາໃນການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການຮຸກຮານຂອງຕ່າງປະເທດ, ປົດປ່ອຍປະເທດຊາດ, ແລະປະເທດເປັນເອກະພາບ.

70 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ສູ້ຮົບ ແລະ ພັດທະນາໄດ້ຢັ້ງຢືນວ່າ, ເຖິງວ່າປະເຊີນໜ້າກັບກອງທັບອາກາດທີ່ແຂງແຮງກວ່າຫຼາຍເທົ່າກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ໄວ, ຊຳນານໃນອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ, ຊຳນານໃນທ້ອງຟ້າຂອງພໍ່, ສ້າງຊື່ສຽງດ້ວຍບັນດາຜົນງານອັນພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍທີ່ເຮັດໃຫ້ສັດຕູເຄົາລົບນັບຖື, ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໃນການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດໃນສົງຄາມປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດ. ມື້ນີ້, ເຊີດຊູຮີດຄອງປະເພນີຂອງໜ່ວຍພັກວິລະຊົນ, ພະນັກງານ, ນັກຮົບກອງທັບອາກາດ ມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາ, ກ້າຫານ ແລະ ສະຫຼາດສ່ອງໃສເພື່ອຮັບໃຊ້ປະເທດຊາດ, ປົກປັກຮັກສາພູຜາປ່າໄມ້ ແລະ ແມ່ນ້ຳຂອງ.

Nhandan.vn

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html