ພົນໂທ ນັກບິນ, 3 ຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຖ້ຽວບິນປະຫວັດສາດໃນທົ່ວປະເທດ.

ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ: ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີຂອງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາແລະວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, ປະຊາຊົນໃນທົ່ວປະເທດຈະໄດ້ຮັບຊົມປີກບິນໃນຂະບວນແຫ່ທີ່ສະຫງ່າງາມ.

ຕະຫຼອດ 80 ປີຜ່ານມາ, ນັກບິນຂອງກອງທັບອາກາດ-ກອງທັບອາກາດໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດພິເສດເພື່ອປະເທດຊາດ, ຈາກຄວາມເສົ້າສະຫຼົດໃຈຂອງລຸງໂຮ່ໃນປີ 1969, ການເດີນຂະບວນແຫ່ຂະບວນສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນໄຊຊະນະ 15 ພຶດສະພາ 1975 ຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍທຸງ, ດອກໄມ້ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ 1975 ແລະ ວັນຄົບຮອບ 19 ປີຂອງຊາດ...

ຫວຽດນາມ ໄດ້ພິມຈຳໜ່າຍບັນດາບົດຂຽນທີ່ມີຊື່ວ່າ “ຖ້ຽວບິນໄປຄຽງຄູ່ກັບປະຫວັດສາດຂອງປະເທດຊາດ” ດ້ວຍຫຼາຍເລື່ອງ ແລະ ລາຍລະອຽດໄດ້ເປີດເຜີຍເປັນຄັ້ງທຳອິດໂດຍນັກບິນນັກຮົບວິລະຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາເຫດການສຳຄັນຂອງປະເທດຊາດ.

ມີຄວາມກົງກັນຂ້າມທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້ໃນທ້ອງຟ້າຂອງ Saigon ໃນປີ 1975. ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນມື້ທີ່ໂຫດຮ້າຍຂອງລະເບີດແລະລູກປືນ, ທ້ອງຟ້າເຕັມໄປດ້ວຍຄວັນໄຟແລະໄຟ, ແລະໃນເວລາສັ້ນໆຕໍ່ມາ, ທ້ອງຟ້າດຽວກັນກໍ່ເຕັມໄປດ້ວຍທຸງແລະດອກໄມ້, ສຽງດັງຂອງຍົນທີ່ປະກາດໄຊຊະນະ.

ພາບພົດຂອງກອງພົນ MiG-21 ບິນຂຶ້ນເທິງວັງເອກະລາດ ໃນລະຫວ່າງການເດີນສວນສະໜາມໃນວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 1975 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສຽງສະທ້ອນຂອງສົງຄາມທີ່ຫາກໍ່ສິ້ນສຸດລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການຢືນຢັນເຖິງຍຸກສະໄໝໃໝ່ຄື: ສັນຕິພາບ , ຄວາມສາມັກຄີ, ການກໍ່ສ້າງ.

ຮູບພາບຂະບວນແຫ່ໄຊຊະນະໃນວັນທີ 15/5/1975. ພາບ: VOV

ທ່ານພົນໂທ Han Vinh Tuong, ອະດີດຮອງຜູ້ບັນຊາ ການການເມືອງ , ເລຂາຄະນະພັກການທະຫານປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ ແບ່ງປັນວ່າ, ໃນເວລານັ້ນ, ພາກໃຕ້ຍັງບໍ່ທັນມີເຮືອບິນ, ສະນັ້ນ ກອງທັບທັງໝົດແມ່ນໄດ້ລະດົມຈາກພາກເໜືອ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ 2 ກອງທັບທີ່ປະຈຳການຢູ່ສະໜາມບິນ ດ່າຝູກ (ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ສະໜາມບິນ Kep (ປະຈຸບັນ ບັກນິງ).

ທ່ານພົນໂທ Han Vinh Tuong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ບິນຕາມລວງຍາວຂອງປະເທດ, ຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານນະຄອນ ດ່າໜັງ, ໄປເຖິງ Bien Hoa ແລະ Saigon, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກພາກພູມໃຈທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂະບວນແຫ່ໄຊຊະນະ, ເປັນສັກຂີພິຍານການໂຮມປະເທດຄືນໃໝ່”.

w ຮູບກາງ 2 3900.jpeg — ທ່ານພົນໂທ Han Vinh Tuong ມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ບິນຂຶ້ນໃນວັນແຫ່ງໄຊຊະນະອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ພາບ: ແມ້ງຮຸ່ງ

ໃນບົດບັນທຶກການບິນຂອງທ່ານພົນເອກ ຫງວຽນວັນງວຽນ, ອະດີດກຳມະການກົມການເມືອງກອງທັບອາກາດ 370, ໄດ້ບັນທຶກລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄືນວັນທີ 12/5/1975, ເມື່ອບັນດາກອງທະຫານປະຈຳຢູ່ສະໜາມບິນ ດ່າຟຸກ ແລະ ແຂວງ Kep ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໄປຍັງນະຄອນ Bien Hoa.

“ຈາກສະໜາມບິນແຂວງកែប, ຍົນຂອງພວກເຮົາມີຖັງນໍ້າມັນຊ່ວຍ 3 ຖັງ, ມາຮອດເວລາ 9 ໂມງເຊົ້າ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກເດີນທາງ ແລະ ລົງຈອດຢູ່ນະຄອນ ດາຟຸກ ເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນ (ທັງໝົດ 3 ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ຈາກນັ້ນກໍອອກເດີນທາງເຖິງນະຄອນດານັງ” - ອະດີດກໍາມະການກົມການເມືອງ ເລົ່າຄືນ.

ຍົນ 12 ລຳ ຈາກພາກເໜືອໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນດ່ານັງ ເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນ. ມື້ຕໍ່ມາ, ກອງທັບໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປສະໜາມບິນບຽນຮວ່າ, ກຽມຂະບວນແຫ່ຢູ່ ໄຊງ່ອນ.

“ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເສັ້ນທາງການບິນຢ່າງສິ້ນເຊີງດ້ວຍຕາເປົ່າ, ຕິດຕາມບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວລຽບຕາມຝັ່ງທະເລ, ເພາະວ່າໃນເວລານັ້ນຍັງບໍ່ທັນມີ radar ຊີ້ນຳ”.

ເວລາ 10:30 ໂມງ ຂອງວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 1975, ຍົນທັງໝົດ 12 ລຳ ໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ. ການຖ່າຍທອດຄັ້ງປະຫວັດສາດແມ່ນປະສົບຜົນສຳເລັດ, ໄດ້ນຳຄວາມຜາສຸກ ແລະ ຄວາມຜາສຸກມາໃຫ້ຜູ້ມີຊີວິດໃນວັນນັ້ນຢູ່ບຽນຮ່ວາ.

ສະແດງໃຫ້ເຫັນກຳລັງຂອງປະເທດຊາດວິລະຊົນ, ກອງທັບວິລະຊົນ

ພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງໄຊຊະນະໄດ້ດຳເນີນໄປໃນວັນທີ 15/5/1975 ດ້ວຍການແຫ່ຂະບວນແຫ່ຂະບວນໃຫຍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນກຳລັງທະຫານຂອງຫວຽດນາມ.

ທີ່ການແຫ່ຂະບວນລົດຖັງ, ລູກສອນໄຟ, ຍົນ ແລະ ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຫຼາຍປະເພດ, ເພື່ອສະແດງຄວາມເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ, ປຸກລະດົມຈິດໃຈສ້າງສາປະເທດຊາດ ແລະ ຢືນຢັນກຳລັງແຮງຂອງຫວຽດນາມ ພາຍຫຼັງໄຊຊະນະຂອງຂະບວນການໂຮ່ຈິມິນ.

ສຳເນົາບັນທຶກຮູບພາບ note.jpg — ທ່ານພົນໂທ Han Vinh Tuong ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ບິນໃນຂະບວນແຫ່ໄຊຊະນະຢູ່ນະຄອນ Saigon ໃນວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 1975. ພາບ: NVCC

ພິທີເລີ່ມແຕ່ເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານພົນໂທ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການທະຫານ ແຂວງໄຊງ່ອນ - ເຈິ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ອ່ານບົດກ່າວປາໄສ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດຫວຽດນາມໃຕ້ ຫງວຽນຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ທ່ານປະທານປະເທດ Ton Duc Thang ໄດ້ປ່ຽນແປງໃໝ່ບົດກ່າວປາໄສ ໃນທ່າມກາງສຽງເຊຍຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມນັບໝື່ນຄົນ.

ພາຍຫຼັງການແຫ່ຂະບວນໄດ້ຮັບໄຊຊະນະແມ່ນຂະບວນແຫ່ປະຫວັດສາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນກຳລັງແຮງຂອງຊາດວິລະຊົນ ແລະ ກອງທັບວິລະຊົນ. ພາຍໃຕ້ແສງຕາເວັນສີເຫຼືອງທີ່ສົດໃສ, ກຸ່ມຂະບວນແຫ່ໄດ້ເດີນຂະບວນຜ່ານເວທີ, ຮ້ອງຄຳຂວັນສະເຫຼີມສະຫຼອງໄຊຊະນະ.

W-pilot ບິນເຂົ້າໄປໃນ Saigon.jpg — ທ່ານອະດີດປະທານປະເທດ Nguyen Minh Triet ໄດ້ພົບປະຢູ່ເຮືອນສ່ວນຕົວຂອງນັກບິນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການແຫ່ຂະບວນໃນວັນທີ 15/5/1975 ແລະ ທ່ານພົນໂທ Pham Tuan ເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 50 ປີແຫ່ງວັນໂຮມປະເທດຊາດເປັນເອກະພາບ (30/4/2025). ພາບ: NVCC

ທ່ານພົນໂທ Han Vinh Tuong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 1975, ກອງບັນຊາການເຮືອບິນ 12 ລຳ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ລຳ (ແຕ່ລະລຳມີ 4 ລຳ) ໄດ້ບິນຜ່ານໃຈກາງນະຄອນ ໄຊງ່ອນ ດ້ວຍຄວາມປະສານສົມທົບ ແລະ ຊັດເຈນ. ນັກບິນທີ່ຖືກຄັດເລືອກລ້ວນແຕ່ມີປະສົບການ, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບດ້ວຍເວລາບິນຫຼາຍຮ້ອຍຊົ່ວໂມງ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນພາລະກິດພິເສດນີ້.

ຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງນັກບິນ fighter

ທ່ານ ຕ່ອງທິຟ໋ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການບິນເປັນຍົນ 12 ລຳແມ່ນວຽກງານທີ່ຫາຍາກ, ພຽງແຕ່ດຳເນີນໃນເຫດການພິເສດ.

ໃນບັນຍາກາດແຫ່ງໄຊຊະນະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຄັ້ງໃຫຍ່, ຍົນຮົບ MiG-21 ຂອງກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ບິນຢ່າງສະຫງ່າຜ່າເຜີຍ ແລະ ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ Saigon.

ກອງທັບເຮືອບິນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ສຽງດັງກ້ອງກັງວານຢູ່ເທິງພະລາຊະວັງເອກະລາດໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມສຸກແຫ່ງໄຊຊະນະລະຫວ່າງປະຊາຊົນພາກເໜືອແລະພາກໃຕ້.

ວັນທີ 16 ພຶດສະພານີ້, ກອງທັບເຮືອ MIG-21 4 ລຳໄດ້ສືບຕໍ່ບິນຢູ່ສະໜາມບິນສະແດງກຳລັງຢູ່ນະຄອນຫຼວງໄຊງ່ອນ. ກອງທັບອາກາດໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໜ້າທີ່ໃນໂອກາດອັນສຳຄັນນີ້.

ນັກບິນນັກຮົບເກົ່າ, ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ. ພາບ: ແມ້ງຮຸ່ງ

ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດນີ້, ກອງບັນຊາການໄດ້ໃຊ້ເວລາຝຶກຊ້ອມຢູ່ພາກເໜືອ. ການສ້າງຕັ້ງການບິນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຫຼາຍຄັ້ງ, ຮັບປະກັນການປະສານງານລະຫວ່າງນັກບິນ.

"ປົກກະຕິ, ພວກເຮົາບິນພຽງແຕ່ 2 ຫຼື 4 ລໍາເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບຂະບວນແຫ່, ຍົນ 12 ລໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ບິນຜ່ານສູນກາງຂອງ Saigon, ບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ຈໍາກັດແລະຄວາມກົດດັນແມ່ນສູງ, "ນາຍພົນ Tuong ອະທິບາຍ.

ຫຼັງຈາກການແຫ່ຂະບວນ, ນັກບິນໄດ້ມີໂອກາດສຳຫຼວດໄຊງ່ອນ.

“ພວກເຮົາໄດ້ໄປຍ່າງເລາະຊື້ຂອງທີ່ລະນຶກ. Saigon ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແທ້ໆໃນເວລານັ້ນ, ເປັນເມືອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊີວິດຊີວາ.

ທ່ານກ່າວວ່າ ບັນຍາກາດໃນເມືອງໃນມື້ນັ້ນເປັນທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ. ປະຊາຊົນໄດ້ພາກັນຫຼັ່ງໄຫຼໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ໄດ້ຕ້ອນຮັບກອງທັບທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນ. "ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແຕກຕ່າງຈາກສະໄໝສົງຄາມຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເມືອງໄຊງ່ອນ, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຖິງຄວາມສຸກອັນລົ້ນເຫຼືອຂອງປະເທດທີ່ຫາກໍ່ເປັນເອກະພາບກັນໃໝ່, ສັນຕິພາບ."

ພາຍຫຼັງຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວປະຫວັດສາດຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ນັກບິນ Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong, ແລະ ຫງວຽນແມ້ງຫາຍ ໄດ້ກັບຄືນບັນດາໜ່ວຍງານກອງທັບອາກາດພາກເໜືອຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງກອງທັບອາກາດ. ຈຳນວນທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ກາຍເປັນຫຼັກໃນເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ບັນດາຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດໃນການຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງກອງບັນຊາການກອງທັບອາກາດທີ 935 ໂດຍມີນັກບິນອີກຈຳນວນໜຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ, ພົນເອກ ໂງຊວນລິກ, ພົນເອກ Han Vinh Tuong, ເກີດປີ 1945, ຢູ່ແຂວງ Phu Tho.

ລາວໄດ້ຍິງເຮືອບິນອາເມລິກາ 3 ລຳຕົກ. ປີ 1972, ລາວໄດ້ບິນຍົນຮົບ MiG-17 ແລະໄດ້ຍິງຍົນຮົບ F-4 ຂອງອາເມລິກາ 2 ລຳຕົກຢູ່ບັກຢາງ. ປີ 1973, ລາວໄດ້ບິນຍົນ MG-21 ແລະໄດ້ຍິງຍົນອາເມລິກາຕົກຢູ່ທ້ອງຟ້າຮ່ວາບິ່ງ.

ການຍິງຂອງນັກບິນ MiG-17 ຕົກຈາກເຮືອບິນ F-4 ຂອງສະຫະລັດ ຖືວ່າເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພອນສະຫວັນຂອງນັກບິນ ແລະ ຍຸດທະວິທີທີ່ສະຫຼາດ, ເອົາຊະນະຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.

ເມື່ອລະນຶກເຖິງຖ້ຽວບິນພິເສດເພື່ອໄປສົ່ງລຸງໂຮ່ ໃນຍາມລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh ໄດ້ດັງກ້ອງກັງວານໄປດ້ວຍສຽງແກ. ໃນທັນໃດນັ້ນ ທ້ອງຟ້າກໍ່ປັ່ນປ່ວນ ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນ MiG 24 ລຳຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ໄດ້ບິນຂ້າມຜ່ານ, ເປັນການບອກລາທ່ານລຸງໂຮ່.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html