ນັກບິນກອງພົນ 916, 917, 930 (ຂຶ້ນກັບກອງບັນຊາການທະຫານອາກາດ 371, 370, 372 - ປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ) ມີຄວາມພາກພຽນຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ, ກຽມພ້ອມປະຕິບັດພາລະກິດບິນເຮລິຄອບເຕີ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດທີ 2 ກັນຍາ ຄົບຮອບ 80 ປີ.
ໃນການຊ້ອມຮົບຮັບໃຊ້ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ, ກອງທັບອາກາດຈະລະດົມຍົນເຮລິຄອບເຕີຫຼາຍລຳ, ໃນນັ້ນມີ Mi-8, Mi-17, Mi-171 ແລະ Mi-172 ປະກອບສ່ວນສ້າງລາຍການສະແດງອາກາດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ແລະ ປະທັບໃຈ.
ຫົວໜ້າກົມວິສະວະກໍາກອງທັບອາກາດ 917 (ກອງພົນ 370) Tran Xuan Nhu ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການບິນແມ່ນປັດໄຈຫຼັກສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະຕິບັດຕາມເນື້ອໃນ 4 ຂັ້ນຕອນຂອງການກະກຽມການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ”.
ອາກາດຮ້ອນຢູ່ພາກເໜືອສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເທິງເຮືອບິນ. ອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຫ້ອງອຸປະກອນແມ່ນມັກຈະສູງກວ່າສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.
ເພື່ອຜ່ານຜ່າສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຄັດເລືອກເອົາພະນັກງານວິຊາການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາລາຍການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ທຳຄວາມສະອາດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ອຸປະກອນທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພ້ອມແລ້ວສຳລັບພາລະກິດການບິນໃນໄລຍະພິທີ A80.
ແຜນການບິນໃນພິທີ A80 ຄາດວ່າຈະລະດົມນັກບິນປະມານ 50 ຄົນ, ປະສົມປະສານປະສົບການ ແລະ ໄວໜຸ່ມ. ນັກບິນອາຍຸສູງສຸດແມ່ນ 52 ປີ, ລູກທີ່ສຸດມີພຽງ 32 ປີ, ທັງຫມົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈແລະກະຕືລືລົ້ນ.
ຕາມທ່ານພົນຕີ ຫງວຽນກົງຮວນ, ນັກບິນ ແລະນັກເດີນເຮືອ (ກອງພົນທະຫານອາກາດ 917, ພະແນກ 370), ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມພາລະກິດ A70 ແລະ A50 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ປະຈຸບັນ, ລາວ ສືບຕໍ່ຈາກພາກໃຕ້ເຖິງພາກເໜືອ ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດການບິນໃນພິທີ A80.
"ການເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຈັດຂະບວນແຫ່ແມ່ນເປັນກຽດ ແລະຄວາມພາກພູມໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງທະຫານປ້ອງກັນອາກາດ - ກອງທັບອາກາດ. ພວກເຮົາປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບພິເສດຢູ່ບ່າໄຫລ່ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສະເໝີທີ່ຈະເຮັດສຳເລັດພາລະກິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ດີເລີດ."
ກ່ຽວກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ພົນເອກ ຫງວຽນກົງຮວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມມື້ທຳອິດ, ອາກາດຮ້ອນເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ແຕ່ຍ້ອນຂະບວນການຝຶກອົບຮົມດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ລະບຽບການດຳລົງຊີວິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ນັກບິນໄດ້ປັບຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ບໍ່ຮູ້ສຶກຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ນັກບິນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນພາລະກິດ A80 ໄດ້ສຳເລັດການສ້າງຍົນເຮລິຄອບເຕີ 2 ລຳ, ໄດ້ສ້າງສະຖານທີ່ສຳລັບການຝຶກຊ້ອມຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ປະຈຸບັນ, ຍົນເຮລິກົບແຕ 3 ລຳພວມຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຝຶກອົບຮົມດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງກວ່າກ່ຽວກັບເຕັກນິກ, ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ການປະສານງານລະຫວ່າງນັກບິນ.
ນີ້ແມ່ນເວທີປາໄສສຳຄັນທີ່ຈະເພີ່ມຂະໜາດເທື່ອລະກ້າວ, ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍສຸດຍອດຂອງການກໍ່ສ້າງຍົນເຮລິຄອບເຕີ 10 ລຳ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວສາທິດການບິນໃນພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດທີ 2 ກັນຍານີ້.
ໃນການສ້າງເຮລິຄອບເຕີ 3 ລໍາ, ການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງນັກບິນແລະລູກເຮືອແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາການສ້າງຕັ້ງແລະຮັບປະກັນໄລຍະການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງ.
ແຕ່ລະການເຄື່ອນໄຫວຄວບຄຸມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ, ທັກສະການປະສານງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງສະມາຊິກ, ເພື່ອສ້າງການສ້າງຕັ້ງການບິນທີ່ synchronized, ທີ່ສວຍງາມແລະປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການນຳໃຊ້ລະບົບວິທະຍຸສື່ສານແລ້ວ, ນັກບິນຍັງໄດ້ສົມທົບການສັງເກດການໂດຍກົງດ້ວຍຕາເປົ່າແລະໃຫ້ສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນການສ້າງການບິນຮັກສາໄລຍະຫ່າງ.
ສັນຍານແລະສັນຍານທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍແຕ່ຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ລວດໄວແລະການປະສານງານທີ່ດີລະຫວ່າງນັກບິນແຕ່ລະຄົນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາການສ້າງຕັ້ງການບິນທີ່ປອດໄພແລະສວຍງາມຕະຫຼອດພາລະກິດ.
ພາຍຫຼັງບິນຢູ່ທ້ອງຟ້າເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງອ້ອມສະໜາມບິນຮ່ວາລາກ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ຍົນເຮລິຄອບເຕີໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພເທື່ອລະລຳ, ສິ້ນສຸດການຊ້ອມຮົບຂອງມື້ນີ້.
ຕາມແຜນການບິນສຳລັບພາລະກິດ A80, ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນດ້ວຍ 9 ກຸ່ມ, ຍົນຮົບທັງໝົດ 30 ລຳຂອງຫຼາຍປະເພດ, ໃນນັ້ນມີຍົນເຮລິກົບເຕີ C295, C212i, Yak-130, L-39NG ແລະ SU-30MK2. ສະໜາມບິນ 3 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຈຸດຂຶ້ນ-ອອກ ແລະລົງຈອດຄື: ຮ່ວາລາກ, ຮ່າໂນ້ຍ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ເກບ ( ບັກນິງ ), ຮັບປະກັນການປະສານງານຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແຕ່ລະຖ້ຽວ.
ໃນຕອນແລງ, ນັກບິນແຕ່ລະຄົນສືບຕໍ່ບິນຂຶ້ນ, ປະຕິບັດການບິນໃນຕອນກາງຄືນໃນແຜນການຝຶກຊ້ອມແບບປະສົມມື້-ກາງຄືນປົກກະຕິຂອງໜ່ວຍງານ.
ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວການບິນເປັນປະຈຳ, ບໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ A80, ແຕ່ຍັງດຳເນີນດ້ວຍຈິດໃຈຈິງໃຈ ແລະ ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ທັກສະໃນການຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນັກບິນ ແລະ ລູກເຮືອ.
Dantri.com.vn
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm
(0)