ຄວບຄຸມການຮຽນຮູ້ທິດສະດີຂັບລົດອອນໄລນ໌

ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຮຽນແບບລວມສູນ, ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ຮຽນຂັບລົດຈັກຈະສາມາດຮຽນທິດສະດີໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ສ່ວນຜູ້ຮຽນຂັບລົດສາມາດເລືອກຮຽນແບບລວມສູນ ຫຼື ໄລຍະໄກ.

ທາງເລືອກການຮຽນຮູ້ຫຼາຍ

ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ຢາກຮຽນຂັບລົດຊັ້ນ B, ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າບໍ່ດົນນັກສຶກສາຈະສາມາດເລືອກໄດ້ວ່າຈະຮຽນທິດສະດີແບບສູນກາງຫຼືຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຮ່ວາ (ແບກຕູ່ເລັມ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໄດ້ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍ.

Kiểm soát học lý thuyết lái xe trực tuyến- Ảnh 1. — ສະບັບເລກທີ 35/2024 ກຳນົດວ່າ ການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ລົດຈັກທຸກຊັ້ນຮຽນ ຈະໃຫ້ຜູ້ຮຽນສາມາດຮຽນວິຊາທິດສະດີດ້ວຍຕົນເອງ.

"ຂ້ອຍເຮັດວຽກແຕ່ 8 ໂມງເຊົ້າຫາ 5 ໂມງແລງທຸກໆມື້, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເອົາເວລາໄປໂຮງຮຽນຂັບລົດໄດ້, ດຽວນີ້ຖ້າຂ້ອຍສາມາດຮຽນອອນໄລນ໌ໄດ້, ຂ້ອຍສາມາດຮຽນໄດ້ທຸກເວລາທີ່ຂ້ອຍມີເວລາຫວ່າງ, ປະຫຍັດເງິນແລະເວລາເດີນທາງ".

ເນື້ອໃນທີ່ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ກ່າວມານັ້ນແມ່ນຂໍ້ກຳນົດໃນຖະແຫຼງການ 35/2024 ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມ, ທົດສອບ ແລະ ມອບໃບຂັບຂີ່ທີ່ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ອອກໃຫ້. ຖະແຫຼງການນີ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ຕາມທ່ານ ເລືອງວັນທອງ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ພາຫະນະ, ຜູ້ຂັບຂີ່, ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ສສ ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ກົດໝາຍ ອາຊີວະ ສຶກສາໃນປະຈຸບັນ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບແບບກົງໄປກົງມາ, ອອນໄລນ໌ ແລະ ທາງໄກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກປີ 2008 ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຮຽນແບບບໍ່ລວມສູນສຳລັບປະເພດໃບຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີກຳນົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຮຽນຮູ້ໃນສູນກາງແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການປະເພດໃບອະນຸຍາດຂັບລົດທີ່ມີຄໍາສັບຕ່າງໆ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ (ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025) ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ລັດຖະບານຄຸ້ມຄອງການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຮູບແບບອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະບັບເລກທີ 35/2024 ຈິ່ງກຳນົດວ່າ: ສຳລັບການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ລົດຈັກແມ່ນໃຫ້ຜູ້ຮຽນສາມາດຮຽນວິຊາທິດສະດີດ້ວຍຕົນເອງ, ຈາກນັ້ນລົງທະບຽນສອບເສັງ. ຖ້າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່.

ສຳລັບຜູ້ຮຽນໃບຂັບຂີ່, ນອກເໜືອໄປຈາກຮູບແບບການຮຽນການສອນແບບລວມສູນຢູ່ບ່ອນຝຶກອົບຮົມແລ້ວ, ຜູ້ຮຽນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກຮູບແບບຄື: ອັນໜຶ່ງແມ່ນການຮຽນແບບລວມສູນ, ສອງແມ່ນການຮຽນອອນໄລນ໌.

ນັກຮຽນຍັງສາມາດສຶກສາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການຊີ້ນໍາໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ໂດຍຜ່ານຊອບແວຂອງສະຖາບັນການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ຜູ້ຮຽນເຂົ້າເຖິງຊອບແວຣ ແລະ ສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງຕາມເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ຕາບໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການສຶກສາເນື້ອໃນ ແລະ ເວລາພຽງພໍຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດເຂົ້າສອບເສັງ, ຢັ້ງຢືນການສຳເລັດຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມ. ເມື່ອສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມ, ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າຮ່ວມການສອບເສັງເພື່ອໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່.

ຄຸນນະພາບຖືກຄວບຄຸມແນວໃດ?

ທ່ານ ໂງກິມຕ່າວ, ຫົວໜ້າສະມາຄົມຝຶກອົບຮົມ ແລະ ທົດສອບໃບຂັບຂີ່ (ສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນຫວຽດນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຍຸກຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ພາກສ່ວນທິດສະດີເພື່ອການຮຽນ-ການສອນທາງອິນເຕີເນັດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ. ນັກຮຽນໃຊ້ຄອມພິວເຕີ ແລະ ໂທລະສັບໃນການຮຽນດ້ວຍຕົນເອງ, ແລກປ່ຽນຄວາມຮູ້ກັບຄູສອນ ແລະ ນັກຮຽນຄົນອື່ນໆໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກບ່ອນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນການຮຽນຮູ້ທີ່ແທ້ຈິງແລະປະສິດທິຜົນ.

ທ່ານ ຕ່ອງວັນຕວນ, ຄູສອນຢູ່ສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະ ທົດສອບຄົນຂັບດົງໂດ (ບັກນິງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ສາມາດນຳໃຊ້ການທົດສອບທິດສະດີເປັນປົກກະຕິໂດຍຜ່ານລະບົບ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນໃຫ້ນັກຮຽນທົດສອບ. ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັກຮຽນມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບທິດສະດີກ່ອນການທົດສອບ.

ຕາມທ່ານ ສາດສະດາຈານ ຕູ່ ສີຊູ້, ອາຈານສອນອາວຸໂສຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຂົນສົ່ງ, ເມື່ອສອນ ແລະຮຽນຜ່ານລະບົບອອນໄລນ໌, ການບັນຍາຍຕ້ອງຖືກອອກແບບໃຫ້ແຕກຕ່າງຈາກການຮຽນແບບໃບໜ້າ. ສື່ການຮຽນການສອນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ການປະເມີນຜົນແລະການທົດສອບຂອງນັກຮຽນອອນໄລນ໌ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເປັນຂັ້ນຕອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງພາກຮຽນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ເລືອງວັນທອງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ, ຊອບແວອອນລາຍຕ້ອງຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຮຽນຮຽນໄດ້ເວລາພຽງພໍ, ເນື້ອໃນຂອງໂຄງການ. ຫນ່ວຍງານຝຶກອົບຮົມຈະສ້າງຊອບແວການຮຽນຮູ້ອອນໄລນ໌ເພື່ອຮັບປະກັນປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ແລະສົ່ງໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງເພື່ອອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ.

ປະເທດຕ່າງໆສອນຂັບລົດອອນໄລນ໌ແນວໃດ?

ປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກໄດ້ສອນການຂັບລົດອອນໄລນ໌ເປັນເວລາດົນນານ, ນໍາເອົາປະສິດທິພາບສູງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສະຫະລັດ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສອບເສັງຂັບລົດສາມາດສຶກສາທິດສະດີຢູ່ເຮືອນໂດຍຜ່ານອິນເຕີເນັດຫຼືເອກະສານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສູນທົດສອບ. ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການສອບເສັງ, ພວກເຂົາລົງທະບຽນສໍາລັບການທົດສອບທິດສະດີ, ການປະຕິບັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົງທະບຽນສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດ.

ໃນລັດເຊຍ, ບົດຮຽນຂັບລົດອອນໄລນ໌ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຕາຕະລາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ນັກຮຽນທຸກຄົນສາມາດເລືອກຕາຕະລາງທີ່ເຫມາະສົມກັບເວລາຂອງພວກເຂົາ. ນັກສຶກສາໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງເດືອນເພື່ອສໍາເລັດຫຼັກສູດ.

ຂະນະດຽວກັນ, ໃນປະເທດເກົາຫຼີ, ຊຸດຄໍາຖາມທີ່ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນການທົດສອບທິດສະດີພ້ອມກັບການບັນຍາຍວິດີໂອຍັງຖືກຂາຍຢູ່ໃນຮ້ານຫນັງສືເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດຮຽນຢູ່ເຮືອນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຫ້ອງຮຽນ. ຄົນເກົາຫຼີສາມາດລົງທະບຽນເພື່ອທົດສອບການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກສຶກສາຄໍາຖາມທັງຫມົດທີ່ລວບລວມຢູ່ໃນປື້ມ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-hoc-ly-thuyet-lai-xe-truc-tuyen-19224122621244364.htm