ປັບປຸງຄຸນນະພາບ
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຕາມກົດລະບຽບໃໝ່ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ຫ້ອງຮຽນໃບຂັບຂີ່ B1 ແລະ B2 ຈະປ່ຽນເປັນຊັ້ນ B. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທິດສະດີສຳລັບນັກຮຽນ B ອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດຮຽນທິດສະດີດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຄືກັບຫ້ອງຮຽນ B1 (ເກົ່າ) ແຕ່ຕ້ອງຮຽນແບບລວມສູນ ຫຼື ຮັບການຮຽນທາງໄກ, ສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການແນະນຳ.
ຮູບແບບຂອງການຮຽນຮູ້ທິດສະດີແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ນັກຮຽນສາມາດຮຽນທິດສະດີຜ່ານການຮຽນທາງໄກ, ການສຶກສາດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການຊີ້ນໍາຫຼືສຸມໃສ່ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສາມາດຈັດແຈງເວລາຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫ້າວຫັນ. ເນື້ອໃນຂອງການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ສຶກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເນື້ອໃນການຝຶກອົບຮົມຍັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິເຟືອງ, ຫົວໜ້າກົມຝຶກອົບຮົມ, ສູນ ສຶກສາອົບຮົມ ວິຊາຊີບ ແລບເຟືອງແທ່ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການໃໝ່ໄດ້ເພີ່ມເນື້ອໃນການຂັບຂີ່ພາກປະຕິບັດຕົວຈິງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງ ແລະ ຖອດຖອນວິຊາການຂົນສົ່ງເຂົ້າໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມທິດສະດີສຳລັບທຸກປະເພດໃບຂັບຂີ່.
ຕາມທ່ານນາງເຟືອງແລ້ວ, ດ້ວຍການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ-ທາງຫຼວງຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ການເພີ່ມເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ເຂົ້າໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມຕົວຈິງແມ່ນແທດເໝາະກັບສະພາບຕົວຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນໄດ້ຮູ້ຈັກ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຮັບມືກັບສະພາບຕົວຈິງ. ການຖອດຖອນວິຊາວິຊາຊີບການຂົນສົ່ງຊ່ວຍປັບປຸງເນື້ອໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການຮຽນຮູ້, ແລະນັກຮຽນສຸມໃສ່ຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທີ່ຈໍາເປັນ.
ສູນສອບເສັງວິຊາຊີບ ແລະ ຂັບຂີ່ລາບເຟືອງແທ່ງ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຝຶກອົບຮົມ, ທົດສອບ ແລະ ມອບໃບຂັບຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່. ສູນດັ່ງກ່າວມີ 3 ສະຖານທີ່ຢູ່ນະຄອນ ຫາຍເຢືອງ ແລະ 1 ສະຖານທີ່ຢູ່ນະຄອນ Ninh Giang. ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນຂອງການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່, ສູນດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດບັນດາວິທີແກ້ໄຂແບບກົງໄປກົງມາເພື່ອປະດິດສ້າງວິທີການສອນ, ສຸມໃສ່ປະຕິບັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າໃນຂະບວນການສອນ.
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ສູນສອບເສັງວິຊາຊີບ ແລະ ຂັບລົດ Kim Thanh ໄດ້ເປີດ 30 ກວ່າຫຼັກສູດ, ດ້ວຍນັກຮຽນ 1.750 ຄົນ. ທ່ານ ຟ້າມກວາງບິ່ງ, ຜູ້ອໍານວຍການສູນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການຮຽນການສອນ, ຫົວໜ່ວຍໄດ້ລົງທຶນຍົກລະດັບລະບົບພາຫະນະ, ເພີ່ມລົດໄຟຟ້າເຂົ້າໃນຂະບວນລົດຝຶກຊ້ອມການຂັບຂີ່ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະການຮຽນການສອນ. ລະບົບການບັນຍາຍທາງເອເລັກໂທຣນິກໃນຊອຟແວທີ່ຮຽນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍຄໍາແນະນໍາໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນດູດເອົາຄວາມຮູ້ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ intuitively. ປະຈຸບັນ, ຄູສອນຂອງສູນກາງໄດ້ 100% ໄດ້ສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມເພື່ອປັບປຸງທັກສະການສອນລະດັບກາງ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລ. ສູນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມ, ຝຶກອົບຮົມທັກສະການສອນຢ່າງເປັນປະຈຳ, ແລະ ປັບປຸງວິທີການສອນທີ່ທັນສະໄໝເໝາະສົມກັບການປະຕິບັດ.
ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍ
ນອກຈາກການປະດິດສ້າງໃນການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດສອບຍັງມີການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນການໂອນການທົດສອບ ແລະ ອອກໃບຂັບຂີ່ຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໄປເປັນ ກະຊວງຕຳຫຼວດ . ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂສະດວກກວ່າເມື່ອເຂົາເຈົ້າສາມາດລົງທະບຽນເຂົ້າສອບເສັງໄດ້ຢູ່ທຸກທ້ອງຖິ່ນຂອງປະເທດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຮຽນ ແລະ ສອບເສັງຢູ່ບ່ອນດຽວກັນ.
ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວິຊາຍົກເວັ້ນຈາກການທົດສອບທິດສະດີ. ຜູ້ທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ລົດທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການທົດສອບທິດສະດີໃນເວລາທີ່ການທົດສອບສໍາລັບໃບຂັບລົດຊັ້ນ A ຫຼື A1. ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະໂຍບາຍນີ້ນຳໃຊ້ກັບຫ້ອງຮຽນ A1 ເທົ່ານັ້ນ.
ຈາກວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2025, ຜູ້ສະໝັກສອບເສັງໃບຂັບຂີ່ຈະນຳໃຊ້ຊຸດໃໝ່ຂອງ 600 ຄຳຖາມທິດສະດີ. ຊຸດຄໍາຖາມນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະເມີນຄວາມຮູ້, ຈັນຍາບັນ, ສະຖານະການຊີວິດຈິງແລະທັກສະໃນການຈັດການການຈະລາຈອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາກັດສະຖານະການການຮຽນຮູ້ tricks ແລະ memorizing. ເນື້ອໃນແມ່ນການປະຕິບັດສູງ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ສະຫມັກມີຄວາມຮູ້ແຫນ້ນຫນາແລະສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ຫນຶ່ງໃນກົດລະບຽບທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນວ່າຖ້າຜູ້ສະຫມັກສອບເສັງໃບຂັບຂີ່ໃນທຸກໆປະເພດລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບຫນຶ່ງ (ທິດສະດີ, ການຈໍາລອງ, ການປະຕິບັດໃນຮູບພາບ, ການປະຕິບັດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ), ລາວ / ນາງຍັງສາມາດສືບຕໍ່ສອບເສັງທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຜົນການທົດສອບທີ່ຜ່ານມາຈະໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນໄລຍະ 1 ປີ. ກົດລະບຽບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການທົດສອບ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຜູ້ຮຽນສຸມໃສ່ການທົບທວນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນາງ ຫງວຽນທິທິຢຸງ ຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຮົ່ງ (ແຂວງ ນິງຢາງ), ນັກຮຽນທີ່ຮຽນສອບເສັງໃບຂັບຂີ່ຊັ້ນ B ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກ່ອນນີ້, ຖ້າເຮົາເສັງບໍ່ຈົບພຽງສ່ວນໜຶ່ງ, ຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງຄືນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ, ປະຈຸບັນ, ການສາມາດຈອງຫ້ອງສອບເສັງໄດ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນ”.
ຕາມທ່ານ ຟ້າມກວາງບິງ ແລ້ວ, ແຕ່ເດືອນ 7/2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ການປັບປຸງມາດຕະຖານຍານພາຫະນະແລະສະຖານທີ່ທົດລອງຕາມມາດຕະຖານໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພ້ອມກັນ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ກວດກາ ແລະ ອອກໃບອະນຸຍາດຕາມມາດຕະຖານໃໝ່ ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງການສອບເສັງຂັບຂີ່ຖືກຂັດຈັງຫວະເປັນໄລຍະ. ສະນັ້ນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຮຽນຮູ້ການປ່ຽນແປງ ເພື່ອເລືອກຕາຕະລາງການຮຽນໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຫຼົງໄຫຼໃນການຮຽນ ແລະ ການສອບເສັງໃບຂັບຂີ່.
ປະຈຸບັນ Hai Duong ມີ 8 ສູນ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ທົດສອບຄົນຂັບ. ໃນນັ້ນ, ນະຄອນຫາຍເຢືອງມີ 3 ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຸດ, ນະຄອນຈີລິນ ມີ 2 ສະຖານທີ່, ແລະ ເມືອງນາມຊາ, ແທງໝ້ຽນ, ເມືອງ ກິມແທ່ງ ແຕ່ລະ 1 ແຫ່ງ.
ທີ່ມາ: https://baohaiduong.vn/tang-hieu-qua-giam-ap-luc-trong-dao-tao-sat-hach-lai-xe-413858.html
(0)