ເຊັນສັນຍາສິນເຊື່ອມູນຄ່າ 2.300 ຕື້ດົ່ງ ໃຫ້ແກ່ທາງດ່ວນ ດົງໂດກ

ເຊັນສັນຍາສິນເຊື່ອມູນຄ່າ 2.300 ຕື້ດົ່ງ ສໍາລັບທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ

ນີ້ແມ່ນສັນຍາສິນເຊື່ອຂອງໂຄງການ PPP ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ (ຫາຍເຊີນ) - ເຈືອງບັງ ( ກາວບັງ) ໄດ້ລົງນາມລະຫວ່າງ VPBank ກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ - ຖາລິງ.

ພິທີລົງນາມໃນສັນຍາສິນເຊື່ອໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 4 ຕຸລານີ້, ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລະ ທະນາຄານຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຫວຽດນາມ (VPBank) ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ໂຄງການ PPP ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ດ້ວຍມູນຄ່າ 2.300 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ ໂຮ່ມິນຮວ່າງ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca - ຫົວໜ່ວຍນຳໜ້າຂອງກຸ່ມນັກລົງທຶນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເຖິງວ່າພຽງແຕ່ກວມເອົາປະມານ 15% ຂອງຍອດການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ, ແຕ່ສັນຍາສິນເຊື່ອນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊັບພະຍາກອນທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການພິສູດຄວາມເປັນໄປໄດ້ດ້ານການເງິນຂອງໂຄງການອີກດ້ວຍ.

ຕາມທ່ານ ໂຮ່ມິນຮວ່າງ ແລ້ວ, ໃນໂຄງການ PPP ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ- ລານເຊີນ , ຮູບແບບ PPP++ ແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ນຳໃຊ້ເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງທຶນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃນນັ້ນ, ເຄື່ອງໝາຍບວກທຳອິດແມ່ນການສະໜັບສະໜູນກົນໄກນະໂຍບາຍ; ສັນຍາລັກບວກທີສອງແມ່ນທ່າແຮງທາງດ້ານການເງິນຂອງນັກລົງທຶນແລະທະນາຄານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຄື່ອງໝາຍບວກທີ 3 ໃນໂຄງການນີ້, ຕາມທ່ານຮ່ວາງຈູງຫາຍ, ແມ່ນເພີ່ມຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະ ຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ກາວບັງ ແລະ ລານເຊີນ; ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ປະເທດ ແລະ ຈິດໃຈຂອງປະທານ ໂຮ່ຈີມິນ ຂອງທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຮ່ວມມືເຮັດໃຫ້ບ້ານເກີດເມືອງນອນປະຕິວັດ - ກາວບັງ.

“ພວກເຮົາມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນໄລຍະ 7 ປີຜ່ານມາ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ, ສະເໜີບັນດາມາດຕະການລະດົມທຶນ, ແກ້ໄຂເສັ້ນທາງເພື່ອສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນພາກສະໜາມ, ການລົງນາມໃນສັນຍາຄັ້ງນີ້ ຈະຕ້ອງບໍ່ເປັນເອກະສານຜູກມັດ, ແຕ່ຕ້ອງປະຕິບັດໃຫ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ, ດ້ວຍການເບີກຈ່າຍທຶນໄວຕາມຄວາມຄືບໜ້າຄືບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການ.

ຮັບຮູ້ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ ດ່າວກາ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ກາວບັ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ໂດຍບໍ່ລໍຖ້າສະພາແຫ່ງຊາດ ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມງົບປະມານແຫ່ງລັດເຖິງ 70%, ນັກລົງທືນກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງທັນທີ ເມື່ອນະຄອນຫຼວງແຫ່ງນີ້ພຽງແຕ່ 50% ຂອງຍອດການລົງທຶນທັງໝົດ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຕີລາຄາວ່າ: ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນຂົງເຂດທໍລະນີສາດ, ຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ດັດແປງເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນລົງທຶນ, ນຳພາ ແລະ ເຕົ້າໂຮມບັນດາວິສາຫະກິດດຳເນີນໂຄງການ, ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ກ່າວວ່າ, ການເປີດແຫຼ່ງທຶນສິນເຊື່ອຂອງໂຄງການຢ່າງເປັນທາງການ, ຈະສ້າງຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການສ້າງແຫຼ່ງທຶນສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ການໄປຄຽງຄູ່ກັບອົງການສິນເຊື່ອປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດຂອງໂຄງການ, ເປີດກາລະໂອກາດພັດທະນາເສດຖະກິດໄລຍະຍາວໃຫ້ເຂດຊາຍແດນພາກເໜືອຂອງປະເທດຊາດ.

ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນສ້າງສຳເລັດ, ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ກາວບັງ ຈະມີໂອກາດພັດທະນາຫຼາຍຢ່າງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຈາກທົ່ວທຸກແຫ່ງຈະໄດ້ເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ງ່າຍເຊັ່ນ: ອະນຸສາວະລີແຫ່ງຊາດປາບໂບ້, ນ້ຳຕົກຕາດບ້ານໂຈ່ວ, ຖ້ຳງູງ້ວງເປັນຕົ້ນ.

ເສດຖະກິດຂອງແຂວງຍັງຈະມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ເມື່ອລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະດວກສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນການຜະລິດ, ປຸງແຕ່ງກະສິກຳ, ຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ໂຮງງານ, ສູນຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ ແລະ ອື່ນໆ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ຢືນຢັນວ່າ ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ພວມຕັ້ງໜ້າກະກຽມບັນດາເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ແຂວງຈະສ້າງທຸກເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ນັກທຸລະກິດມາກາວບັງ.

ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ກາວບາງ ກ່າວວ່າ: ດ້ວຍວິໄສທັດ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນໃນໄລຍະຍາວນານ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ກາວບັງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເປັນແຂວງ “ຮົ້ວ” ຢູ່ເຂດພູດອຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຈະກາຍເປັນສູນການຄ້າທີ່ສຳຄັນ, ຈຸດສະຫວ່າງຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢູ່ເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອອີກດ້ວຍ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ “ເສັ້ນເລືອດ” ຈາກນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄປຍັງເຂດຊາຍແດນທາງພາກເໜືອ, ເຂດຊາຍແດນປະເທດຊາດ.

ນັບແຕ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາ, ໂຄງການໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກພັກ, ສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ ທິດທາງຢ່າງແຂງແຮງຈາກລັດຖະບານ.

ເມື່ອໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງການນີ້ຈະເປັນການພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງການສົມທົບກັນຢ່າງເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງບັນດາຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເລິກເຊິ່ງ“ຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາຂອງພັກ ແລະ ຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ”, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າແຂວງ Lang Son ແລະ Cao Bang ເປັນທາງດ່ວນທັນສະໄໝຢູ່ເຂດພູດອຍຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງປະເທດ.

ໂຄງການ PPP ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 121 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະລົງທຶນ.

ໄລຍະທີ 1, ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄດ້ລົງທຶນດ້ວຍຄວາມຍາວກວ່າ 93 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ Tan Thanh (ເມືອງ Van Lang, ແຂວງ Lang Son). ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ແຍກ (ຕາແສງ ຈີຖາວ, ເມືອງກວາງຮ່ວາ, ແຂວງ ກາວບັງ). ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແມ່ນນັກລົງທຶນຊັ້ນນໍາຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 1.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ພາຍຫຼັງພິທີລົງເລິກການກໍ່ສ້າງ (1 ມັງກອນ 2024), ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ໄດ້ດຳເນີນ “100 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອສຳເລັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໂຄງການ”. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ຈຸດທີ່ຜ່ານແຂວງ ກາວບັງ ບັນລຸ 35,36/41,55 ກິໂລແມັດ ເທົ່າກັບ 85%, ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງ.

ສຳລັບຂອບເຂດຢູ່ແຂວງ Lang Son, ປະຈຸບັນ, ວຽກງານເກັບກູ້ໄດ້ບັນລຸ 16,16/51,8 ກິໂລແມັດ (ເທົ່າກັບ 31,2%). ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ແລະ ລານເຊີນ ໄດ້ປະສານງານກັບບັນດາຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຊຸກຍູ້ການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງສຳເລັດໃນປີ 2024.

ຕາມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ແລ້ວ, ໄລ່ຮອດຕົ້ນເດືອນ 10/2024, ໂຄງການໄດ້ລະດົມບຸກຄະລາກອນ 847 ຄົນ, ເຄື່ອງຈັກ 284 ເຄື່ອງ, ໄດ້ນຳໃຊ້ 25 ວິທີການພ້ອມກັນ, ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຕາມພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ມອບຮັບ, ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນໃນການອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານແຫ່ງລັດ 297 ຕື້ດົ່ງ/ 9.800 ຕື້ດົ່ງ; ຫຼາຍກວ່າ 300 ຕື້ດົ່ງ/1.813 ຕື້ດົ່ງຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ທຶນຜູ້ຮັບເໝົາ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນແຫຼ່ງທຶນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບກູ້ ແລະ ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງເບີກຈ່າຍໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html