
ຈົບປະລິນຍາເອກສາຂາວິສະວະກຳກົນຈັກ ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Michigan, ຫງວຽນຮືວເຟືອກຫງວຽນ ໄດ້ປະຖິ້ມໂອກາດການພັດທະນາຫຼາຍຢ່າງຢູ່ ອາເມລິກາ, ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະກັບຄືນຫວຽດນາມ ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບ. ປາດຖະໜາຢາກໄປຮຽນຕໍ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດເພື່ອຍົກລະດັບຄວາມຮູ້ໃຫ້ດີຂຶ້ນແລ້ວກັບຄືນໄປປະກອບສ່ວນກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນ. "ປະມານ 10 ປີກ່ອນ, Apple ໄດ້ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ
ລົດໄຟຟ້າ ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຍັງເປັນໂຄງການລັບໃນເວລານັ້ນ. ແຕ່ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຢູ່ຫວຽດນາມ, ຂ້ອຍສາມາດປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງວິສະວະກອນທໍາມະດາເທົ່ານັ້ນ," ທ່ານ Nguyen ຢືນຢັນ. ກັບຄືນປະເທດ, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສະຖາບັນ
Viettel Aerospace. ພາຍຫຼັງ 4 ປີແຫ່ງການອຸທິດຕົນ, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ຄິດເຖິງການປ່ຽນແປງວຽກເຮັດງານທຳ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສັງຄົມກ່ວາອີກ. “ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງຫຼັງຈາກລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຈະເປັນລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ສົມທົບກັບເຕັກໂນໂລຊີ”, ທ່ານ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບເຫດຜົນເລືອກລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະເພື່ອເລີ່ມທຸລະກິດ. “ຂ້າພະເຈົ້າ
ເຊື່ອໝັ້ນສະເໝີວ່າຫວຽດນາມ ສາມາດກາຍເປັນປະເທດທີ່ພັດທະນາຄື ສເກົາຫຼີ, ພວກເຮົາຕ້ອງການບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມເລິກເຊິ່ງ, ເພື່ອເຮັດໄດ້, ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນແປງແນວຄິດ ແລະ ເຮັດສິ່ງທີ່ຍາວນານ, ສ້າງມູນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າອີກໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ. "ຄວາມຝັນຂອງຂ້ອຍໃນເວລານັ້ນແມ່ນການສ້າງ Selex ເຂົ້າໄປໃນບໍລິສັດໃຫຍ່ເຊັ່ນ
Hyundai ຂອງເກົາຫລີ."

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ຍຸກໃໝ່ຂອງຫວຽດນາມ ຈະແມ່ນຍຸກແຫ່ງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ສະນັ້ນ ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ຕ້ອງມີແນວຄິດໃໝ່, ຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຊີສາມາດຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະເຕີບໂຕທາງດ້ານເນື້ອໃນທາງປັນຍາ, ມູນຄ່າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າແລະກາຍເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ການສ້າງມູນຄ່າທີ່ແຕກຫັກເພື່ອເຕີບໂຕ, ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ແລະຫນີຈາກດັກຂອງລາຍໄດ້ປານກາງ. ພາຍຫຼັງກວ່າ 6 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ, Selex Motors ໄດ້ພັດທະນາໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ໝໍ້ໄຟໄຟຟ້າຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດໃຫຍ່, ຫຼາຍກວ່າ 80% ສ່ວນປະກອບແມ່ນຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ຮ່ວມມືກັບ Samsung SDI ເພື່ອສະໜອງແບັດເຕີລີຂອງແທ້ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ນຳສາກົນຫຼາຍຄົນມາຢ້ຽມຢາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໜຶ່ງໃນບັນດາຄວາມຊົງຈຳທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດສຳລັບ CEO Phuoc Nguyen ແມ່ນການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານນາງ Janet Yellen, ລັດຖະມົນຕີ
ກະຊວງການເງິນ ອາເມລິກາ. "ພວກເຮົາຮູ້ສຶກແປກໃຈຫຼາຍທີ່ເປັນທຸລະກິດດຽວທີ່ລັດຖະມົນຕີເລືອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຄໍາແນະນໍາຈາກສະຖານທູດສະຫະລັດ. ໂດຍຜ່ານການຢ້ຽມຢາມຂອງທ່ານນາງ Yellen, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະຊໍານິຊໍານານເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາເພື່ອກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກໃຫມ່,"

ເມື່ອຕອບຄໍາຖາມຈາກນັກຂ່າວ
Dan Tri ກ່ຽວກັບວ່າລົດໄຟຟ້າຂອງ Selex Motors ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ "ຜະລິດໂດຍຫວຽດນາມ" 80% ແລະສາມາດບັນລຸ 100%, CEO Phuoc Nguyen ຢືນຢັນຢ່າງໝັ້ນໃຈວ່າ: "ເປັນໄປໄດ້ 100%. ແຕ່ບາງທີມັນບໍ່ຈຳເປັນ ເພາະວ່າຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພວກເຮົາຜະລິດອາດຈະບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານລາຄາ. ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກແມ່ນມີຄວາມເປັນມືອາຊີບສູງ. ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນໃນ
ໂລກ , ຫຼາຍປະເທດມີນະໂຍບາຍທີ່ແຂງແຮງເພື່ອໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ມາເລເຊຍ... ໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍລົດຈັກໄຟຟ້າແຕ່ 400-500 USD ໃຫ້ລົດຈັກໄຟຟ້າແຕ່ລະຄັນ. ນອກນີ້, ບັນດາປະເທດຍັງສະໜັບສະໜູນການເກັບພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຊື້ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ຄ່ອຍໆສ້າງນິໄສການນຳໃຊ້ລົດຍົນສີຂຽວ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດໄຟຟ້າ, ລັດຖະບານຍັງໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທາງດ້ານພາສີ, ຄ່າທຳນຽມ, ທີ່ດິນ ແລະ ມີນະໂຍບາຍປົກປ້ອງການພັດທະນາທຸລະກິດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນລິງ, ຮອງຜູ້ຈັດການໂຄງການ E2E (Entertainment & E-commerce), ແບ່ງປັນວ່າ E2E ແມ່ນໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນບຸກເບີກດ້ານການບັນເທິງ ແລະ ການຂາຍສົດ, ແນໃສ່ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຊອກຫາຜົນຜະລິດໃຫ້ແກ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ກໍາລັງການຊື້ທີ່ອ່ອນແອ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນດ້ວຍເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງເວທີການບັນເທິງສົມທົບກັບການຊື້ເຄື່ອງອອນລາຍ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວ “ສິນຄ້າຫວຽດນາມ” ເທິງເວທີອອນລາຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, E2E ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເວທີ TikTok, ໂດຍມີບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ KIDO Group ເປັນຜູ້ລົງທຶນຫຼັກ ແລະ TikTok ສະໜັບສະໜູນໃນການສ້າງການຈະລາຈອນ. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອີຄອມເມີຊ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການຊົມໃຊ້ອອນໄລນ໌, ໂຄງການນີ້ແນໃສ່ສ້າງປະຊາຄົມຜູ້ຊົມໃຊ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໃນການຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ພັດທະນາທຸລະກິດ, ເປີດກວ້າງຕະຫຼາດໂດຍຜ່ານການປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂາຍສົດ.

ໃນໄຕມາດທີສາມ, ການເລີ່ມຕົ້ນນີ້ບັນລຸການເຕີບໂຕ 72% ແລະຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນໂຄງການບຸກເບີກ, E2E ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍໃນເວລາທີ່ສົມທົບສອງຂົງເຂດຂອງການບັນເທີງແລະ e-commerce. ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ການສ້າງເນື້ອຫາບັນເທີງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນເປັນວຽກທີ່ຍາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດອອນໄລນ໌ສະເຫມີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະຂອງການພັດທະນາ, E2E ໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ, ຂະບວນການດິຈິຕອນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ຈຳໜ່າຍຜະລິດຕະພັນຫວຽດນາມ ຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງຈຳໜ່າຍອອນລາຍ, ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດໃໝ່.

ທ່ານນາງ Nguyen Huong Quynh, CEO ຂອງ BambuUP, ແມ່ນເວທີທີ່ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການເປີດກວ້າງການປະດິດສ້າງລະຫວ່າງບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ລະບົບນິເວດ Startup, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຫວຽດນາມ ພວມພັດທະນາຍ້ອນທິດທາງຂອງ
ລັດຖະບານ ມຸ່ງໄປເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ນະວັດຕະກຳ. ສະເພາະ, ອີງຕາມບົດລາຍງານດັດຊະນີປະດິດສ້າງທົ່ວໂລກ (GII) 2024, ຫວຽດນາມ ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 44/133 ປະເທດ ແລະ ພື້ນຖານເສດຖະກິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2 ອັນດັບ ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍ Startup ທີ່ສຳຄັນຂອງລັດຖະບານ ເຊັ່ນ: ມະຕິເລກທີ 844 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາໂຄງການ “ໜູນຊ່ວຍລະບົບນະວັດຕະກຳແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 209” ສະບັບເລກທີ 201/ກມ. ກ່ຽວກັບບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂໃນການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແກ່ງແຍ້ງແຫ່ງຊາດ ຫຼື ມະຕິເລກທີ 939 ອະນຸມັດໂຄງການ “ໜູນຊ່ວຍນັກທຸລະກິດຍິງໄລຍະ 2017-2025”... ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແລະຕ້ອງຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດ. ທ່ານນາງ Quynh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີນີ້, ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານຟື້ນຕົວແຕ່ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຫງອກຢູ້ງ, ຊ່ຽວຊານອາວຸໂສການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາລະບົບນິເວດນະວັດຕະກຳ ແລະ Startup ຂອງສູນປະດິດສ້າງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (NIC), ຕີລາຄາວ່າ, ວິສາຫະກິດ Startup ຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນຍັງນ້ອຍ, ເຕີບໂຕຊ້າ ແລະ ພວມປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກ “ທຳລາຍ” ຈາກວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ. ທ່ານນາງ Dung ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, “ຜົນກະທົບຂອງວິສາຫະກິດເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ເສດຖະກິດຍັງມີໜ້ອຍ, ບໍ່ເໝາະສົມກັບແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງລັດຖະບານ,”. ທ່ານນາງຢຸງກ່າວວ່າ, ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນຍັງບໍ່ທັນບັນລຸເປົ້າໝາຍເພື່ອໃຫ້ວິສາຫະກິດບັນລຸການບຸກທະລຸ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງຈູງໃຈຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບພາສີເງິນກູ້ແລະພາສີຜະລິດຕະພັນຂອງວິສາຫະກິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ຍັງບໍ່ທັນມີກົນໄກບຸລິມະສິດທຶນຮອນ, ທຶນຮ່ວມມືບໍ່ມີຫຼາຍ... ເຮັດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສ້າງທຶນໄດ້ຍາກ. ວິສາຫະກິດເລີ່ມທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງຂອງຫວຽດນາມ ເຖິງແມ່ນຕ້ອງ “ໃສ່ໝວກ” ຂອງສິງກະໂປ ຫຼື ສ.ເກົາຫຼີ ເພື່ອດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ທ່ານນາງ Dung ແບ່ງປັນວ່າ "ທຶນແມ່ນຄືກັບເລືອດເພື່ອລ້ຽງທຸລະກິດ. ການເລີ່ມຕົ້ນກໍ່ຕ້ອງການທຶນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກູ້ຢືມໄດ້ແລະບໍ່ມີກອງທຶນລົງທຶນພາຍໃນ". ສະນັ້ນ, ທ່ານນາງ ຢຸງ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ຫວຽດນາມ ຕ້ອງມີບັນດານະໂຍບາຍສະເພາະກ່ຽວກັບບັນດາແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນ ຫຼື ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບທຶນຮອນ, ພາສີອາກອນ... ເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ.

ທ່ານນາງເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ບັນດາວິສາຫະກິດເລີ່ມດຳເນີນທຸລະກິດຂອງຫວຽດນາມ ພວມຕ້ອງການນະໂຍບາຍບຸກທະລຸຢ່າງຮ້າຍແຮງເພື່ອມີ “ເຄື່ອງອົບພະຍົບ” ມີຄຸນນະພາບກວ່າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ແລະນະວັດກໍາທີ່ມີຄຸນສົມບັດພຽງພໍແລະປະສົບການການປະຕິບັດເພື່ອນໍາພາ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສໍາລັບທຸລະກິດ. “ຢາກມີລູກໄກ່ຫຼາຍ, ຕ້ອງມີຫຼາຍບ່ອນອົບພະຍົກ. ເພື່ອໃຫ້ມີທຸລະກິດເລີ່ມເກີດ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເສດຖະກິດ, ຕ້ອງມີສູນອົບຮົມ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ແນະນຳທຸລະກິດ”. ແບ່ງປັນທັດສະນະດຽວກັນ, ທ່ານນາງ Quynh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບັນດາຂົງເຂດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫວຽດນາມ ຍັງຄົງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງໂລກ. ສະນັ້ນ, ລັດຖະບານຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍໄວກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສ້າງແຮງຈູງໃຈໃໝ່ໃຫ້ແກ່ລະບົບນິເວດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ. ທ່ານນາງ Quynh ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຕ້ອງມີນະໂຍບາຍລົງເລິກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ Startup ຢູ່ລອດ, ມີຕະຫຼາດ ແລະ ມີລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດເປີດປະຕູຕ້ອນຮັບ ແລະ ຮ່ວມມືກັບ Startup ເພື່ອຊ່ວຍພັດທະນາ.
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ, ປະເທດພວກເຮົາພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນໃໝ່ແຫ່ງການພັດທະນາ, ຍຸກໃໝ່ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ມີກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຕິດພັນ. ພາຍຫຼັງ 35 ປີແຫ່ງການປ່ຽນແປງໃໝ່, ຫວຽດນາມ ບັນລຸໄດ້ບັນດາຜົນງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເສດຖະກິດໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ທ່າທີສາກົນນັບມື້ນັບດີຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍດີ, ນອກຈາກປະສົບຜົນສຳເລັດແລ້ວ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຄື: ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ການແຂ່ງຂັນສາກົນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄົນຮັ່ງມີແລະທຸກຍາກ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຈັນຍາບັນສັງຄົມ... ໃນສະພາບການນັ້ນ, ການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບລັກສະນະ, ກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຂອງຍຸກໃໝ່ແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ. ບົດຂຽນ “ຍຸກໃໝ່ຂອງປະເທດຊາດຫວຽດນາມ” ຢູ່ໜັງສືພິມ Dan Tri ຈະວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງບັນດາບັນຫາສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນຊີ້ແຈ້ງບັນດາຄຳຖາມໃຫຍ່ຄື: ປະເທດຊາດຫວຽດນາມ ຍຸກໃໝ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈແນວໃດ? ບັນດາເຫດການທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເຖິງການຫັນປ່ຽນຂອງປະເທດແມ່ນຫຍັງ? ກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ ຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າໃນຍຸກໃໝ່ແມ່ນຫຍັງ? ສວຍໃຊ້ກາລະໂອກາດ, ຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ພັດທະນາປະເທດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງແນວໃດ? ບົດບາດຂອງປະຊາຊົນທຸກຊັ້ນວັນນະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນລຸ້ນໜຸ່ມ ໃນການສ້າງສາປະເທດໃນຍຸກໃໝ່ມີບົດບາດຄືແນວໃດ? ຫວັງວ່າບັນດາບົດຂຽນຊຸດນີ້ຈະປະກອບສ່ວນປຸກລະດົມຄວາມເຊື່ອຖື, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກລຸກຮື້ຂຶ້ນ, ນ້ຳໃຈສາມັກຄີ, ນ້ຳໃຈເປັນເຈົ້າຕົນເອງ ແລະ ພັດທະນາຕົນເອງທົ່ວປວງຊົນທັງຊາດ, ຮ່ວມກັນສ້າງສາປະເທດຫວຽດນາມຮັ່ງມີ, ຮັ່ງມີ ແລະ ມີຄວາມຜາສຸກ.
ເນື້ອໃນ: ເຟືອງລຽນ, ຢ້າວກວາງ
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-doi-moi-sang-tao-buoc-chuyen-minh-cua-cac-start-up-viet-20241023191634137.htm
(0)