ລຳ​ດົງ: ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 27 ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຊຸດ​ໂຊມ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ, ຕ້ອງ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ, ຍົກ​ລະ​ດັບ​ໂດຍ​ໄວ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Lam Dong ກັບ ແຂວງ ດັກລັກ ປະຈຸບັນມີຫຼາຍພາກສ່ວນຖືກຕັດຂາດຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ສະພາບ​ການ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ປະກົດ​ຕົວ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ​ແຕ່​ໄດ້​ແກ່ຍາວ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກີດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນອີກດ້ວຍ.

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 27 ​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ໂຊມ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຮ້າຍແຮງກວ່າເສັ້ນທາງບ້ານ, ຂີ້ຕົມແລະເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27, ຍາວ 282 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດັກລັກ ກັບ ແຂວງ Lam Dong ແລະ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນແຂວງ ນິງທ້ວນ ), ໄດ້ທຳລາຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງຢູ່ແຂວງ Lam Dong.

“ຂຸມຝັງສົບ” ຫຼາຍຂຸມໄດ້ປະກົດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27.

ຕາມ​ການ​ບັນທຶກ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ບໍລິ​ເວນ​ແຕ່​ດ່ານ​ຈູ່ (​ຄຸ້ມ​ເຂື່ອນ 1) ​ໄປ​ຮອດ​ຂົວ​ບໍ່​ມີ (​ຕາ​ແສງ ​ເຂື່ອນ 3), ການ​ເສື່ອມ​ໂຊມ​ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ ​ໂດຍ​ມີ​ຫຼາຍ​ພາກສ່ວນ​ມີ “ຂຸມ” ໜາ​ແໜ້ນ​ຢູ່​ໜ້າ​ຖະໜົນ.

"ຂຸມ" ຈໍານວນຫຼາຍປາກົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ 27

ໃນບາງສ່ວນ, ຊັ້ນປູຢາງໄດ້ປອກເປືອກອອກເກືອບໝົດ, ເປ່ເພເປັນກ້ອນຫີນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ສະເໝີໃນຍາມແດດ ແລະ ຂີ້ຕົມໃນຍາມຝົນ, ອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ພາຫະນະ ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້.

ສະພາບຊຸດໂຊມຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ໄດ້ຖືກລາຍງານຫຼາຍຄັ້ງຈາກຜູ້ລົງຄະແນນສຽງເຂື່ອນໄຟຟ້າ.

ທ່ານ ຮ່າທວງ (ອາຍຸ 57 ປີ, ຢູ່ບ້ານຈັດສັນ ລຽບແຄມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 27, ຕາແສງ ເຂື່ອນໄຟຟ້າ 1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ໄດ້ມີສະພາບຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ, ລວມທັງມີບາງຕອນເປັນຕົມ, ຂີ້ຕົມ ໃນລະດູຝົນ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເກີດອຸບັດເຫດໄດ້ງ່າຍໃນເວລາເດີນທາງກາງຄືນ.

ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຫຼາຍຄັ້ງ ທັງລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່ ເມື່ອໄປຜ່ານເສັ້ນທາງບໍ່ດີ ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະເປ່ເພເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ແລະ ບາດເຈັບສາຫັດ 1 ຄົນ.

ຖະໜົນຫົນທາງແຄບ ແລະ ເຊື່ອມໂຊມ ກີດຂວາງການສັນຈອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ກັບພາຫະນະທີ່ຜ່ານ.

ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 27 ​ແມ່ນ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ສຳຄັນ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ ດ່າ​ລາດ, ​ເຂດ​ບໍລິຫານ ​ແລະ ການ​ເມືອງ ​ແຫ່ງ​ໃໝ່​ຂອງ​ແຂວງ ລຳ​ດົງ ກັບ​ແຂວງ ດັກ​ລັກ. ພິເສດແມ່ນປະຊາຊົນບ້ານ ເຂື່ອນ 1, ເຂື່ອນ 2, ເຂື່ອນ 3, ເຂື່ອນ 4 ບ້ານ (ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນບົນພື້ນຖານການລວມຕົວຂອງເມືອງເກົ່າ Dam Rong) ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຖ້າປະຊາຊົນຕ້ອງໄປເຮັດວຽກຢູ່ນະຄອນ ດ່າລາດ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງເດີນທາງໃນໄລຍະທາງປະມານ 100 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ທັງເສຍເວລາ ແລະ ບໍ່ປອດໄພ.

ປະຊາຊົນ ຫຼາຍຄົນ ທີ່ອາສັຍ ຢູ່ຕາມ ເສັ້ນທາງ ຫລວງ 27 ບອກວ່າ ການ ເດີນທາງ ເທິງ ເສັ້ນທາງ ຫລວງ ມີຄວາມ ລຳບາກ ຫລາຍ ແຕ່ກໍຮ້າຍແຮງ ກວ່າ ເສັ້ນທາງ ຊົນນະບົດ ໃໝ່ ໃນບ້ານ. ຕະຫຼອດປີ, ປະຊາຊົນຕ້ອງທົນກັບຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ຕົມ, ແຕ່ເສັ້ນທາງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປັບປຸງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ແມ່ນຊຸດໂຊມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ຈັດສັນທຶນຮອນ 53 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບ

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຈາກດ່ານພູມີ້ ຫາ ຈູຍດ່ານ. ປະຈຸ​ບັນ, ​ເສັ້ນທາງ​ແຕ່​ຈຸ​ຍຜ່ານ​ໄປ​ຮອດ​ຂົວ​ບໍ່​ມີ​(​ເຂື່ອນ 2) ຍາວ​ປະມານ 25 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ, ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​ສິນຄ້າ ​ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.

ຕໍ່ໜ້າ​ສະພາບ​ການ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້, ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ປີ​ມາ​ນີ້, ຜູ້​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ຮ້ອງ​ຟ້ອງ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ແຂວງ ​ລຳ​ດົ່ງ ​ເພື່ອ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ກະຊວງ, ສາຂາ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ສ້ອມ​ແປງ ​ແລະ ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 27; ລວມທັງການຂະຫຍາຍພື້ນຖະໜົນ ແລະ ການຈັດການທາງໂຄ້ງແຫຼມ.

ຕາມ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ Lam Dong ​ແລ້ວ, ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 27 ຜ່ານ​ແຂວງ Lam Dong ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 91 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 5.5 ແມັດ ແລະ ປູຢາງປູຢາງ. ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ບາງ​ພາກສ່ວນ​ຖືກ​ທຳລາຍ ​ແລະ ​ເສື່ອມ​ໂຊມ.

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ແມ່ນຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ, ພື້ນຖະໜົນທັງໝົດມີຮອຍແຕກ.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງ, ການຜະລິດ, ທຸລະກິດ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະຊາຊົນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກະກຽມບົດລາຍງານສະເໜີນະໂຍບາຍການລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ປັບປຸງບູລະນະແຫຼ່ງທຶນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງ 2021 – 2025.

ພ້ອມນີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນໃສ່ໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍ ລວມທັງການເສີມສ້າງທາງຍ່າງ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ສຳເລັດການສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງເລກທີ 106 – 116 ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 (ຜ່ານແຂວງລຳດົງ) ດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດເກືອບ 53 ຕື້ດົ່ງ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍເດືອນ 5/2017.

ສ່ວນເສັ້ນທາງໃນຂໍ້ສະເໜີຂອງຜູ້ລົງຄະແນນກໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການນີ້; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ​ໃຫ້​ພະ​ແນ​ກກໍ່ສ້າງ​ແຂວງ ລຳ​ດົງ ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ບຳລຸງ​ສ້າງ.

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ Lam Dong ກັບ ແຂວງ ດັກລັກ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ.

ທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ 2025, ສະຫາຍ Y Thanh Ha Nie Kdam, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ແຂວງ Lam Dong ໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກກັບເມືອງ Dam Rong (ເກົ່າ).

ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານການນຳຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບສະພາບເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27, ເລຂາພັກແຂວງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກໍ່ຄືທ້ອງຖິ່ນ ສົມທົບກັນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງ. ວຽກ​ງານ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ແກ້​ໄຂ​ເຂດ​ທີ່​ຊຸດ​ໂຊມ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ເດີນ​ທາງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html