ການກໍ່ສ້າງທາງຕັດເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ Rung Sac ກັບທາງດ່ວນ Ben Luc

TPO - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ Rung Sac ກັບທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ດ້ວຍໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ.

ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ລາຍງານໝາກຜົນການກວດກາຄືນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ. ກ່ຽວກັບການລົງທຶນຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ກັບຖະໜົນ Rung Sac (ເມືອງ Can Gio), ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຖະໜົນ Rung Sac ແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແຂວງ Dong Nai ກັບເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງກັບເມືອງ Can Gio, ການຈະລາຈອນໄປຍັງເມືອງ Can Gio ຕົ້ນຕໍແມ່ນຜ່ານລະບົບທາງນ້ຳ.

ພາຍຫຼັງສ້າງສຳເລັດເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3 ແລະ ທາງດ່ວນເບັນລຶ໋ກ-ລອງແທ່ງ, ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຍຸດທະສາດຢູ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນພາກໃຕ້. ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງເມືອງ ເກີ່ນໂຈ່ວ; ພິເສດແມ່ນເມື່ອສ້າງເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລ Can Gio ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio, ການເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Can Gio - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນຜ່ານລະບົບທາງດ່ວນແມ່ນຈຳເປັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມຄວາມເຫັນຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ , ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ Rung Sac ຫາທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນຂອບເຂດການລົງທຶນຂອງໂຄງການ. ການເພີ່ມລາຍການນີ້ ຈະເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການດັດສົມການລົງທຶນ, ທຶນຮອນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຍືດເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການບໍ່ສໍາເລັດຕາມການຊີ້ນໍາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ນະຄອນຫຼວງສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແມ່ນມີຄວາມຈຳກັດຫຼາຍ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ Rung Sac ໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບຽບການລົງທຶນຕາມລະບຽບການ.

ໃນແຈ້ງການເລກທີ 16/TB-BGTVT ລົງວັນທີ 23 ມັງກອນ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຫັນດີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Rung Sac ກັບທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ດ້ວຍໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ, ເພື່ອຂຸດຄົ້ນແບບກົງໄປກົງມາ.

ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລົງທຶນໃຫ້ເຂດສີ່ແຍກນີ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 2.400 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກຈາກຈຸດຕັດກັນຂ້າງເທິງ, ກົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ສະເໜີ 2 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຖິງທາງດ່ວນນີ້, ໃນນັ້ນມີຈຸດຕັດລະຫວ່າງທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 50 ແລະ ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ ຈຸດຕັດລະຫວ່າງຖະໜົນ ຫງວຽນວັນທາວ ແລະ ທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພະແນກ ຍທຂ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ພະແນກ ຖວທ ນະຄອນ ຊີ້ນຳ ພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເລັ່ງລັດ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະ ກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນ ອະນຸມັດ ມອບໝາຍໜ້າທີ່ ໃຫ້ພະແນກ ຖວທ ແລະ ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນ ກະກຽມການລົງທຶນ ໃນປີ 2024 (500 ລ້ານດົ່ງ) ເພື່ອກະກຽມ ເອກະສານສະເໜີ ການລົງທຶນ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ ເສັ້ນທາງດ່ວນ 5 ແຍກ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2024: 500 ລ້ານດົ່ງ. ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ກັບຖະໜົນ Rung Sac, ເມືອງ Can Gio ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ Go Cong ແລະ ສາຂາເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ ຫາ Go Cong ເສັ້ນທາງວົງ 3.