Lamborghini ຖືກຕ້ອງບໍທີ່ຈະເລື່ອນການໃຊ້ງານລົດໄຟຟ້າອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ?

ຫົວໜ້າຂອງ Lamborghini ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຄິດຂອງລາວກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລື່ອນການເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ, ທ່າມກາງການໂຄສະນາກ່ຽວກັບການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງລົດຊຸບເປີຄາຣໄຟຟ້າ Ferrari Luce.

ອີງຕາມ Motor1 , ມັນເກືອບສາມປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ Lamborghini ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການລົດໄຟຟ້າຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ Ferrari Luce ທີ່ຄາດວ່າຈະສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນອາທິດນີ້, Lamborghini Lanzador ຍັງຄົງເປັນພຽງລົດແນວຄວາມຄິດເທົ່ານັ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຊຸບເປີຄາຂອງອິຕາລີຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າ Lanzador GT ສອງປະຕູຈະເປັນຕົວຢ່າງຂອງລົດຊຸບເປີຄາທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າທັງໝົດໃນອະນາຄົດທີ່ລູກຄ້າສາມາດຊື້ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າອະນາຄົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ມາຮອດໄວເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ຕາມແຜນການເດີມ, Lamborghini Lanzador ໄດ້ຖືກກຳນົດວາງຈຳໜ່າຍໃນປີ 2028, ແຕ່ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກເລື່ອນໄປເປັນປີ 2029 ແລະ ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລົດ Urus ລຸ້ນໄຟຟ້າທັງໝົດເຄີຍວາງແຜນທີ່ຈະວາງຂາຍກ່ອນປີ 2030, ແຕ່ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໄປແລ້ວ.

Lamborghini ກ່າວວ່າພວກເຂົາຍັງພັດທະນາລົດໄຟຟ້າຢູ່, ແຕ່ວັນທີເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເທື່ອ ແລະ ລົດຄັນນີ້ແນ່ນອນວ່າບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍໄດ້ກ່ອນປີ 2030.

ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບ CNBC , CEO ຂອງ Lamborghini ທ່ານ Stephan Winkelmann ໄດ້ຢືນຢັນວ່າການເລື່ອນການນຳສະເໜີລົດໄຟຟ້າອອກໄປຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດແມ່ນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

“ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງຕະຫຼາດ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າແນວໂນ້ມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃນບັນດາກຸ່ມລູກຄ້າສະເພາະທີ່ Lamborghini ຕັ້ງເປົ້າໝາຍໄວ້ນັ້ນບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, Lamborghini ຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຈາກລົດໄຟຟ້າຢ່າງດຽວມາເປັນລົດໄຟຟ້າປະສົມ (PHEV),” Stephan Winkelmann ກ່າວ.

ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບ Ferrari Luce, ຊີອີໂອຂອງ Lamborghini ໄດ້ກ່າວຢ່າງງ່າຍໆວ່າ ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ ແລະ ແຕ່ລະຜູ້ຜະລິດລົດລ້ວນແຕ່ມີຍຸດທະສາດຂອງຕົນເອງ ແລະ ຕ້ອງຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງ.

ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້, Stephan Winkelmann, ຊີອີໂອຂອງ Lamborghini ໄດ້ບອກກັບໜັງສືພິມ The Sunday Times ວ່າລົດໄຟຟ້າເປັນງານອະດິເລກທີ່ມີລາຄາແພງ.

"ການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງດຽວໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດ ແລະ ຖານລູກຄ້າຍັງບໍ່ພ້ອມຈະເປັນຄວາມສຸກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ເປັນພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານການເງິນຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ລູກຄ້າ, ພະນັກງານ ແລະ ຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ," ຊີອີໂອຂອງ Lamborghini ກ່າວ.

Lamborghini ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມລຸ້ນທີສີ່, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ກັບລຸ້ນລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄື Temerario, Revuelto, ແລະ Urus. ລຸ້ນ Lanzador ທີ່ມີລະບົບ 2+2 ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະພັດທະນາທາງດ້ານເຕັກນິກເພື່ອປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເຂົ້າກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ PHEV, ຄ້າຍຄືກັບລຸ້ນປັດຈຸບັນຂອງບໍລິສັດ.

Motor1 ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ Lamborghini ເຂົ້າໃຈຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຍັງຄົງເປັນທິດທາງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ສະນັ້ນວິທີດຽວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ຄວບຄຸມພໍໃຈແມ່ນການ "ເຮັດໃຫ້ລົດຍົນ PHEV ກາຍເປັນ" ລົດຍົນທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ V8 ແລະ V12.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/lamborghini-da-dung-khi-hoan-xe-dien-vo-thoi-han-post1655178.html