ໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍພັນຕື້ໂດລາກຳລັງຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ.

(baohatinh.vn) - ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແທງລອງ, ນະຄອນ Ninh Binh ລົງທຶນເກືອບ 3.000 ຕື້ກີບ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ກົມຂົວທາງ ສະເໜີແຜນການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ...

Báo Hà Tĩnh•26/10/2025

ຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂະໜາດໃຫຍ່ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນນັບໝື່ນຕື້ດົ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກທ້ອງຖິ່ນ. ບັນດາໂຄງການທີ່ພົ້ນເດັ່ນລວມມີເສັ້ນທາງເກືອບ 3.000 ຕື້ດົ່ງຢູ່ແຂວງ Ninh Binh, ຂົວ 2 ແຫ່ງທີ່ມີມູນຄ່າ 1 ຕື້ USD ເຊື່ອມຕໍ່ນະ ຄອນ ດົ່ງນາຍ ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຜນການຜັນຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານຮ່າຕິ້ງ.

ນິງບິ່ງ ລົງທຶນເກືອບ 3.000 ຕື້ດົ່ງສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ຢ້າວ - ແທງລຽມ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ, ພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ໂຄງການກອງທຶນທີ່ດິນຂອງເຂດ II ໄດ້ປະກາດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (EIA) ສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແທງລຽມ-ກາວໂບ (T4 axis). ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 16 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານຕາແສງແທງລຽມ, ເຕີນມິນ, ຟອງດ່າວ ແລະ ຢ້ຽນເຍີນ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດແມ່ນ 2.880 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີແຜນຈະປະຕິບັດແຕ່ໄຕມາດທີ 1 ຂອງປີ 2026 ຫາໄຕມາດທີ 4 ປີ 2028, ໂດຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະປັບປຸງການຄົມມະນາຄົມໃນເຂດດັ່ງກ່າວໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ດົ່ງນາຍ ສຶກສາ 2 ຂົວ ມູນຄ່າກວ່າ 1 ຕື້ USD ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 – JSC (CC1) ເປັນຜູ້ລົງທຶນສະເໜີໂຄງການຂົວກາຕາໄລ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າມາຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງຍັງໄດ້ໜູນຊ່ວຍ CC1 ໃນການສຶກສາ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການຂົວລອງຮົ່ງ (ຂົວດົງນາຍ 2) ແລະ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໃຫ້ຂົວສອງແຫ່ງນີ້ຄາດວ່າຈະບັນລຸກວ່າ 29.800 ຕື້ດົ່ງ. CC1 ຈະປະສານງານກັບບັນດາພະແນກການ ແລະ ສາຂາຕ່າງໆ ເພື່ອສຶກສາເສັ້ນທາງ, ປັບປຸງແຜນການ ແລະ ກຳນົດຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສະເໜີແຜນການທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແລະ ລອງແທ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງ ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ຕາມຂໍ້ສະເໜີແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານຈາກສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດຈະໄປເຖິງສະຖານີບາເກວຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 (ຖ້ຳເລືອງ-ເບັນແທງ-ທູທຽນ).

ຢູ່ສະຖານີ ບາເກວ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄປເຖິງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem - Long Thanh ເພື່ອໄປສະໜາມບິນ Long Thanh. ການນຳນະຄອນກ່າວວ່າ, ແຜນການນີ້ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງໂດຍຜ່ານສະຖານີ Ben Thanh, ເປັນສູນການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1, 2, 3 ແລະ 4.

ກວ່າ 8.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານຮ່າຕິ້ງ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສົ່ງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍບາງສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນແຂວງ. ຕາມການລາຍງານຂອງກົມຂົວທາງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍ 3 ຕອນ ໂດຍມີຄວາມຍາວປະມານ 70 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍ 3 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິງ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 70 ກິໂລແມັດ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຖະໜົນຊັ້ນ III, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ ແລະ ລວງກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງແຕ່ 20.5 – 30 ມ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການນີ້ແມ່ນກວ່າ 8.000 ຕື້ດົ່ງ.

ທຶນກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງຈະສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຂວງພູດອຍ ດ້ວຍທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເລກ 1 ໄດ້ປະກາດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 3 ແຂວງ ເຊີນລາ, ຫາຍເຈົາ, ລາວກາຍ ກັບທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 69 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານເມືອງມູແຄງໄຊ, ນ້ຳໂກ້ ແລະ ຟອງດູທູງ.

ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 2.030 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າໄລຍະການປະຕິບັດແມ່ນ 6 ປີ ນັບແຕ່ວັນຈັດສັນທຶນ.

ຮ່າໂນ້ຍໃຊ້ງົບປະມານກວ່າ 800 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກແທງລອງ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາແສງແດນເຟືອງ ໄດ້ປະກາດບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ໄຕແທ່ງລອງ, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງດ່ານພູເກົ່າ. ສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຈາກຄອງປະເທດດ່ານຮ່ວາເຖິງເສັ້ນທາງແຂວງ 417.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະມີຄວາມຍາວປະມານ 3,15 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານຕາແສງ ດ່ານເຟືອງ ແລະ ລຽນມິນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 800 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າໄລຍະການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2026 – 2028.

ຝູ໋ກວກພວມຈະມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີມູນຄ່າເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງ

ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນແຂວງ ຟູ໋ກວກ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນຕາມສັນຍາ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນ - ໂອນ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີໂດຍບໍລິສັດ ຟູ໋ກວກຊຸນ ຈຳກັດຜູ້ລົງທຶນ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການຄາດຄະເນເກືອບ 9.000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນໄລຍະທີ 1, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຄວາມຍາວ 18 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Phu Quoc ກັບສູນປະຊຸມ APEC. ໂຄງສ້າງຂອງເສັ້ນດັ່ງກ່າວປະກອບມີ 1.3 ກິໂລແມັດທາງພູ, 14,3 ກິໂລແມັດທາງດິນແລະ 2 ກິໂລແມັດທາງໃຕ້ດິນໂດຍຜ່ານພາກກາງ.

ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-dia-phuong-post298185.html