ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ກວາງຈີ , ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ, ຊ່ອງທາງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຫາປາໂກຕຸງໄດ້ຈົມລົງຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດກາງທ່າກຳປັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາເຂົ້າຈອດໄດ້ຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຳປັ່ນຍາວ 15 ມ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງລໍຖ້ານ້ຳສູງສຸດຈະເຂົ້າແລະອອກທ່າເຮືອ.
ເຮືອຫາປາໝາຍເລກ BTh 99231 ແລ່ນຂຶ້ນຝັ່ງ ແລະ ຈົມຢູ່ທາງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Tung ໃນວັນທີ 22 ມັງກອນ 2024 - ພາບ: LA
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມາ, ຈຳນວນເຮືອຫາປາທີ່ເຂົ້າມາ ແລະ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Cua Tung ມີພຽງ 13 ຄັ້ງ, ລ້ວນແຕ່ແມ່ນກຳປັ່ນຫາປາທ້ອງຖິ່ນ. ສ່ວນເຮືອຫາປາທີ່ມາຈາກຕ່າງແຂວງກໍ່ມີກໍລະນີດຽວຄື: ເຮືອຫາປາໝາຍເລກ BT 99231 TS ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍທ່ານ ຫງວຽນເຈືອງຮ່ວາ ຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຝູ໋ກ, ເມືອງ ລາຈີ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ , ວັນທີ 22 ມັງກອນນີ້, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເດີນທາງໄປເຂດທີ່ພັກເຊົາຂອງພະຍຸ Cua Tung ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງລົມ, ໄດ້ແລ່ນມາຈອດຢູ່ບໍລິເວນທ່າເຮືອ. ເຮືອຫາປາທັງໝົດທີ່ມີມູນຄ່າ 1,6 ຕື້ດົ່ງຖືກຈົມນ້ຳເສຍຫາຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ທ່ານ ເລວັນເຊີນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ກວາງຈີ່ ແມ່ນສະຖານທີ່ບໍລິການຫາປາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊາວປະມົງຢູ່ເທດສະບານ ກ່າວຕື໋ (ເມືອງວິ້ງລິງ), ຕາແສງ ເຈືອງຢາງ (ເມືອງ ຈີ່ລິງ), ໝູ່ບ້ານໃກ້ຄຽງ ແລະ ຊາວປະມົງທີ່ມາຈາກບັນດາແຂວງ.
ປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກຊ່ອງທາງຕື້ນ, ເຮືອຫາປາບໍ່ສາມາດເຂົ້າຈອດໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ເຮືອນ້ອຍລຳລຽງຜະລິດຕະພັນອາຫານທະເລທີ່ຈັບໄດ້ແລ້ວຂຶ້ນຝັ່ງ.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຕິດຕາມບັນດາກຳປັ່ນຫາປາ, ເກັບກຳໄມ້ຫາປາ, ຕິດຕາມການຂຸດຄົ້ນສິນໃນນ້ຳ; ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການ (IUU).
ການອອກໃບຢັ້ງຢືນການຂຸດຄົ້ນສິນໃນນ້ຳຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍປຽບໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຊາວປະມົງ, ພິເສດແມ່ນບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກສິນຄ້າຄື ປາມຶກ, ກຸ້ງ, ປາແດກ, ປາແດກ ແລະ ອື່ນໆ.
ເລອານ
ທີ່ມາ
(0)