ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ 'ມາຕຣິກເບື້ອງ' ຢູ່ສີ່ແຍກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ

ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສາມາດກ່າວໄດ້ລວມມີ: ເສັ້ນທາງຕັດຮ່ວາງຊາງ, ແຍກອານຟູ ແລະ ເສັ້ນທາງໄປສູ່ທ່າກຳປັ່ນກາເລ (ນະຄອນທູດຶກ), ສີ່ແຍກສີ່ຫຼ່ຽມປະຊາທິປະໄຕ (ໂວທິຊົວ - ກ່າມແທ່ງທາມ), ຖະໜົນກົງຮວ່າ (ຕາແສງຕານບິ່ງ), ເຈື່ອງທິງ (ຕາແສງ ເຕິນຝູ), ຂົວ ຫງວຽນໄທເຊີນ (ເມືອງໄປວາບ)... ຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 1. — ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ສີ່ແຍກຫາງຈ່າງ (ເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ) ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊາວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ຈຸດສີດຳນີ້ເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງຮູບພາບການສັນຈອນແອອັດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 2. — ໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ປະຊາຊົນອອກຈາກໃຈກາງເມືອງກັບບ້ານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ສີ່ແຍກຫາງຊາງ.

ຖະໜົນ ໂຊຫວຽດ ເຫງະຕິ້ງ (ຈາກສີ່ແຍກ Hang Xanh ຫາ ສີ່ແຍກ ອະນຸສາວະລີນັກຮົບນິລະນາມ) ມີຄວາມຍາວພຽງ 1 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາລົມດີ, ໃຈຮ້າຍ, ຄວາມຮັກ, ຄວາມກຽດຊັງຂອງປະຊາຊົນຊາວໄຊງ່ອນນັບບໍ່ຖ້ວນ. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນທີ່ມີລົດທຸກປະເພດ, ລົດເມ, ລົດຈັກ... ແລ່ນນໍາກັນ, ໃຜໆກໍ່ຢາກຜ່ານ, ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມແອອັດຫຼາຍຂຶ້ນ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 4. — ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກໂກງຮ່ວາ-ຮ່ວາງຮວາທາມ (ເມືອງຕານບິ່ງ), ເຖິງວ່າມີຂົວເຫຼັກຢູ່ຖະໜົນກົງຮ່ວາກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນໜ້າຂົວມີຂະໜາດນ້ອຍ ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະມີຂະໜາດໃຫຍ່ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວເປັນປະຈຳ.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 5. — ຄົນງານສູ້ລົບໜີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນໂກງຮ່ວາ, ລຸ່ມຂົວລອຍຮ່ວາງຮ່ວາທາມ (ເມືອງຕານບິ່ງ)

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 6. — ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ເຈື່ອງຈີງ - ອ່າວໂກ (ເມືອງ ເຕີນຝູ) ໃນເວລາຮີບດ່ວນ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນກໍ່ປະເຊີນໜ້າກັນຢູ່ເຂດນີ້. ສະເພາະແມ່ນເມື່ອລົດແລ່ນຈາກ Au Co ຫາ Cong Hoa, ຈະຕັດຜ່ານການສັນຈອນຂອງລົດຫຼາຍຄັນຢູ່ຖະໜົນ Truong Chinh ຫາ Cach Mang Thang 8 (ເຂດ 10).

ຖະໜົນເຈື່ອງຊິງ ແລະ ກົງຮວ່າ ໄດ້ນຳເອົາພາຫະນະເປັນໝື່ນໆຄັນໃນແຕ່ລະມື້. ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ຖະໜົນສາຍນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍຄົນ ແລະພາຫະນະຢ່າງໄວວາ, ແລະຜູ້ຄົນຫາຍໃຈເຂົ້າຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວັນໄຟທຸກໆມື້.

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 8. — ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ສີ່ແຍກສີ່ຫລ່ຽມປະຊາທິປະໄຕ - ບ່ອນທີ່ມີຂົວຂ້າມເຫຼັກຖືກສະເໜີໃຫ້ສ້າງ - ເຄີຍເປັນຝັນຮ້າຍສຳລັບຫຼາຍໆຄົນ ເນື່ອງຈາກການສັນຈອນທີ່ວຸ້ນວາຍ, ການປະທະກັນ ແລະ ການຕົກທີ່ເກີດຂື້ນທຸກໆມື້. ນີ້ແມ່ນທາງແຍກທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 3 ແລະ ເມືອງ 10, ຫັນໄປສູ່ຕານບິ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບການສັນຈອນຈາກຖະໜົນ ວູທິຊ໋າ.

ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງລັດ, ປະລິມານພາຫະນະທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນຈາກບ່າຈ່າງຫາຍ, ເຂດກ່າຈ່າງແທ່ງ 8, ຖະໜົນໂວທິຊົວ... ເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ຄັດຄ້ານ ແລະ ທັບຊ້ອນກັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຍ່າງຮູ້ສຶກເສຍໃຈໃນວົງໂຄຈອນ, ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ເຂດສີ່ແຍກປະຊາທິປະໄຕ.

ໃນແຕ່ລະມື້ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ພາຫະນະຫຼາຍພັນຄັນໄດ້ຖົມຈາກຖະໜົນ Pham Van Dong, Nguyen Kiem ແລະ Hoang Minh Giam ໄປສູ່ຖະໜົນ Nguyen Thai Son, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງໜັກໜ່ວງຢູ່ຂົວ ຫງວຽນ Thai Son ໄປຫາສີ່ແຍກ Mui Tau (ຖະໜົນ Pham Ngu Lao, ເມືອງ Go Vap).

Người Sài Gòn ám ảnh kẹt xe ở các nút giao thông trong giờ cao điểm - Ảnh 11. — ພາຫະນະສາຍໜຶ່ງຢູ່ຖະໜົນ ໄມຈິທົວ, ມຸ່ງໜ້າສູ່ ສີ່ແຍກ ອານຟູ (ນະຄອນ ທູດຶກ). ນີ້ແມ່ນເຂດຕັດຕັດທອນລາຍຈ່າຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມີນ - ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ຖະໜົນ Mai Chi Tho, ຖະໜົນ Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong ຫາທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai. ໃນແຕ່ລະມື້, ປະລິມານພາຫະນະທີ່ຜ່ານທີ່ນີ້ມີຫຼາຍ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.

ຮູ້ສຶກເບື່ອໜ່າຍກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ຖະໜົນ ເລືອງດິງກວກ ໄປຫາສີ່ແຍກ ອານຟູ, ທ່ານ ເຈີ່ນແທ່ງທຽນ (ອາໄສຢູ່ນະຄອນ ທູດຶກ) ແບ່ງປັນວ່າ: “ປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ນາທີຈາກເຂດ 1 ຮອດບ້ານຂ້ອຍ, ແຕ່ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ນີ້ແມ່ນສະພາບທົ່ວໄປ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງຄ່ອຍຄ່ອຍຄ່ອຍໄປຄ່ອຍມາ.