ໜ້າດິນຂອງເຂື່ອນ Au Co ໄດ້ແຕກອອກໃນຂະນະທີ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການຂະຫຍາຍສ່ວນທາງຢາງນ້ຳອອ້ຍໂກ້ - ງີຕາມ ຈາກສີ່ແຍກໂຮງແຮມທັງລອຍ ໄປຫາສີ່ແຍກຂົວເຍິດເຕີນ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 3.7 ກິໂລແມັດ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງແຍກອານເຢືອງ - ແທງນຽນ ໄລຍະທີ 2 ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃນປີ 2019 (ກວມເອົາເມືອງບາດິ່ງ ແລະ ເມືອງໄຕໂຮ່).

ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Au Co - Nghi Tam.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການເຂື່ອນລະດັບພິເສດ, ໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 815 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດ ແລະ ຮີບດ່ວນ.

ອີງຕາມໜັງສືພິມ Thanh Nien , ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດການຮື້ຖອນລະບົບຄັນຄູນ້ຳເກົ່າເພື່ອຂະຫຍາຍຖະໜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຳມະກອນກຳລັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງສຳລັບຄັນຄູນ້ຳຄອນກີດເສີມເຫຼັກໃໝ່. ສ່ວນຄັນຄູນ້ຳໃໝ່, ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະສູງ 2.4 ແມັດຈາກໜ້າຖະໜົນ.

ພື້ນທີ່ເຂື່ອນທີ່ຂະຫຍາຍອອກກຳລັງສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຄູນ້ຳຂະຫຍາຍ ແລະ ຫຼຸດລະດັບ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ Au Co ໄດ້ຖືກລ້ອມຮົ້ວດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກລວດລາຍເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ. ແຕ່ລະເສັ້ນທາງມີຄວາມກວ້າງປະມານ 3-4 ແມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊ່ວງສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ສ່ວນຂອງຄູນ້ຳທີ່ຢູ່ກົງກັນຂ້າມກັບຖະໜົນ 116A Au Co ໄດ້ມີຮອຍແຕກຢ່າງຮຸນແຮງ. ຮອຍແຕກດັ່ງກ່າວ, ຍາວກວ່າ 50 ແມັດ, ແລ່ນຕາມຄູນ້ຳ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມກັງວົນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນຍ້ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ມີຮອຍແຕກຫຼາຍໆຮອຍ, ຍາວຫຼາຍສິບແມັດ, ແລ່ນຜ່ານໜ້າດິນຂອງຄັນຄູນ້ຳ Au Co.

ປະຊາຊົນບາງຄົນກ່າວວ່າຮອຍແຕກອາດຈະເກີດຈາກລົດບັນທຸກໜັກແລ່ນຜ່ານໃນຕອນກາງຄືນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນຂອງຄູນ້ຳບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນໄດ້. ນອກຈາກຮອຍແຕກແລ້ວ ບາງຄົນຍັງໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມຊ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນ.

ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ປະກາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024.

ສ່ວນທີ່ມີຮອຍແຕກຂອງຄັນຄູນ້ຳໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງດ້ວຍຊີມັງໂດຍໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.

ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ເວລາ 20:00 ໂມງ: ສະຫຼຸບຂ່າວສຳລັບວັນທີ 15 ມິຖຸນາ

ກ່ຽວກັບບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, ຜູ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄຕໂຮ່ ກ່າວວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເພື່ອກວດກາເສັ້ນທາງສ່ວນນີ້.

ຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄຕໂຮ່ ກ່າວຕື່ມວ່າ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງອ້າງວ່າຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງທາງ ແລະ ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດເມື່ອສ່ວນໃໝ່ຂອງຄັນຄູນ້ຳສ້າງສຳເລັດ.

ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/ha-noi-mat-de-au-co-nut-toac-khi-du-an-dang-thi-cong-185230615190552626.htm