Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕຳ​ກັນ, ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້​ຕຳ​ລົດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮ້ານ​ຄ້າ​ແຄມ​ທາງ

Báo Dân tríBáo Dân trí24/12/2024

(ດ່ານພາສີ) - ພາຍຫຼັງຖືກລົດບັນທຸກນໍ້າມັນຕຳຈາກຂ້າງທາງ, ຄົນຂັບລົດຮອນດ້າ CR-V ອາດຈະເສຍການຄວບຄຸມພວງມາໄລ.


ເຫດການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 22 ທັນວາ​ນີ້ ຢູ່​ຖະໜົນ ດ້ຽນບຽນ, ຕາ​ແສງ​ອຽນ​ນິງ, ນະຄອນ ​ອຽນ​ບ໋າຍ .

ຕາມພາບທີ່ບັນທຶກຈາກກ້ອງວົງຈອນປິດຂອງລົດຄັນໜຶ່ງທີ່ກຳລັງເດີນທາງໄປມາຕາມເສັ້ນທາງໃນຄັ້ງນັ້ນ, ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກ, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງລ້ຽວ, ໄດ້ເສຍຫຼັກຕຳເອົາລົດຮອນດ້າ CR-V ດ້ານຂວາ, ຍູ້ລົດຂ້າງທາງ.

ຈາກນັ້ນ, ທັນທີ, ລົດຮອນດ້າ CR-V ໄດ້ເລັ່ງລັດ ແລະ ໄດ້ເສຍຫຼັກຕຳເຂົ້າຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຄມທາງ.

ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລົດ​ຫຼັງ​ຕຳ​ແລ້ວ​ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້​ຕຳ​ເອົາ​ລົດ​ເຂົ້າ​ຮ້ານ​ຂາຍ​ລົດ​ແຄມ​ທາງ ( ວີດີໂອ : OFFB).

Mất kiểm soát lái sau va chạm, tài xế lao ô tô vào cửa hàng bên đường - 1

ພາບບັນຍາກາດໜ້າຮ້ານ ຫຼັງຈາກລົດຮອນດ້າ CR-V ຕຳກັນ (ພາບ: OFFB).

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ, ​ໃນ​ເຫດການ​ຄັ້ງ​ນີ້​ບໍ່​ມີ​ຜູ້​ເສຍ​ຊີວິດ.

ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, CR-V ໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຈຸດຕາບອດຂອງລົດບັນທຸກ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການສັງເກດດ້ານຂວາ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງນ້ຳມັນໄດ້ຫັນໜ້າຢ່າງເຄັ່ງຄັດ ແລະ ສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກກີດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ລົດ CR-V ຕຳກັນ.

ເມື່ອຖືກແບ່ງປັນໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ວິດີໂອທີ່ບັນທຶກສະຖານະການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນກ່ຽວກັບຝ່າຍຜິດ ໂດຍຝ່າຍໜຶ່ງບອກວ່າລົດບັນທຸກ “ຕັດມຸມ” ແລ້ວຂັບລົດເຂົ້າທາງຂອງ CR-V ແລະ ອີກຝ່າຍບອກວ່າລົດ CR-V ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດເກນຂວາ ແລະ ຄວນເອົາໃຈໃສ່ທາງຊ້າຍ ແລະ ໃຫ້ທາງກັບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນທີ່ຈອດຢູ່ຕໍ່ໜ້າ.

"ຜູ້ຂັບຂີ່ CR-V ອາດຈະເປັນຄົນຂັບລົດໃຫມ່. ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ລາວຮູ້ສຶກຕົກໃຈເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງເຄື່ອງເລັ່ງແລະເບກ. ນອກຈາກນີ້, ຄົນຂັບລົດໃຫມ່ມັກຈະຕັດມຸມເຊັ່ນນັ້ນ. ຖ້າພວກເຂົາມີປະສົບການ, ພວກເຂົາຈະຊ້າລົງເລັກນ້ອຍ," Anh Dung ກ່າວ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ Nick Tran Man ກໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: “ປະສົບການແມ່ນເຫັນລົດໃຫຍ່, ຢູ່ຫ່າງໆ, ຖ້າຈະລ້ຽວ, ໃຫ້ລ້ຽວໝົດ; ຖ້າໄປກົງໆ ແລະ ປະເມີນສະຖານະການ ແລະ ເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດຜ່ານໄດ້, ຈົ່ງເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ຜ່ານຢ່າງເດັດຂາດ; ຖ້າບໍ່, ຂັບຕາມຫຼັງ, ຢ່າຂັບຂະໜານກັບມັນ, ເຖິງວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ໃນທາງໃຫຍ່ແລ້ວ ແຕ່ທາງໃຫຍ່ກໍຄວນແຂ່ງກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ເລນ. ແລະຈຸດຕາບອດຫຼາຍບ່ອນ.”

ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ສະບັບປີ 2008 ກໍານົດວ່າ ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ທາງຕັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຊ້າລົງ ແລະ ໃຫ້ທາງຕາມລະບຽບການດັ່ງນີ້:

- ຢູ່ສີ່ແຍກທີ່ບໍ່ມີສັນຍານວົງວຽນ, ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະທີ່ມາຈາກຂວາ;

- ຢູ່ສີ່ແຍກທີ່ມີປ້າຍວົງວຽນ, ຕ້ອງໃຫ້ທາງແກ່ພາຫະນະທາງຊ້າຍ;

- ຢູ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງບໍ່ບູລິມະສິດ ແລະ ເສັ້ນທາງບູລິມະສິດ ຫຼື ລະຫວ່າງທາງສາຂາ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກ, ພາຫະນະທີ່ມາຈາກເສັ້ນທາງບໍ່ບູລິມະສິດ ຫຼື ເສັ້ນທາງສາຂາ ແມ່ນຕ້ອງໃຫ້ພາຫະນະທີ່ມາຈາກຖະໜົນບູລິມະສິດ ຫຼື ເສັ້ນທາງຫຼັກຈາກທາງໃດທາງໜຶ່ງ.



ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mat-kiem-soat-lai-sau-va-cham-tai-xe-lao-o-to-vao-cua-hang-ben-duong-20241224104605366.htm

(0)

No data
No data

ຖະໜົນຮາງ​ມາ​ຮຸ່ງ​ເຮືອງ​ເຫຼືອງ​ເຫຼື້ອມ​ດ້ວຍ​ສີສັນ​ກາງ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ, ​ໄວ​ໜຸ່ມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ໄປ​ຊົມ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ.
ຂໍ້​ມູນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ: ບັ້ງ​ໄມ້​ວັດ​ວິງ​ງື່ມ - ມໍ​ລະ​ດົກ​ເອ​ກະ​ສານ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ
ຊົມ​ລົມ​ເຂດ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Gia Lai ທີ່​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ໃນ​ເມກ
ຢ້ຽມ​ຢາມ​ໝູ່​ບ້ານ​ປະ​ມົງ Lo Dieu ຢູ່ Gia Lai ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ຊາວ​ປະ​ມົງ 'ແຕ້ມ​ຮູບ” ຫົວ​ຜັກ​ກາດ​ຢູ່​ທະ​ເລ

ມໍລະດົກ

;

ຮູບ

;

ທຸລະກິດ

;

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

;

ລະບົບການເມືອງ

;

ທ້ອງຖິ່ນ

;

ຜະລິດຕະພັນ

;