ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 'ຂາຍຄືກັບເຂົ້າໜົມເຄັກ' ຍ້ອນການທູດທາງອາກາດຂອງປະທານາທິບໍດີ ທຣຳ

ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Boeing ຂອງສະຫະລັດກໍາລັງຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການບິນທົ່ວໂລກຍ້ອນ "ການທູດທາງອາກາດ" ຂອງປະທານາທິບໍດີ Donald Trump.

Báo Quốc Tế•26/09/2025

Ngoại giao hàng không của Tổng thống Trump giúp Boeing chốt đơn liên tục

ຂໍ້ຕົກລົງດ້ານການຄ້າແລະການປ້ອງກັນປະເທດລວມທັງການຊື້ເຮືອບິນໂບອິງຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປະກາດໃນລະຫວ່າງການພົບປະລະຫວ່າງປະທານາທິບໍດີ ດໍໂນລ ທຣຳ ແລະຄູ່ຕຳແໜ່ງຕວກກີ Recep Tayyip Erdogan ທີ່ທຳນຽບຂາວໃນວັນທີ 25 ກັນຍານີ້.

ປົກກະຕິແລ້ວ ການສັ່ງເຮືອບິນຈະເກີດຂຶ້ນໃນງານວາງສະແດງທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນປາຣີ, ດູໄບ ຫຼືສິງກະໂປ, ແຕ່ໃນອາທິດນີ້ ວໍຊິງຕັນ ແລະນິວຢອກ ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ສໍາລັບຂໍ້ຕົກລົງເຮືອບິນທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນຫຼວງວໍຊິງຕັນແລະນິວຢອກຂອງອາເມລິກາໄດ້ມີການເຫັນ "ການໄຫຼເຂົ້າ"ຂອງຜູ້ນຳທົ່ວໂລກທີ່ມາຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດສະມັດຊາໃຫຍ່ສະຫະປະຊາຊາດຄັ້ງທີ 80 (22-30 ກັນຍາ). ນີ້ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ບັນດາການນຳໂລກປຶກສາຫາລື ແລະ ຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂວິກິດການ ດ້ານການເມືອງ , ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສັງຄົມ, ແຕ່ໃນຂະນະນັ້ນ, ກໍ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ອາເມລິກາສະແດງທ່າທີທາງການທູດດ້ານເສດຖະກິດ, ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໝາຍສະໄໝທີ 2 ຂອງປະທານາທິບໍດີ Donald Trump.

ຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່

ຂໍ້ຕົກລົງ Boeing ແມ່ນເປັນລັກສະນະປົກກະຕິຂອງການພົບປະຂອງປະທານາທິບໍດີ Trump ກັບບັນດາຜູ້ນຳຕ່າງປະເທດ. ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ລາວໄດ້ຕົກລົງກັບຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສໍາຄັນ, ຈາກບໍລິສັດການບິນ British Airways ຊື້ເຮືອບິນທີ່ຜະລິດຈາກອາເມລິກາໄປກາຕາ, ເຊິ່ງເປັນການສັ່ງຊື້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ Boeing.

ມາຮອດເດືອນສິງຫາ, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຮັບປະກັນ 725 ຄໍາສັ່ງສໍາລັບປີ 2025, ເມື່ອທຽບກັບ 600 ສໍາລັບ Airbus, ເຮັດໃຫ້ Boeing ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະລື່ນກາຍການຂາຍປະຈໍາປີຂອງຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບຂອງຕົນເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ 2021.

ຜ່ານການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ, ບັນດາຜູ້ນຳທີ່ໄປເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ນິວຢອກ ແລະຢ້ຽມຢາມວໍຊິງຕັນໃນອາທິດນີ້ ໄດ້ມີໂອກາດສ້າງສາຍພົວພັນສ່ວນຕົວທີ່ດີກັບທ່ານ Trump, ຜູ້ທີ່ມັກເຮືອບິນ, ແລະຍົກລະດັບກຳປັ່ນບິນຂອງປະເທດຕົນ.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ອີງຕາມ ການ Bloomberg , Turkey ຄາດວ່າຈະສັ່ງຊື້ເຮືອບິນການຄ້າເຖິງ 250 ລໍາຈາກ Boeing. ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ໄດ້ກະກຽມມາເປັນເວລາດົນນານ, ໄດ້ຖືກຊັກຊ້າລົງນາມຕໍ່ໜ້າປະທານາທິບໍດີ ໂດນັນ ທຣຳ ແລະ ຄູ່ຕຳແໜ່ງຕວກກີ Recep Tayyip Erdogan ໃນໂອກາດນີ້.

ທ່ານ Trump ເອງຍັງກ່າວອີກວ່າ ທ່ານຈະຕ້ອນຮັບທ່ານ Erdogan ທີ່ກຸງວໍຊິງຕັນໃນວັນທີ 25 ກັນຍານີ້ ແລະຂໍ້ຕົກລົງດ້ານການຄ້າ ແລະການປ້ອງກັນຈະລວມເອົາ “ການຊື້ເຮືອບິນ Boeing ຂະໜາດໃຫຍ່” ພ້ອມກັບເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ຜະລິດໂດຍ Lockheed Martin.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 22 ກັນຍາ, ບໍລິສັດການບິນ Uzbekistan Airways ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງປະທານາທິບໍດີ Uzbek Shavkat Mirziyoyev ໄດ້ປະກາດຄຳສັ່ງສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ Boeing 787 Dreamliner ຈຳນວນ 22 ລຳ, ເຊິ່ງເປັນການສັ່ງຊື້ໃຫຍ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສາຍການບິນ Uzbek ນີ້.

ທັນທີຫຼັງຈາກການປະກາດ, ທ່ານ Trump ໄດ້ຍົກຍ້ອງການຊື້ດັ່ງກ່າວໃນການປະກາດໃນ Truth Social, ເອີ້ນວ່າມັນເປັນ "ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກັບ Boeing."

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Royal Air Maroc ຂອງ Morocco ໄດ້ປະເມີນຂໍ້ສະເໜີຂອງ Airbus ແລະ Boeing ສຳລັບເຮືອບິນຫຼາຍສິບລຳ. ກອງທັບເຮືອຂອງສາຍການບິນແມ່ນອີງໃສ່ຜູ້ຜະລິດຂອງສະຫະລັດຫຼາຍສໍາລັບເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ, ໃຫ້ Boeing ມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະຜະນຶກຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສໍາຄັນກັບສາຍການບິນ Moroccan.

ປະທານາທິບໍດີ Trump ຍັງເປີດເຜີຍວ່າ ອິນໂດເນເຊຍຈະຊື້ເຮືອບິນ Boeing 50 ລຳ, ເປັນເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາການຄ້າໃນເດືອນກໍລະກົດ. ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ Garuda ອິນໂດເນເຊຍ ພວມພິຈາລະນາການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ Boeing 737 Max 50 ລຳ ແລະຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກປະກາດໃນອາທິດນີ້, ຕາມແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ບໍ່ອອກຊື່.

Boeing ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລື່ນກາຍການຂາຍ Airbus ໃນປີນີ້ ຫຼັງຈາກຂໍ້ຕົກລົງ ທາງການທູດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຈລະຈາການຄ້າກັບສະຫະລັດ. (ທີ່ມາ: Boeing)

ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ

ທ່ານ Trump ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງການຂາດດຸນການຄ້າເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ອາເມລິກາສະແຫວງຫາການຫັນປ່ຽນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າທົ່ວໂລກໂດຍຜ່ານອັດຕາພາສີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະຫະລັດຍັງມີການເກີນດຸນການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂະແຫນງການບິນ, ຍ້ອນບົດບາດສໍາຄັນຂອງ Boeing, General Electric ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.

ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕົນ, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂອງເອີຣົບ Airbus ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມໃນການຂາຍຂອງຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂາຍຂອງ Boeing.

ນອກຈາກຂໍ້ຕົກລົງກັບອັງກິດ ແລະກາຕາແລ້ວ, ທ່ານ Trump ຍັງ “ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນ” ໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບກອງທຶນການລົງທຶນສາທາລະນະຂອງ Saudi Arabian (PIF) ເພື່ອຊື້ເຮືອບິນ Boeing 737 Max.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນ Etihad ຂອງສະຫະລັດອາຣັບເອມີເຣດ (UAE) ຍັງໄດ້ຢືນຢັນການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ 787 ແລະ 777X ຂະໜາດກວ້າງ 28 ລຳ, ມູນຄ່າ 14,5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມທາງລັດຖະກິດຂອງປະທານາທິບໍດີ Trump ໃນເດືອນພຶດສະພາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຂໍ້ຕົກລົງຍັງຄົງຕົວຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ບາງຂໍ້ຕົກລົງແມ່ນສືບຕໍ່ສັນຍາທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼືການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄືນໃຫມ່ຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຜ່ານມາ. ຍ້ອນຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຄຳສັ່ງຂະໜາດໃຫຍ່, ການເຈລະຈາມັກຈະດຳເນີນໄປດົນນານກ່ອນທີ່ ທ່ານ Trump ຈະກັບຄືນສູ່ທຳນຽບຂາວ, ເຖິງວ່າ ທ່ານ Trump ຍັງມີອິດທິພົນຫຼາຍພໍສົມຄວນ ໃນການສຳເລັດຂໍ້ຕົກລົງ, ຍ້ອນອຳນາດຂອງປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຫຼຸດລົງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຜະລິດທີ່ຊ້າລົງຢູ່ທັງ Boeing ແລະ Airbus ຫມາຍຄວາມວ່າຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຈະນໍາເອົາຊັບພະຍາກອນທີ່ຈໍາກັດໃນໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບເຮືອບິນ Airbus A320 ແລະ Boeing 737 ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ, ການສັ່ງຊື້ທີ່ວາງໄວ້ໃນມື້ນີ້ຈະບໍ່ຖືກຈັດສົ່ງຈົນຮອດຕົ້ນທົດສະວັດໜ້າ.

ເວລາລໍຖ້າສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງເຊັ່ນ Boeing 787 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຈັດສົ່ງໃດໆຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກໄລຍະ Trump ນີ້.

ການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນໃຫຍ່ອັນດຽວທີ່ຍັງຄົງຄ້າງແມ່ນມາຈາກຈີນ, ບ່ອນທີ່ Boeing ກໍາລັງຊອກຫາຊ່ອງຫວ່າງຂອງຄໍາສັ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງນັບຕັ້ງແຕ່ການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ Trump ໃນປີ 2017. ສາຍການບິນຈີນກໍາລັງຊອກຫາຊື້ເຮືອບິນ Boeing ຫຼາຍເຖິງ 500 ລໍາ, Bloomberg ລາຍງານໃນເດືອນສິງຫາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງການຄ້າລະຫວ່າງສອງມະຫາອໍານາດໄດ້ຂັດຂວາງຂໍ້ຕົກລົງໃດໆ.

ອາທິດແລ້ວນີ້, ທ່ານທຣຳໄດ້ໂທລະສັບກັບທ່ານສີຈິ້ນຜິງ ປະທານປະເທດຈີນເພື່ອຈັດກອງປະຊຸມຢູ່ເວທີປາໄສການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດອາຊີ - ປາຊີຟິກຫຼື APEC ທີ່ຈະມາເຖິງຢູ່ສ.ເກົາຫຼີ. ນີ້ຈະເປັນການພົບປະສອງຝ່າຍຄັ້ງທຳອິດນັບແຕ່ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ G20 ປີ 2019 ຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ. ກອງປະຊຸມຄາດວ່າຈະໃຫ້ໂອກາດທ່ານ Trump ຕື່ມອີກເພື່ອສືບຕໍ່ "ປິດຂໍ້ຕົກລົງ" ສໍາລັບ Boeing.

ວັນທີ 23 ກັນຍານີ້, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດອາເມລິກາປະຈຳຈີນທ່ານ David Perdue ກ່າວວ່າ, ອາເມລິກາແລະຈີນຢູ່ຫ່າງໄກພຽງຫຼາຍອາທິດທີ່ຈະດຳເນີນການເຈລະຈາກ່ຽວກັບ "ຄຳສັ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ" ຈາກບໍລິສັດ Boeing. ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ David Perdue ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ນີ້ແມ່ນຄຳສັ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງປະທານາທິບໍດີ.

ດ້ວຍຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕິດຕໍ່ກັນແລະຍຸດທະສາດຂອງປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ໃນການສວຍໃຊ້ "ການທູດທາງອາກາດ", ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດ Boeing ແນ່ນອນຈະບໍ່ພາດໂອກາດທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕະຫຼາດແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ "ຄູ່ແຂ່ງ" Airbus.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/may-bay-boeing-dat-nhu-tom-tuoi-nho-ngoai-giao-hang-khong-cua-tong-thong-trump-328695.html