ລົດໄຟໃຕ້ດິນປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປໂຮງຮຽນ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກ

ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024 ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະເປັນວັນໃໝ່ທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ເປັນວັນທີ່ປ່ຽນແປງຊີວິດຂອງຫຼາຍຄົນ ແລະ ຄອບຄົວ.

Metro định tuyến lại đường đi học, đi làm - Ảnh 1. — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ທັນວານີ້, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ແອງ ເລີ່ມຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ - ພາບ: C.TUAN

ເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດຈາກເມືອງ Thu Duc ໄປຫາໃຈກາງເມືອງຈະຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດເມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີຕ່າງໆ. ສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່ບໍ່ໄກອີກ. ປະຈຸບັນ, ເພື່ອໄປຈາກສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກໃໝ່ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຂດຊາຍແດນ ບິ່ງເຢືອງ ) ເຖິງໃຈກາງນະຄອນ, ປະຊາຊົນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 1 ຊົ່ວໂມງ. ດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1, ການເດີນທາງຈາກ Ben Thanh ໄປສະຖານີລົດເມນີ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ປະຊາຊົນຈາກທຸກເມືອງສາມາດຂຶ້ນລົດເມແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອໄປສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກໄດ້ໄວແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດ. ທ່ານນາງ ວູແມ້ງຮຸຍ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ບັນດາສະຖານີລົດເມ (ຍົກເວັ້ນສະຖານີລົດເມ Suoi Tien), ມີບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ. ຜູ້ໂດຍສານມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະໄປສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າ 17 ເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະຖານີເຫຼົ່ານີ້. ໃນສາມສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງເສັ້ນທາງ, ມີສະຖານີລົດຖີບສາທາລະນະແລະສະຖານີລົດເມ. ໃນນັ້ນ ມີຂົວທາງຍ່າງ 9 ແຫ່ງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສະຖານີ, ສ້າງເສັ້ນທາງໃຫ້ປະຊາຊົນຂ້າມຖະໜົນ ຫວູງວຽນຢາບ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນທິດາເທວ, ຫົວໜ້າສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, 17 ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຢ່າງສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເພີ່ມຈຳນວນເສັ້ນທາງໃຫ້ປະຊາຊົນເລືອກເຟັ້ນໄປຍັງເຂດອື່ນໆອີກດ້ວຍ. ລະບົບລົດເມຂອງເມືອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 137 ເສັ້ນທາງ, ມີພາຫະນະ 2.202 ຄັນ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລ່ນແຕ່ 5:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10:00 ໂມງແລງ. ຄຽງຄູ່ກັບເວລາປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1. ມີການເດີນທາງຜ່ານສະຖານີທຸກໆ 8-12 ນາທີ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ 17 ເສັ້ນທາງລົດເມແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Go!bus. "ລົດເມໄຟຟ້າຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອື່ນໆ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບແລະຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ຈະຖືກເພີ່ມ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນສາມາດຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ," ນາງ Thao ກ່າວ.

Metro định tuyến lại đường đi học, đi làm - Ảnh 2. — ພະນັກງານຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຈອດລົດຈັກຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ An Phu (ນະຄອນ Thu Duc) - ພາບ: TU TRUNG

Metro định tuyến lại đường đi học, đi làm - Ảnh 3. — ເສັ້ນທາງລົດເມ 55, 56, 93... ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຢູ່ສະຖານີສຸຍທຽນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ນັກສຶກສາມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດໄປໂຮງຮຽນ - ພາບ: TTD

ມື້ນີ້ Metro ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍໃນມື້ນີ້ເມື່ອຄິດກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລູກຂອງພວກເຮົາ, ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນໃນເມືອງທີ່ລາວໄປໂຮງຮຽນໃນມື້ນີ້ແລະການເຮັດວຽກໃນອະນາຄົດ. ການເດີນທາງຈະໄວ, ທັນສະໄຫມແລະອາລະຍະທໍາ.

* ທ່ານນາງ ຫງວຽນແມ້ດດ້ຽນ (ດ້ຽນອານ, ບິ່ງເຢືອງ) :

ໄລຍະທາງ 20 ກິໂລແມັດ ແມ່ນບໍ່ໄກອີກຕໍ່ໄປ.

ເຮືອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນບ້ານມະຫາວິທະຍາໄລ Thu Duc (ເມືອງ Di An, Binh Duong). ດົນນານແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍກວ່າ 20 ກິໂລແມັດໃນແຕ່ລະມື້, ໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມແອອັດເລື້ອຍໆເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫວູງວຽນຢາບ. ຈາກນີ້ໄປ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະການຕໍ່ສູ້ປະຈຳວັນຈະຖືກປະຖິ້ມ. ຂ້ອຍຈະໃຊ້ເວລາລົດໄຟໃຕ້ດິນຈາກສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດໄປສະຖານີ Ben Thanh ໃນເວລາບໍ່ຮອດ 30 ນາທີ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເມື່ອຍ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ກັງວົນກ່ຽວກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ, ແລະຈະບໍ່ຢ້ານຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນຄືແຕ່ກ່ອນ. ຂ້ອຍຈະມີເວລາໄປຊົມທິວທັດສອງຝັ່ງຂອງທາງລົດໄຟ, ສັນຍາວ່າຈະກັບບ້ານດ້ວຍຈິດໃຈທີ່ຜ່ອນຄາຍ ແລະ ສະບາຍກວ່າທຸກໆມື້. ເມື່ອນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະປະກອບສ່ວນຈຳກັດຈຳນວນລົດຈັກທີ່ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະເຫັນການສັນຈອນຜ່ານເສັ້ນທາງຕົວເມືອງນັບມື້ນັບທັນສະໄໝ ແລະ ມີອາລະຍະທຳ. ນັກຮຽນ ແລະ ຄົນງານທີ່ໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ, ມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ປອດໄພກວ່າທຸກໆມື້. * ທ່ານນາງ ຟ້າມທິຮ່ວາງ (ເມືອງ ທູດຶກ):

ມື້ອື່ນລູກຂອງຂ້ອຍຈະເປັນ "ພົນລະເມືອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ"

ລູກຊາຍອາຍຸ 13 ປີຂອງຂ້ອຍກະຕືລືລົ້ນລໍຖ້າມື້ທີ່ລາວສາມາດຂຶ້ນລົດເມໄຟຟ້າ 163 (ມີຈຸດຈອດພຽງແຕ່ 500 ກ້າວຈາກບ້ານ) ໄປສະຖານີ ບິ່ງໄທ ເພື່ອຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປເມືອງ 1 ເພື່ອຮຽນພາສາຕ່າງປະເທດ. ລົດເມ ແລະ ລົດໄຟ ຈະພາລາວໄປ-ມາ ເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງ ໂດຍບໍ່ຖືກຝົນ, ແດດ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນ ຄືກັບທີ່ລາວເຄີຍຂີ່ລົດຈັກມາ 7-8 ປີຜ່ານມາ. ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍຈະຮຽນຮູ້ການເປັນເອກະລາດໃນເວລາເດີນທາງກັບບ້ານ, ຮຽນຮູ້ການປະພຶດຕົວເທິງລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ໂດຍສານໄວຫນຸ່ມທີ່ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍກວ່າພໍ່ແມ່ຂອງລາວ, ແນ່ນອນ! ລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກ ແລະປອດໄພສຳລັບໄວລຸ້ນ. ການເດີນທາງໄປໂຮງຮຽນຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະໄວກວ່ານັ້ນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼາຍຄອບຄົວມີຄວາມສະຫງົບໃນຈິດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງໄປຮັບ-ສົ່ງລູກດ້ວຍລົດຈັກ. ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ນຳເອົາໂອກາດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍມາໃຫ້ຫຼາຍຄົນຄືພວກເຮົາ.

Tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/metro-dinh-tuyen-lai-duong-di-hoc-di-lam-20241221224623655.htm#content-1