HCMC Metro Line 1 ແລ່ນຜ່ານ Tet At Ty

( ດ່ານັ້ງ ) - ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫາກໍ່ປະກາດການຈັດຕັ້ງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ເບັນແທ່ງ - ຊູຍທຽນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ບຸນປີໃໝ່ 2025. ໃນໂອກາດປີໃໝ່, ລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ຈະແລ່ນຕື່ມອີກແຕ່ 0:30 – 2:00 ໂມງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ.

ແຕ່ວັນທີ 24 ຫາວັນທີ 28 ມັງກອນ (ວັນທີ 25-29 ທັນວາ), ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແລ່ນແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງແລງ. ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ (1 ມັງກອນ), ລົດໄຟເພີ່ມເຕີມຈະແລ່ນຈາກ 0:30 ໂມງເຊົ້າຫາ 2 ໂມງເຊົ້າ, ແລະເວລາຕໍ່ໄປແມ່ນເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 10 ໂມງແລງ. ແຕ່ວັນທີ 30 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 2 ກຸມພາ (ວັນທີ 2 ຫາ ວັນທີ 5), ລົດໄຟຈະແລ່ນແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10 ໂມງແລງ.

ອີງຕາມຜູ້ນໍາຂອງ Metro Line 1 (HURC1), ຈໍານວນການເດີນທາງແລະເວລາລະຫວ່າງການເດີນທາງຈະຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.

Metro số 1 TPHCM chạy xuyên Tết Ất Tỵ - 1 — ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2,6 ລ້ານເທື່ອຄົນພາຍຫຼັງ 1 ເດືອນເລີ່ມດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ (ພາບ: ຫາຍລອງ).

ພາຍຫຼັງ 1 ເດືອນແຫ່ງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ ໄດ້ແລ່ນລົດໄຟ 5.408 ຄັນ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານກວ່າ 2,6 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍທີ່ວາງໄວ້ 246%.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 Ben Thanh - Suoi Tien ແມ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 19,7 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງເມືອງ 1 ກັບເຂດຕາເວັນອອກຄື: ນະຄອນ Binh Thanh ແລະ Thu Duc.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແລ່ນແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10 ໂມງແລງ ທຸກໆມື້, ການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດອອກເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຖ້ຽວສຸດທ້າຍອອກເວລາ 10 ໂມງແລງ.

ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 930 ຄົນ (ລວມທັງ 147 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ 783 ບ່ອນນັ່ງ), ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 8-12 ນາທີຕໍ່ການເດີນທາງ, ມີ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນສູງ) ແລະ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພາກໃຕ້ດິນ).

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/metro-so-1-tphcm-chay-xuyen-tet-at-ty-20250118105531407.htm