ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາຍທີ 1 ຈະໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼອດປີໃໝ່ຈີນ (ປີງູ).

(ໜັງສືພິມດານຈີ) - ກົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ປະກາດການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊວອຍຕຽນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ປີໃໝ່ຈີນ 2025. ໂດຍສະເພາະໃນວັນສົ່ງທ້າຍປີເກົ່າຕ້ອນຮັບປີໃໝ່, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະເປີດບໍລິການເພີ່ມເຕີມຕັ້ງແຕ່ເວລາ 0:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 02:00 ໂມງເຊົ້າ ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ.

ແຕ່ວັນທີ 24 ຫາ 28 ມັງກອນ (ກົງກັບວັນທີ 25 ຫາ 29 ຂອງເດືອນ 12 ຕາມຈັນທະຄະຕິ), ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ຈະໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 23:00 ໂມງ. ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ (ມື້ທຳອິດຂອງເດືອນ 1 ຕາມຈັນທະຄະຕິ), ຈະມີການບໍລິການລົດໄຟເພີ່ມເຕີມຕັ້ງແຕ່ເວລາ 0:30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 2:00 ໂມງເຊົ້າ, ແລະ ການບໍລິການຕໍ່ໄປຈະຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 22:00 ໂມງ. ແຕ່ວັນທີ 30 ມັງກອນ ຫາ ວັນທີ 2 ກຸມພາ (ມື້ທີສອງ ຫາ 5 ຂອງເດືອນ 1 ຕາມຈັນທະຄະຕິ), ການບໍລິການລົດໄຟຈະໃຫ້ບໍລິການຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ແນ່ນອນຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 22:00 ໂມງ.

ອີງຕາມຜູ້ນຳຂອງບໍລິສັດປະຕິບັດການລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 (HURC1), ຈຳນວນການເດີນທາງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເດີນທາງຈະຖືກປັບປ່ຽນຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2.6 ລ້ານຄົນ ຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການເປັນເວລາໜຶ່ງເດືອນ (ພາບ: ຫາຍລອງ).

ຫຼັງຈາກເປີດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການເປັນເວລາໜຶ່ງເດືອນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ໄດ້ແລ່ນລົດໄຟ 5,408 ຖ້ຽວ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 2.6 ລ້ານຄົນ, ເກີນເປົ້າໝາຍ 246%.

ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ເບນແທ່ງ - ຊ້ວຍຕຽນ ແມ່ນສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມີຄວາມຍາວ 19.7 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດກາງ 1 ກັບເຂດທາງທິດຕາເວັນອອກເຊັ່ນ: ບິ່ງແທ່ງ ແລະ ນະຄອນທູດຶກ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍທີ 1 ໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 10 ໂມງແລງ ຂອງທຸກໆມື້, ໂດຍລົດໄຟຂະບວນທຳອິດຈະອອກເດີນທາງເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ລົດໄຟຂະບວນສຸດທ້າຍຈະອອກເດີນທາງເວລາ 22 ໂມງແລງ.

ລົດໄຟແຕ່ລະຂະບວນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 930 ຄົນ (ລວມທັງບ່ອນນັ່ງ 147 ບ່ອນ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຢືນ 783 ບ່ອນ), ມີຄວາມຖີ່ 8-12 ນາທີຕໍ່ຖ້ຽວບິນ, ແລະ 200 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ຄວາມໄວແມ່ນ 110 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນທີ່ສູງ) ແລະ 80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ (ສ່ວນທີ່ໃຕ້ດິນ).

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/metro-so-1-tphcm-chay-xuyen-tet-at-ty-20250118105531407.htm