(ດ່ານພາສີ) - ຂໍ້ສະເໜີຫຼຸດລາຄາຂອງ Honda CBR150R ທີ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍລົດຈັກເອກະຊົນໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024 ໄດ້ສູງເຖິງ 30% ຂອງມູນຄ່າລົດ, ລາຄາຊື້ຕົວຈິງເທົ່າກັບ Scooter ແບບ Vario 160.
ລະດູການຊື້ເຄື່ອງສົ່ງທ້າຍປີເກົ່າ ແລະ ວັນພັກປີໃໝ່ລາວ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນລະດູການຕະຫຼາດລົດຍົນປະຈຳປີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນ “ບ່ອນຫຼິ້ນ” ຂອງລົດສອງລໍ້ອີກດ້ວຍ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກກໍາລັງການຊື້ທີ່ສູງຂອງຜູ້ໃຊ້, ເປີດຕົວແຮງຈູງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຄວາມນິຍົມ, ເຊັ່ນ Honda CBR150R.
ຕາມການສືບສວນຂອງ ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Dan Tri ແລ້ວ, ລົດຈັກຈັກຈັກຂະໜາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະເໜີຄ່າລົງທະບຽນ 5 ລ້ານດົ່ງຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ມີສິດອຳນາດຫຼາຍແຫ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະກອບລົດຈັກຂອງເອກະຊົນ, ລາຄາພາຫະນະແມ່ນຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ແນະນຳແຕ່ 72,3-73,8 ລ້ານດົ່ງ.
ຕົວແທນຈຳໜ່າຍເອກະຊົນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ສະເໜີຂາຍລົດຍົນ CBR150R ຜະລິດໃນປີ 2023 (VIN 2023) ດ້ວຍລາຄາ 49,5 ລ້ານດົ່ງ, ເຊິ່ງຕ່ຳກວ່າລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ເກືອບ 23 ລ້ານດົ່ງ. ລາຄາຂາຍຕົວຈິງນີ້ເທົ່າກັບລົດສະກູດເຕີຄື Honda Vario 160 (ຈາກ 51,99 ລ້ານດົ່ງ).
ຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ບໍລິສັດລົດຈັກຂອງເອກະຊົນອີກແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ນຳເອົາລົດ Honda CBR150R VIN 2024 ໄປຂາຍໃນລາຄາ 57 ລ້ານດົ່ງ, ຍັງຖືກກວ່າລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້ປະມານ 16 ລ້ານດົ່ງ.

Honda CBR150R ມີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີຫຼາຍສາຍທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ “ອາວຸໂສ” CBR1000RR-R (ພາບ: ຕວນຫວຽດ).
ຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດຈັກເອກະຊົນ, ນອກເຫນືອຈາກການຊື້ແບບທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຍັງນໍາເຂົ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງຈາກຜູ້ຜະລິດເພື່ອສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Honda CBR150R ບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການ backlog ຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະຖາບັນເຫຼົ່ານີ້, ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາ "ການສູນເສຍທີ່ຈະແຈ້ງ" ໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ.
ອີງຕາມທີ່ປຶກສາການຂາຍບາງຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງ Honda, CBR150R ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງແລະມີລາຄາສູງ, ດັ່ງນັ້ນລູກຄ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊື້ Winner X ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການປະສົບການຍານພາຫະນະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

Honda CBR150R ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 150cc, ກະບອກສູບດຽວ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ຜະລິດກໍາລັງສູງສຸດ 17 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດ 14.4Nm (ພາບ: Tuan Viet).
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງ CBR150R, Yamaha YZF-15, ມີລາຄາທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 70 ລ້ານດົ່ງ, ສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນຫຼາຍສໍາລັບຮຸ່ນ Honda. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍລິໂພກຂອງ YZF-R15 ແມ່ນບໍ່ດີແທ້ໆ, ອີງຕາມທີ່ປຶກສາດ້ານການຂາຍ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍວ່າທັງ Honda CBR150R ແລະ Yamaha YZF-R15 ມີການອອກແບບກິລາ-bike. ເຖິງແມ່ນວ່າແກະມີສາຍຈັບຕາຫຼາຍ, ແຖບຈັບ clip-on ສະຫນອງທ່ານັ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
ໃນສ່ວນລົດຈັກ 150cc ໃນລາຄາ 70 ລ້ານດົ່ງ, Yamaha ມີສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ Honda, ຕົວຢ່າງ: MT-15 (ຈາກ 69 ລ້ານດົ່ງ) ຫຼື XS155R (ຈາກ 77 ລ້ານດົ່ງ). ໃນນັ້ນ, XS155R ແມ່ນມີຍອດຂາຍທີ່ໝັ້ນທ່ຽງຍ້ອນການອອກແບບຍຸກຍຸກ (ຄລາສສິກທັນສະໄໝ), ເໝາະສົມກັບລົດຊາດຂອງລູກຄ້າຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mo-to-cho-nguoi-nhap-mon-giam-gia-manh-tai-dai-ly-re-ngang-xe-tay-ga-20241210144252779.htm






(0)