“ຄວາມຮັກແພງ” ລະຫວ່າງ ລັດເຊຍ ແລະ ອິນເດຍ ຄຸ້ມຄ່າກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Modi “ເດີນຕາມເຊືອກ”

ອິນເດຍມີບົດບາດອັນສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ ເສດຖະກິດ ຂອງລັດເຊຍໃນສະໄໝສົງຄາມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍ້ອນການພົວພັນແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກເຂົາ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດລະເລີຍເຊິ່ງກັນແລະກັນຍ້ອນວ່າແຕ່ລະຝ່າຍນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດອັນແນ່ນອນໃຫ້ແກ່ກັນແລະກັນ, ທັງໃນທັນທີແລະໄລຍະຍາວ.

ຂະນະທີ່ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Narendra Modi ເຈລະຈາກັບປະທານາທິບໍດີ Vladimir Putin, ອິນເດຍ ປາດຖະໜາຢາກຮັກສາຄວາມເປັນກາງ ດ້ວຍຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍໃນການຊຸກຍູ້ການຄ້າກັບ ລັດເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ນິວເດລີ ໄດ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ການຕຳໜິຕິຕຽນຈາກຝ່າຍຕາເວັນຕົກ ໃນການເພີ່ມການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງຣັດເຊຍ ໃນທ່າມກາງການເຄື່ອນໄຫວ ທາງການທະຫານ ຂອງມົສກູໃນຢູເຄຣນ.

“ຄວາມຮັກແພງລັດເຊຍ-ອິນເດຍ” ແມ່ນມີຄ່າຄວນທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Modi 'ຍ່າງດ້ວຍເຊືອກມັດ'. ໃນຮູບ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍ Narendra Modi ແລະປະທານາທິບໍດີລັດເຊຍ Vladimir Putin ຢູ່ Moscow. (ທີ່ມາ: Getty Images)

ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສໍາຄັນຂອງກັນແລະກັນ

ອິນເດຍ, ເປັນປະເທດນຳເຂົ້ານ້ຳມັນໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງໂລກ, ໄດ້ເຫັນການສົ່ງອອກຈາກຣັດເຊຍເພີ່ມຂຶ້ນສິບເທົ່າໃນປີ 2022 ແລະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າໃນປີກາຍນີ້ ຍ້ອນການຫຼຸດລາຄາຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ການນຳເຂົ້າຖ່ານຫີນຂອງອິນເດຍຈາກຣັດເຊຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າໃນໄລຍະສອງປີດຽວກັນ.

ເຖິງວ່າຈະມີການກ່າວຫາກ່ຽວກັບການສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ "ເຄື່ອງຈັກທາງທະຫານ" ຂອງປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍທ່ານ Putin, ນິວເດລີໄດ້ຢືນຢັນການເພີ່ມຂື້ນໂດຍການອ້າງເຖິງຄວາມສໍາພັນແບບດັ້ງເດີມ "ສະຖຽນລະພາບແລະເປັນມິດ" ຂອງອິນເດຍກັບມອດໂກແລະການເພິ່ງພາທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງຫນັກຕໍ່ນ້ໍາມັນນໍາເຂົ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອິນເດຍ Narendra Modi ພົບປະກັບປະທານາທິບໍດີລັດເຊຍ Vladimir Putin ທີ່ນະຄອນຫຼວງມົສກູໃນອາທິດນີ້, ວັງ Kremlin ກໍາລັງຊອກຫາການຊຸກຍູ້ການຄ້າກັບມະຫາອໍານາດອາຊີໃຕ້ຕື່ມອີກເພື່ອຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດທີ່ອີງໃສ່ການສົ່ງອອກຂອງລັດເຊຍແລະສະກັດກັ້ນຜົນກະທົບຂອງການລົງໂທດຂອງຕາເວັນຕົກກ່ຽວກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທາງທະຫານໃນ Ukraine.

ປະກາດການເຈລະຈາຂັ້ນສູງ ລັດເຊຍ - ອິນເດຍ, ໂຄສົກວັງ Kremlin ທ່ານ Dmitry Peskov ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນອກຈາກການສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວໂລກ, ສອງຝ່າຍຍັງແບ່ງປັນ “ເຈດຈຳນົງການເມືອງ” ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າ.

ແຕ່ໃນອີກດ້ານໜຶ່ງ, ເມື່ອມາເຖິງຣັດເຊຍ, ອິນເດຍຍັງຕ້ອງໄດ້ເດີນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ເພາະວ່າຍັງຕ້ອງການຮັກສາການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຝ່າຍຕາເວັນຕົກ, ໃນຂະນະທີ່ສະແຫວງຫາການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຄ້າໃໝ່ກັບມົສກູແລະໃນຂະນະດຽວກັນກໍຮັກສາທ່າທີເປັນກາງໃນການປະທະກັນຣັດເຊຍ-ອູແກຣນ.

ນັບແຕ່ສົງຄາມເຢັນເປັນຕົ້ນມາ, ສະຫະພາບໂຊວຽດແລະອິນເດຍໄດ້ສ້າງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທັງດ້ານປ້ອງກັນປະເທດແລະການຄ້າ.

ອິນເດຍແມ່ນຕະຫຼາດໃຫຍ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳປ້ອງກັນປະເທດຂອງລັດເຊຍ, ອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈົນຮອດບໍ່ດົນມານີ້. ອີງຕາມສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າສັນຕິພາບສາກົນ Stockholm (SIPRI), ໃນສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Moscow ໄດ້ສະຫນອງ 65% ຂອງການຊື້ອາວຸດຂອງອິນເດຍ, ລວມທັງຫມົດຫຼາຍກ່ວາ 60 ຕື້ໂດລາ (55,8 ຕື້ເອີໂຣ).

ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະທະກັນຣັດເຊຍ-ຢູແກຼນເກີດຂຶ້ນ, ມົດສະກູໄດ້ສະແຫວງຫາການເພີ່ມທະວີການພົວພັນກັບອິນເດຍແລະຈີນໃນຖານະເປັນກົນໄກຕ້ານຝ່າຍຕາເວັນຕົກ. ວັງ Kremlin ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ນິວເດລີ ຫຼຸດລາຄານ້ຳມັນ, ຖ່ານຫີນ ແລະ ຝຸ່ນບົ່ມໃຫຍ່ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການເງິນຂອງປະເທດ ທ່າມກາງຄວາມເດືອດຮ້ອນດ້ານການເງິນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ອິນເດຍໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລັດເຊຍ, ຍ້ອນວ່າມອດໂກໄດ້ຊອກຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ສໍາລັບ petrochemicals ຂອງຕົນຕາມການລົງໂທດຂອງຕາເວັນຕົກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເດືອນເມສາ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນດິບຂອງລັດເຊຍໃຫ້ແກ່ອິນເດຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິໃຫມ່ຂອງ 2.1 ລ້ານບາເຣລຕໍ່ມື້, ອີງຕາມການ S&P Global.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກະຊວງການຄ້າອິນເດຍໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຄ້າສອງຝ່າຍໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເກືອບ 65,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີກາຍນີ້. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ການຄ້າແມ່ນຕົກໄປໃນຄວາມໂປດປານຂອງຣັດເຊຍ, ໂດຍພື້ນຖານເສດຖະກິດໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງອາຊີໄດ້ນຳເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າ 61,4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນນັ້ນມີນ້ຳມັນ, ຝຸ່ນ, ຫີນມີຄ່າແລະໂລຫະ.

ລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດອິນເດຍ ທ່ານ Subrahmanyam Jaishankar ກ່າວໃນກອງປະຊຸມໃນເດືອນພຶດສະພາວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງລັດເຊຍຈາກທັດສະນະທາງດ້ານການເມືອງ ຫຼືຄວາມປອດໄພມາດົນນານແລ້ວ." "ໃນຂະນະທີ່ວັງ Kremlin ຫັນໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ, ໂອກາດທາງເສດຖະກິດໃຫມ່ກໍ່ເກີດຂື້ນ ... ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຄ້າແລະການຮ່ວມມືໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນປະກົດການຊົ່ວຄາວ."

ອິນເດຍເລືອກທີ່ຈະ "ຍ່າງເຊືອກມັດ"

ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຕາເວັນຕົກບໍ່ພໍໃຈກັບຂໍ້ຕົກລົງນ້ໍາມັນອິນເດຍ - ຣັດເຊຍທີ່ມີລາຄາຖືກ, ການເອື່ອຍອີງປະຫວັດສາດຂອງນິວເດລີຕໍ່ມອດໂກສໍາລັບອາວຸດແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບສະຫະລັດແລະເອີຣົບ.

ທ່ານ Aleksei Zakharov, ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດຂອງອິນເດຍຂອງສະຖາບັນການພົວພັນສາກົນຝຣັ່ງ (Ifri), ຂຽນໃນບົດຄວາມວ່າ "ນິວເດລີໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂັດແຍ້ງລັດເຊຍ - ອູແກຣນ, ຮັກສາສາຍພົວພັນທີ່ດີກັບມອດໂກແລະຕາເວັນຕົກ."

ຕາມທ່ານ Zakharov ແລ້ວ, “ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານໂຄງສ້າງຍັງເບິ່ງຄືວ່າຈະກີດຂວາງສອງຝ່າຍຈາກການຟື້ນຟູການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດ”, ກ່າວຕື່ມວ່າ, ປະຈຸບັນ, ການຮ່ວມມືດ້ານປ້ອງກັນຊາດລັດເຊຍ - ອິນເດຍ ພວມຕົກຢູ່ໃນສະພາບຂາດເຂີນ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຂັດແຍ້ງກັບຢູແກຼນ ແລະ ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບຝ່າຍຕາເວັນຕົກ. ການລົງໂທດໄດ້ຂັດຂວາງອຸດສາຫະກໍາອາວຸດຂອງຣັດເຊຍ.

ການຢ້ຽມຢາມ ມົສກູ ຂອງ ທ່ານ Modi - ການເດີນທາງ ໄປຢ້ຽມຢາມ ຕ່າງປະເທດ ຄັ້ງທີ 2 ຂອງລາວ ນັບຕັ້ງແຕ່ ການເລືອກຕັ້ງ ຄືນໃໝ່ ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ - ເປັນສັນຍານ ທີ່ໃຫ້ ອິນເດຍ ຕີລາຄາ ການພົວພັນ ຂອງຕົນ ກັບ ວັງ Kremlin. ໃນຖານະທີ່ເປັນມະຫາອໍານາດຂອງໂລກທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່, ນິວ ເດລີ ຕ້ອງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຜົນປະໂຫຍດຍຸດທະສາດຂອງຕົນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຕ້ອງການທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງການພົວພັນກັບຕາເວັນຕົກ, ລັດເຊຍແລະຈີນ, ອີງຕາມຫນັງສືພິມ DW ຂອງເຢຍລະມັນ.

ທ່ານ Zahkarov ກ່າວວ່າ "ຢູ່ດ້ານເທິງ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຄວາມເປັນກາງຂອງອິນເດຍ [ໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງລັດເຊຍ - ຢູເຄຣນ] ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມທະວີການພົວພັນສອງຝ່າຍກັບມອດໂກ," Zahkarov ເວົ້າ. "ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອິນເດຍໄດ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການພົວພັນກັບລັດເຊຍ ... [ສະນັ້ນ] ການຮັກສາການສົນທະນາແລະການພະນັນປ້ອງກັນອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບທັງສອງຝ່າຍຫຼາຍກ່ວາການບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່."

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຂະນະທີ່ສັນຍາໃຫມ່ໃນການຊື້ອາວຸດລັດເຊຍອາດຈະຖືກຈໍາກັດ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ "Make in India" ຂອງທ່ານ Modi, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມເສດຖະກິດຊັ້ນນໍາຂອງອາຊີເປັນສູນກາງການຜະລິດ, ສາມາດຊ່ວຍລັດເຊຍສະຫນອງວັດຖຸດິບແລະສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຜະລິດພາຍໃນຂອງອິນເດຍ.

ຣັດເຊຍຍັງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂະຫຍາຍແລວທາງການຂົນສົ່ງສາກົນເໜືອ-ໃຕ້ (INSTC), ໂຄງການທາງທະເລ, ທາງທະເລແລະທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຣັດເຊຍກັບອິນເດຍຜ່ານອີຣ່ານ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ລັດເຊຍໄດ້ສົ່ງການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນທໍາອິດຂອງຕົນຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຜ່ານ INSTC. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ທົດສະວັດ, ແລະຍ້ອນບັນດາຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຣັດເຊຍປະເຊີນຢູ່ຈາກການລົງໂທດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກ, ປະຈຸບັນ INSTC ແມ່ນບຸລິມະສິດດ້ານການຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງວັງ Kremlin.

ໂຄງການອີກອັນໜຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮີບດ່ວນໃໝ່ແມ່ນແລວທາງທະເລ Chennai-Vladivostok. ສະເໜີເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2019, ເສັ້ນທາງທະເລ 10,300 ກິໂລແມັດ (5,600 ໄມທະເລ) ຈາກທິດຕາເວັນອອກໄກຂອງຣັດເຊຍ ສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານຂອງຣັດເຊຍ ແລະ ວັດຖຸດິບອື່ນໆ ໄປຍັງອິນເດຍ. ແລວທາງທີ່ໄດ້ສະເໜີຄາດວ່າຈະຫຼຸດເວລາຂົນສົ່ງຈາກ 40 ຫາ 24 ມື້ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ຜ່ານຄອງ Suez.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/moi-tinh-duyen-no-nga-an-do-dang-de-thu-tuong-modi-di-tren-day-278239.html