ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມທີ່ຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນລາຄາຕ່ຳກວ່າ 150 ລ້ານດົ່ງຕ້ອງອະທິບາຍຍ້ອນມີຫຸ້ນ.

ດ້ວຍລາຄາຫຸ້ນຂອງຕົນຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງເປັນເວລາ 5 ຮອບຕິດຕໍ່ກັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໂອໂຕ TMT - ຜູ້ຜະລິດ, ປະກອບ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດໄຟຟ້າ Wuling ໃນຫວຽດນາມ ຈະຕ້ອງອະທິບາຍຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງ HoSE.

Công ty bán xe điện Trung Quốc giá dưới 150 triệu đồng phải giải trình - Ảnh 1. — ຮຸ້ນ TMT ຕົກເພດານ ຫຼັງຈາກມີຂ່າວວ່າບໍລິສັດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 150 ລ້ານດົ່ງ - ພາບ: TMT

ໃນວັນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2024, ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HoSE) ໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໂອໂຕ TMT ເພື່ອຮ້ອງຂໍຄຳອະທິບາຍເມື່ອລາຄາຫຸ້ນຂອງຕົນຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງສຸດເປັນເວລາ 5 ຄັ້ງລຽນຕິດແຕ່ວັນທີ 25 – 31/12.

ຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດສາທາລະນະຕ້ອງເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງເຫດການຫນຶ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນກໍລະນີທີ່ບໍລິສັດຮັບຮູ້ເຫດການຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ມີຜົນຕໍ່ລາຄາຫຼັກຊັບຂອງຕົນເອງ, ບໍລິສັດຕ້ອງຢືນຢັນຫຼືແກ້ໄຂເຫດການຫຼືຂໍ້ມູນນັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, HoSE ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ TMT ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຕາມກົດລະບຽບຂ້າງເທິງ.

ຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 31/12, ລາຄາຕະຫຼາດຂອງແຕ່ລະຫຸ້ນ TMT ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດເຖິງ 9.840 ດົ່ງ. ຫຼັງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ "ແນວຕັ້ງ" ຈາກກອງປະຊຸມໃນວັນທີ 24 ເດືອນທັນວາຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ, ລາຄາຕະຫຼາດຂອງຮຸ້ນ TMT ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 40% ຫຼັງຈາກ 1 ອາທິດແລະ 43% ຫຼັງຈາກ 1 ເດືອນ.

ເອກະສານໃຫມ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ 31 ທັນວາ, TMT Auto ຍັງບໍ່ທັນໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍ.

ຮຸ້ນ TMT ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ TMT Motors ປະກາດວ່າກໍາລັງເຈລະຈາກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ General Motors - SAIC - Wuling (SGMW) ເພື່ອເປີດຕົວຮຸ່ນການຄ້າທີ່ສາມາດທົດແທນລົດຈັກສອງລໍ້ດ້ວຍລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະລວມທັງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາກວ່າ 150 ລ້ານດົ່ງ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ TMT, ລົດຄັນນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 2,488 ມມ, ກວ້າງ 1,506 ມມ ແລະ ສູງ 1,670 ມມ.

ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນປະເທດຈີນໃນເດືອນກໍລະກົດ 2017 ທີ່ເມືອງ Liuzhou, ແຂວງ Guangxi, ຈີນ, ດ້ວຍພາລະກິດຄ່ອຍໆປ່ຽນລົດຈັກແລະປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະ.

ປະຈຸບັນ, TMT Motor ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດ General Motors - SAIC - Wuling (ຈີນ) ເພື່ອຜະລິດ, ປະກອບ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດໄຟຟ້າ Wuling Mini EV ຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, ຮຸ້ນ TMT ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງວ່າຈະມີການປະຕິບັດທຸລະກິດທີ່ບໍ່ດີຂອງບໍລິສັດ. ໃນບົດລາຍງານການກວດສອບເຄິ່ງປີ, ຜູ້ກວດສອບກ່າວວ່າ, ຫນີ້ສິນໄລຍະສັ້ນຂອງ TMT ໄດ້ເກີນຊັບສິນໄລຍະສັ້ນຂອງຕົນຫຼາຍກວ່າ 120 ຕື້ດົ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ກວດສອບພົບວ່າ "ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານວັດຖຸອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົງໃສໃນຄວາມສາມາດຂອງ TMT Motors ສືບຕໍ່ເປັນຄວາມກັງວົນຕໍ່ໄປ".

ອີງຕາມບົດບັນທຶກການອະທິບາຍຂອງບົດລາຍງານການເງິນສໍາລັບໄຕມາດທີ່ 2 ປີ 2024, ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບຄ່ອງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຕ້ອງຫຼຸດລົງລາຄາຂາຍເພື່ອເກັບກູ້ສິນຄ້າຄົງຄັງ. ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຕັດພະນັກງານ, ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ກຳນົດທິດປັບປຸງໂຄງປະກອບຜະລິດຕະພັນ, ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ດີກວ່າ.

ບໍລິສັດຍັງກ່າວວ່າຕົນມີແຜນການທີ່ຈະຊໍາລະຊັບສິນຄົງທີ່, ການລົງທືນ, ແລະເກັບລາຍຮັບຂອງລູກຄ້າເພື່ອເສີມທຶນທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນີ້ສິນແລະເງິນກູ້ທີ່ກໍານົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະສາມາດຊໍາລະຫນີ້ສິນຂອງຕົນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕົກຄ້າງແລະສືບຕໍ່ດໍາເນີນງານໃນຮອບບັນຊີຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມການນີ້, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດໄດ້ກະກຽມບົດລາຍງານການເງິນສັງລວມບົນພື້ນຖານຂອງການຕອບສະຫນອງສົມມຸດຕິຖານຄວາມກັງວົນທີ່ຈະເປັນ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/mot-cong-ty-o-to-viet-nam-sap-ban-xe-dien-gia-duoi-150-trieu-dong-phai-giai-trinh-vi-co-phieu-20241231200719973.htm