ການຊື້ drones ແລະ UAVs ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນ. ການຄວບຄຸມ UAVs 250g ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດ.

ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 5 ພະຈິກ, ຜູ້ປະຕິບັດການ UAVs ທີ່ມີນໍ້າໜັກ 0.25 ກິໂລຂຶ້ນໄປຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນດ້ວຍສາຍຕາ.

VTC News•09/11/2025

ເງື່ອນໄຂການຂຶ້ນທະບຽນຍານອາວະກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ ລວມເຖິງເອກະສານພິສູດຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນຕາມກົດໝາຍ.

ລັດຖະບານ ຫາກໍ່ອອກດຳລັດເລກທີ 288 ວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ (ໂດຣນ, UAVs).

ດຳລັດສະບັບນີ້ ປະກອບມີ 8 ໝວດ ແລະ 35 ມາດຕາ ລະອຽດກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ ກ່ຽວກັບການນຳເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ນຳເຂົ້າຊົ່ວຄາວ ເພື່ອສົ່ງອອກຄືນໃໝ່, ສົ່ງອອກຊົ່ວຄາວ ເພື່ອນຳເຂົ້າຄືນໃໝ່; ຄົ້ນຄວ້າ, ຜະລິດ, ທົດສອບ, ຜະລິດ, ສ້ອມແປງ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຊື້ຂາຍເຮືອບິນ, ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ແຜ່ນໃບພັດຂອງເຮືອບິນ, ແລະ ອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ; ເງື່ອນໄຂການລົງທະບຽນ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້, ການສະໜອງຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນ; ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການນໍາໃຊ້; ການຝຶກອົບຮົມແລະການອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະຍານພາຫະນະບິນອື່ນໆ.

ດຳລັດດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ກັບບັນດາອົງການ, ອົງການ ແລະ ບຸກຄົນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ດ້ວຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເງື່ອນໄຂໃນການຂຶ້ນທະບຽນລົດຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຕ້ອງປະກອບມີເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງບິນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ລວມມີ: ໃບອານຸຍາດນຳເຂົ້າ ແລະ ໃບແຈ້ງພາສີ (ສຳລັບເຮືອບິນທີ່ນຳເຂົ້າ), ໃບແຈ້ງໜີ້ຂອງຫົວໜ່ວຍທີ່ມີສິດຊື້ຂາຍເຮືອບິນ ຫຼື ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ, ເອກະສານໂອນ ຫຼື ເອກະສານການເງິນຕາມກົດໝາຍກຳນົດ.

ເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການທີ່ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ປະກາດໃຊ້ ຫຼື ມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບການຮັບຮອງໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.

ໃນກໍລະນີ ເຮືອບິນແມ່ນປະກອບ ຫຼື ຜະລິດກ່ອນວັນທີ່ດຳລັດສະບັບນີ້ ມີຜົນສັກສິດ, ຫຼື ເຮືອບິນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ, ຜະລິດ ຫຼື ທົດລອງ, ຕ້ອງມີໜ່ວຍຜະລິດ ຫຼື ປະກອບ ຫຼື ການຈັດຕັ້ງທີ່ມີສະຖານະພາບທາງກົດໝາຍຮັບຮູ້ໂດຍອົງການຂອງລັດ ທີ່ມີອຳນາດກວດກາ, ປະເມີນ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນສະພາບເຕັກນິກຂອງເຮືອບິນທີ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂໃນການດໍາເນີນງານ, ບັນທຶກຂໍ້ມູນພື້ນຖານຂອງເຮືອບິນ; ຕ້ອງມີເອກະສານຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນຕາມກົດໝາຍ ຫຼືຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ໜ້າກົດໝາຍເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງເຮືອບິນ, ແລ້ວການຂຶ້ນທະບຽນຫຼືຂຶ້ນທະບຽນຊົ່ວຄາວຕ້ອງດຳເນີນການ.

ໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອບິນໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ, ຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການຢັ້ງຢືນຈາກກົມພາສີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າ ຫຼື ນິຕິບຸກຄົນຮັບຮູ້ໂດຍອົງການມີອຳນາດຂອງລັດເພື່ອຜະລິດ ແລະ ປະກອບເຄື່ອງບິນປະເພດນັ້ນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຈະດຳເນີນການຂຶ້ນທະບຽນເຮືອບິນ.

ເງື່ອນໄຂນີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບເຮືອບິນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ກະຊວງຕຳຫຼວດ .

ດຳລັດໄດ້ກຳນົດເງື່ອນໄຂໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ນຳໃຊ້ເຮືອບິນຕ້ອງມີໃບທະບຽນ ຫຼື ໃບທະບຽນຊົ່ວຄາວທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ.

ຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອບິນໂດຍກົງຕ້ອງມີອາຍຸ 18 ປີຂຶ້ນໄປ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອບິນທີ່ມີນ້ຳໜັກຂຶ້ນສູງສຸດບໍ່ເກີນ 0.25 ກິໂລກຣາມ ແລະ ເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈບໍ່ມີເຫຼົ້າ, ຢາ, ຢາສະໝູນໄພ ຫຼື ສານທີ່ຕ້ອງຫ້າມຕາມກົດໝາຍ.

ບຸກຄົນທີ່ຄວບຄຸມເຮືອບິນທີ່ມີນໍ້າໜັກຂຶ້ນ-ອອກສູງສຸດ 0.25 ກລ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນດ້ວຍສາຍຕາ. ໃນກໍລະນີຄວບຄຸມເຮືອບິນທີ່ມີນ້ຳໜັກຂຶ້ນ-ອອກສູງສຸດ 2 ກິໂລກຣາມຂຶ້ນໄປ, ບິນເກີນສາຍຕາ, ບິນຕາມໂຄງການທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າຜ່ານເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ, ຜູ້ກ່ຽວຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຄວບຄຸມການບິນຜ່ານເຄື່ອງສັງເກດການ ທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ຫຼື ມີໃບຢັ້ງຢືນສາກົນຮັບຮອງຈາກກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບຸກຄົນຄວບຄຸມເຮືອບິນສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນພ້ອມກັນ, ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 1, 2 ແລະ 3 ຂ້າງເທິງ, ລາວ / ນາງຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນ; ການບິນໃນການສ້າງຕັ້ງ, ຈັດຈົດໝາຍ, ການສະແດງສິລະປະເທິງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕົກລົງຫຼືຮັບຮອງຈາກອົງການລັດທີ່ມີສິດອຳນາດ.

ບຸກຄົນທີ່ປະຕິບັດການໂດຍກົງກັບຍານພາຫະນະບິນອື່ນໆຮັບໃຊ້ກິດຈະກໍາກິລາ, ນອກຈາກປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 1 ແລະ 2 ຂ້າງເທິງນີ້, ຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນກົດຫມາຍໃນຂົງເຂດການສຶກສາທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະກິລາ.

ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ປະຕິບັດການບິນໂດຍກົງຢູ່ຫວຽດນາມ, ນອກຈາກຈະປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 1, 2, 3, 4 ແລະ 5 ຂ້າງເທິງແລ້ວ, ຕ້ອງມີຜູ້ອຸປະຖໍາຈາກອົງການຕົວແທນ, ອົງການຈັດຕັ້ງ ຫຼື ບຸກຄົນທີ່ເປັນຊາວຫວຽດນາມ.

ໃບອະນຸຍາດໃຫ້ຖ້ຽວບິນໃນເຂດບໍ່ມີການບິນພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ກັບການບິນຢ່າງເປັນທາງການ; ຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ບັນດາຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພການບິນ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພສັງຄົມ.

ດຳລັດສະບັບນີ້ ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 5 ພະຈິກເປັນຕົ້ນໄປ.

(ທີ່ມາ: Vietnamnet)

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/mua-drone-uav-phai-dang-ky-dieu-khien-uav-tu-250g-tro-len-phai-co-giay-phep-ar986049.html