ເປັນຫົວໜ້າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເປັນສູນນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງພາກພື້ນ

Mũi nhọn để đưa TP.HCM là trung tâm xuất nhập khẩu hàng đầu khu vực - Ảnh 1. — ສິນຄ້າພວມປຸງແຕ່ງເພື່ອສົ່ງອອກຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Lai, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ພາບ: N.BINH

ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງການເຕົ້າໂຮມທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ໜູນຊ່ວຍລະບົບອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ສູນການເງິນ, ການຜັນຂະຫຍາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີໂອກາດກາຍເປັນສູນນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກແຖວໜ້າຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ເລືອກຂະແຫນງການສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນ

ຄຳຖາມແມ່ນບັນດາຂົງເຂດ ແລະ ວິທີການທີ່ນະຄອນຄວນສຸມໃສ່ເພື່ອບໍ່ພຽງແຕ່ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກຢ່າງຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາການເກັບກູ້ພາສີ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໂຄງປະກອບການຜະລິດ, ລະດັບເຕັກໂນໂລຊີ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ ເສດຖະກິດ ຕົວເມືອງ. ດ້ວຍທ່າທີໃໝ່ຂອງຕົນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຕ້ອງສ້າງລະບົບນິເວດການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໂດຍອີງໃສ່ 3 ເສົາຄ້ຳຄື: ເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງແລະການເງິນສາກົນ, ແລະຕ່ອງໂສ້ຄຸນຄ່າສີຂຽວ.

ປະສົບການຈາກ megacities ທົ່ວ ໂລກ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການທີ່ຈະຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ, ຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄວາມໄດ້ປຽບພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອທະເລຫຼືສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດ, ແຕ່ຕ້ອງຮູ້ຈັກວິທີການທີ່ຈະເລືອກເອົາຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນ, ການລົງທຶນໃນຄວາມເລິກແລະສ້າງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກ.

ປີ 2024, ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະບັນລຸປະມານ 128 ຕື້ USD, ກວມເກືອບ 20% ຍອດມູນຄ່າການຄ້າທົ່ວປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນຍັງອີງໃສ່ການປຸງແຕ່ງ, ມີມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ໍາ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ສິງກະໂປ ດ້ວຍຈຳນວນພົນລະເມືອງພຽງ 6 ລ້ານຄົນ, ວົງເງິນການຄ້າສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການບັນລຸກວ່າ 1.100 ຕື້ USD.

ນະຄອນຊຽງໄຮທີ່ເປັນທ່າກຳປັ່ນທາງທະເລພຽງດຽວຈະຈັດວາງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 49 ລ້ານ TEU ໃນປີ 2023 ເຊິ່ງເປັນທ່າກຳປັ່ນອັນດັບໜຶ່ງໃນໂລກ. ບັນດາຕົວເລກດັ່ງກ່າວ ແມ່ນທັງກຳລັງດັນ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸ, ຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບຂອງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍບັນລຸລະດັບພາກພື້ນ.

ໄປສູ່ການສົ່ງອອກສີຂຽວ

ທີໜຶ່ງ, ນະຄອນຄວນສຸມໃສ່ການສົ່ງອອກເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ພາຍຫຼັງຫຼາຍປີແຫ່ງການເພິ່ງພາອາໄສຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບ, ເກີບໜັງ, ເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ, ພິເສດແມ່ນຫວຽດນາມ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍກ່ຽວກັບມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ຳ. ທິດທາງທີ່ຈຳເປັນແມ່ນການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງໄປສູ່ຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີ semiconductors, ອຸປະກອນ ການແພດ , ເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບ, ພະລັງງານທົດແທນ, ແລະປັນຍາປະດິດ.

ສິງກະໂປໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຫັນເປັນສູນສົ່ງອອກດ້ານຢາ, ຊິບ ແລະ ການບໍລິການດີຈີຕອນ; Shenzhen ໄດ້ກາຍເປັນ "ໂຮງງານຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີ" ຂອງໂລກໂດຍການເລືອກອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມ.

ເປີດກວ້າງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດ້ວຍພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບດ້ານ logistics ຂອງທ່າເຮືອ ບາຣີ - ຫວຸງເຕົ່າ, ມີເງື່ອນໄຂທັງໝົດໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ semiconductor ແລະ ເອເລັກໂຕຼນິກ, ສົ່ງອອກຊອບແວ ແລະ ບໍລິການດີຈີຕອນ. ນີ້ຈະເປັນເສົາຄ້ຳໃຫ້ເມືອງຫລີກລ້ຽງກັບດັກທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຕ່ຳ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດດ້ານຄວາມຮູ້.

ສອງ, ນະຄອນຕ້ອງກາຍເປັນສູນການຂົນສົ່ງແລະການເງິນທີ່ຮັບໃຊ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ປະຈຸບັນ, ຄ່າຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມຍັງສູງຢູ່, ກວມປະມານ 16-18% GDP, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດພັດທະນາລ້ວນແຕ່ກວມ 8-10%.

ເພື່ອສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນກຳນົດລະບົບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄືນໃໝ່ຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ພັດທະນາສູນການຂົນສົ່ງ, ສາງພັນທະບັດ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ປະສົບການຈາກຊຽງໄຮຫຼື Rotterdam ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່າເຮືອທະເລແມ່ນພຽງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທັງຫມົດຈາກຂັ້ນຕອນການສຸລະກາກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ການບໍລິການທາງດ້ານການເງິນແລະການປະກັນໄພ, ເພື່ອສະຫນອງສູນຂໍ້ມູນການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ການເປີດກວ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນ “ສູນກາງດ້ານການເງິນ”, ແມ່ນບ່ອນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບມືກັບສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງມີລາຄາ, ປະກັນໄພ, ຊຳລະເງິນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງດ້ານການຄ້າທົ່ວໂລກ. ພິເສດ, ການມີທະນາຄານສາກົນ, ການແລກປ່ຽນສິນຄ້າແລະສູນຈ່າຍເງິນຂ້າມແດນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າການຄ້າທົ່ວໂລກ.

ທີສາມ, ທ່າອ່ຽງໃໝ່ໃນໂລກແມ່ນການຄ້າຂຽວແລະເສດຖະກິດວົງຈອນ. ສະຫະພາບເອີຣົບ, ສະຫະລັດແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານກາກບອນທັງຫມົດ, ບັງຄັບໃຫ້ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖ້າຫາກບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວ, ສິນຄ້າສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມຈະປະເຊີນກັບບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃຫຍ່. ເປີດກວ້າງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງເປັນເຈົ້າການບຸກເບີກໃນການກໍ່ສ້າງຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດສີຂຽວ, ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ESG (ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັງຄົມ, ການປົກຄອງ).

ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸດສາຫະກຳກະສິກຳ ແລະ ອາຫານທະເລເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ, ແຜ່ນແພ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ ຕ້ອງນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ວັດສະດຸນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່. ປະສົບການຈາກກຸງໂຊລແລະໂຕກຽວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ megacities ທີ່ຮູ້ວິທີການປ່ຽນໄປສູ່ການສົ່ງອອກສີຂຽວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຮັກສາຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປີດກວ້າງຖານະເປັນ “ສູນກາງການສົ່ງອອກສີຂຽວ” ຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ນີ້ຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນສາກົນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການສົມທົບກັນຂອງ 3 ທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງຂະແໜງເສດຖະກິດ ແລະ ສູນການຄ້າສາກົນ.

ໃນສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ບັນດາປະເທດໃຫຍ່ທີ່ພົ້ນເດັ່ນພວມຖືໂອກາດຍົກລະດັບບົດບາດຂອງຕົນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ແມ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງສ້າງຕັ້ງເປັນສູນກາງການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ການຂົນສົ່ງດ້ານການເງິນສາກົນ ແລະ ການຄ້າສີຂຽວ.

ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການສົ່ງເສີມ "ເຄື່ອງມື" ຂອງກົນໄກສະເພາະ

ນອກຈາກ 3 ເສົາຄໍ້າຂ້າງເທິງແລ້ວ, ນະຄອນຍັງຕ້ອງສຸມໃສ່ການສ້າງຍຸດທະສາດຍີ່ຫໍ້ແຫ່ງຊາດຕິດພັນກັບບັນດາຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພາກພື້ນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສາມາດສ້າງເຄື່ອງໝາຍ “ທ່າກຳປັ່ນເຕັກໂນໂລຊີ”, “ສູນສົ່ງອອກສີຂຽວ” ຫຼື “ນະຄອນໃຫຍ່ດ້ານການຂົນສົ່ງ” ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການປະຕິຮູບລະບຽບການພາສີໄປສູ່ການຫັນເປັນດິຈິຕອນທີ່ສົມບູນແບບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຂ່ງຂັນພາຍໃນກໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ.

ບໍ່ສາມາດໃຫ້ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນປະຕິບັດເປັນສ່ວນຕົວ, ແຕ່ຕ້ອງມີຍຸດທະສາດທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງເມືອງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການກໍານົດນະໂຍບາຍ.

ເມືອງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດເຊັ່ນສິງກະໂປ, ຊຽງໄຮຫຼື Dubai ລ້ວນແຕ່ມີທິດທາງຈາກລັດຖະບານກາງ, ມອບອໍານາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະຖາບັນທີ່ເປີດກວ້າງເພື່ອດຶງດູດທຶນ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດທົ່ວໂລກ.

ດ້ວຍກົນໄກພິເສດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາແຫ່ງຊາດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍມີໂອກາດນຳໃຊ້ບັນດານະໂຍບາຍບຸກເບີກຄື: ທົດລອງເຂດການຄ້າເສລີ, ນຳໃຊ້ພາສີດີຈີຕອນ, ກໍ່ສ້າງເຂດພິເສດດ້ານການເງິນ - ຂົນສົ່ງ, ຫຼື ອອກມາດຕະຖານສີຂຽວໃຫ້ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳທັງໝົດ.

ຮ່ວມກັນ “ປະກອບສ່ວນແນວຄວາມຄິດພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ”

ໜັງສືພິມ Tuoi Tre ສົມທົບກັບພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເປີດເວທີປາໄສ “ໃຫ້ຄຳປຶກສາພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ”.

ຮັບຟັງແນວຄວາມຄິດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຈາກບັນດາວິສາຫະກິດ, ນັກຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະຊາຊົນ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃໝ່, ສ້າງເຂດຕົວເມືອງເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສາກົນ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຕາຮວ່າງວູ, ຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຄົາລົບ ແລະ ຮັບຟັງທຸກຄຳຄິດເຫັນ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກປະຊາຊົນ, ວິສາຫະກິດ ເພື່ອແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແກ້ໄຂວິວັດທະນາການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ - ການຄ້າ - ການບໍລິການ.

ບັນດາຜູ້ອ່ານທີ່ເຂົ້າຮ່ວມເວທີປາໄສສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນມາຍັງຫ້ອງການບັນນາທິການໜັງສືພິມ Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, ward Duc Nhuan, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຫຼືອີເມວ: kinhte@tuoitre.com.vn.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

MSc. ຫງວຽນຕ໋ວນແອງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm