ລັດຖະບານ ສະຫະລັດໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 31 ສິງຫາວ່າຈະໃຫ້ການອຸດໜູນ ແລະ ໃຫ້ເງິນກູ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພື່ອເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ.
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ ທ່ານນາງ Jennifer Granholm ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 31 ສິງຫາວ່າ ລັດຖະບານທ່ານ Biden ຈະໃຫ້ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ເງິນກູ້ຈຳນວນ 12 ຕື້ໂດລາ ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຜູ້ສະໜອງລົດຍົນຂອງພວກເຂົາ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສະໜອງອຸປະກອນໃຫ້ໂຮງງານຕ່າງໆເພື່ອຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝອື່ນໆ.
ເງິນອຸດໜູນ 2 ຕື້ໂດລາຈະມາຈາກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນປີກາຍນີ້. ເງິນກູ້ 10 ຕື້ໂດລາຈະມາຈາກຫ້ອງການໃຫ້ກູ້ຢືມຢູ່ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ. ທ່ານ Granholm ກ່າວວ່າ ລັດຖະບານສະຫະລັດຍັງຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ 3.5 ຕື້ໂດລາແກ່ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີພາຍໃນປະເທດ.
"ໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າພະນັກງານສາມາດເດີນທາງໄປມາໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້. ບໍ່ມີໃຜ, ບໍ່ມີຊຸມຊົນໃດຈະຖືກປະໄວ້ທາງຫຼັງ," Granholm ບອກນັກຂ່າວ.
ລົດ Tesla Model S ທີ່ຫ້ອງວາງສະແດງ. ຮູບພາບ: Reuters
ໃນຕົ້ນປີນີ້, ລັດຖະບານທ່ານ Biden ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ສະເໜີນະໂຍບາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານວ່າລົດຍົນໄຟຟ້າຈະກວມເອົາສອງສ່ວນສາມຂອງລົດໃໝ່ທີ່ຂາຍໃນສະຫະລັດ ລະຫວ່າງປະຈຸບັນ ແລະ ປີ 2032.
ການເລັ່ງການສະໜັບສະໜູນການປ່ຽນໂຮງງານລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປເປັນການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຳນຽບຂາວຫຼຸດຜ່ອນການວິພາກວິຈານຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ສະຫະພັນແຮງງານລົດຍົນສະຫະລັດ (UAW). ກ່ອນໜ້ານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຫະລັດໄດ້ສະເໜີລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຢ່າງເພື່ອເປີດຍຸກສະໄໝຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ.
ສະຫະພັນແຮງງານສະຫະລັດ (UAW) ໄດ້ເຕືອນກ່ອນໜ້ານີ້ວ່າການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານຫຼາຍພັນຢ່າງໃນລັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລັດມິຊິແກນ, ລັດໂອໄຮໂອ, ລັດອິລລິນອຍ ແລະ ລັດອິນເດຍນາ. ຫຼັງຈາກການປະກາດຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດ, ປະທານສະຫະພັນແຮງງານສະຫະລັດ (UAW) ທ່ານ Shawn Fain ໄດ້ກ່າວວ່ານະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ "ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຂົ້າໃຈວ່າການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າຕ້ອງມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າແຮງງານ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫະພັນແຮງງານສະຫະລັດ (UAW) ຮຽກຮ້ອງ."
ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ ໂຈ ໄບເດັນ ຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າ "ການສ້າງ ເສດຖະກິດ ພະລັງງານສະອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທັງສອງຝ່າຍ - ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ກຳມະກອນ - ກຸ່ມທີ່ໄດ້ສະໜັບສະໜູນເສດຖະກິດອາເມລິກາມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ."
ກ່ອນໜ້ານີ້, Fain ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະປົກປ້ອງໂຮງງານຜະລິດລົດ Jeep ໃນລັດ Illinois ທີ່ Stellantis ຕ້ອງການປິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ເປີດໂຮງງານຄືນໃໝ່ ຖ້າມັນສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃໝ່ໄດ້ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານ.
ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມາດຕະການກະຕຸ້ນເສດຖະກິດ 12 ຕື້ໂດລາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງງານເປີດຄືນໃໝ່, Granholm ກ່າວວ່າໂຮງງານ "ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂອກາດທີ່ເປີດຂຶ້ນຍ້ອນເງິນນີ້."
ເຈົ້າໜ້າທີ່ກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດກ່າວວ່າ ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີລະບຽບການແຮງງານສະເພາະໃດໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດມີສິດໄດ້ຮັບທຶນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການທີ່ມີເງື່ອນໄຂແຮງງານທີ່ດີຈະມີໂອກາດສູງທີ່ຈະໄດ້ຮັບທຶນ.
ຮ່າທູ (ອີງຕາມ Reuters)
[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ






(0)